Nakup Gadsdena je bil del ozemlja, ki so ga ZDA kupile od Mehike po pogajanjih leta 1853. Zemljišče je bilo kupljeno, ker je veljalo za dobro pot za železnico čez jugozahod do Kalifornije.
Zemljišče, ki ga sestavlja Gadsden Nakup, je v južni Arizoni in jugozahodnem delu Nove Mehike.
Nakup Gadsden je predstavljal zadnjo parcelo zemljišča, ki so jo ZDA pridobile za dokončanje 48 celinskih zveznih držav.
Transakcija z Mehiko je bila sporna in je stopnjevala spopad zaradi suženjstva zaradi suženjstva in pripomogla k vnetju regionalnih razlik, ki so na koncu privedle do Državljanska vojna.
Ozadje Gadsdenovega nakupa
V nadaljevanju Mehiška vojna, je meja med Mehiko in ZDA, določena s pogodbo iz leta 1848, Guadalupe Hidalgo, potekala ob reki Gila. Zemljišče južno od reke bi bilo mehiško ozemlje.
Kdaj Franklin Pierce postal predsednik ZDA leta 1853, podprl je idejo o železnici, ki bi vodila od ameriškega juga do zahodne obale. In postalo je očitno, da bi najboljša pot za tako železnico potekala skozi severno Mehiko. Dežela severno od reke Gile, na ozemlju ZDA, je bila preveč gorata.
Predsednik Pierce je ameriškemu ministru Mehiki Jamesu Gadsdenu naročil, naj kupi čim več ozemlja na severu Mehike. Pierceov vojni sekretar, Jefferson Davis, ki bo pozneje predsednik ameriških zveznih konfederacij, je bil odločen podpornik južne železniške poti do Zahodne obale.
Gadsdna, ki je delal kot vodja železnic v Južni Karolini, so spodbudili, da porabi do 50 milijonov dolarjev za nakup kar 250.000 kvadratnih kilometrov.
Senatorji s severa so sumili, da imata Pierce in njegovi zavezniki motive, ki niso bile zgolj gradnja železnice. Obstajali so sumi, da je bil pravi razlog za nakup zemljišča dodajanje ozemlja suženjstvo bi lahko bili zakoniti.
Posledice nakupa Gadsdena
Zaradi nasprotovanj sumljivih severnih zakonodajalcev je bil nakup Gadsdenov opuščen iz prvotne vizije predsednika Pierca. To je bila nenavadna okoliščina, da so ZDA lahko pridobile več ozemlja, a se niso odločile.
Na koncu je Gadsden dosegel dogovor z Mehiko o nakupu približno 30.000 kvadratnih milj za 10 milijonov dolarjev.
Pogodbo med ZDA in Mehiko je 30. decembra 1853 v Mexico Cityju podpisal James Gadsden. Pogodbo je junija 1854 ratificiral ameriški senat.
Polemika o nakupu Gadsdena je Pierceovi administraciji preprečila, da bi ZDA dodala še kakšno ozemlje. Zemljišča, pridobljena leta 1854, so v bistvu dopolnila 48 celinskih držav.
Mimogrede, predlagana južna železniška pot skozi grobo ozemlje Gadsdenskega nakupa je bila deloma navdih za Ameriška vojska eksperimentirati s kamelami. Vojni sekretar in zagovornik južne železnice Jefferson Davis je poskrbel, da bodo vojaki na Bližnjem vzhodu pridobili kamele in jih poslali v Teksas. Veljalo je, da bodo kamele sčasoma uporabljene za kartiranje in raziskovanje območja novo pridobljenega ozemlja.
Po Gadsdenovem nakupu je mogočni senator iz Illinoisa, Stephen A. Douglas, je želel urediti ozemlja, preko katerih bi severnejša železnica lahko vodila do Zahodne obale. In politično manevriranje Douglasa je na koncu pripeljalo do Kansas-Nebraska zakon, kar je še povečalo napetosti zaradi suženjstva.
Kar zadeva železnico čez jugozahod, je bila ta dokončana šele leta 1883, skoraj tri desetletja po nakupu Gadsdna.