Osebne vodne obrti se ukvarjajo že več kot pol stoletja. "Jet Ski" pa je zaščitni znak, ki ga Kawasaki uporablja za svojo osebno motorno vodno plovilo. Čeprav je beseda "Jet Ski" zdaj postala bolj splošen izraz, ki opisuje vsa osebna plovila, ga bomo uporabili za natančno določitev plovil Kawasaki.
Zgodnja leta
Najzgodnejši vodni skuterji - kot so jih prvotno imenovali - so v Evropo uvedli sredi petdesetih let izdelovalci motornih koles, ki želijo razširiti svoj trg.
Britansko podjetje Vincent je leta 1955 izdelalo približno 2000 svojih vodnih skuterjev Amanda, vendar ni uspelo ustvariti novega trga, na katerega se je upal Vincent. Kljub neuspehu evropskih vodnih skuterjev v petdesetih letih prejšnjega stoletja, so se 60-letniki še naprej trudili, da bi se zamislili.
Italijansko podjetje Mival je predstavilo svoj navtični Pleasure Cruiser, ki je od uporabnikov zahteval, da se na plovilo obesijo od zadaj. Avstralski navdušenec motokrosa Clayton Jacobsen II se je odločil, da bo oblikoval svojo različico, da bi se njeni piloti postavili. Njegov velik preboj pa je bil prehod s starih zunanjih motorjev na notranji črpalni curek.
Jacobsen je svoj prvi prototip izdelal iz aluminija leta 1965. Leto pozneje je poskusil znova, tokrat pa se je odločil za fiberglase. Svojo idejo je prodal proizvajalcu motornih sani Bombardier, vendar se jim ni uspelo ujeti in Bombardier se jim je odpovedal.
S patentom v roki je Jacobsen odšel v Kawasaki, ki je svoj model predstavil leta 1973. Imenovali so jo Jet Ski. S pridom trženja Kawasakija je Jet Ski osvojil zvesto občinstvo kot pot do vodnega kamna brez potrebe po čolnu. Kljub temu je bilo majhno občinstvo, saj je ostajanje na krovu med stojanjem - še posebej v vroči vodi - ostalo izziv.
Jet smuči postanejo velike
Naslednje desetletje je sadilo seme za eksplozijo v priljubljenosti osebne vodne obrti. Kot prvo so bili predstavljeni novi modeli, ki kolesarjem omogočajo, da na stari vodni skuterji naredijo vse, kar lahko. Sposobnost sedenja je pripomogla k stabilnosti pilota. Novi modeli niso samo še izboljšali stabilnosti, ampak so omogočili tudi dva kolesarja hkrati, vnašali so družbeni element v osebne vodne obrti.
Bombardier se je v igro vrnil z uvedbo Sea-Doo-ja, ki je postal najbolj prodajano osebno plovilo na svetu. Z nadaljnjim napredkom v tehnologiji in emisijah motorjev danes osebna vodna plovila uživajo nov uspeh v vsaki metriki. Lahko gredo hitreje kot kdajkoli prej in dosežejo 60 milj na uro. In zdaj jih prodajo več kot kateri koli čoln na svetu.
Tekmovanja v dirkalnem smučanju
Ko se je priljubljenost osebnih vodnih plovil začela umikati, so navdušenci začeli organizirati dirke in tekmovanja. Premierna dirkaška serija je P1 AquaX, ki se je v Veliki Britaniji začela maja 2011. Londonski športni promotor Powerboat P1 je ustvaril dirkalno serijo in se leta 2013 razširil na ZDA. Do leta 2015 se je kar 400 kolesarjev iz 11 držav prijavilo na tekmovanje AquaX. Organizatorji se želijo razširiti v druge države.