Svetovna vojna: Povzetek racije Schweinfurt-Regensburg

Konflikt:

Med prvim napadom Schweinfurt-Regensburg se je zgodil med > Druga svetovna vojna (1939-1945).

Datum:

Ameriška letala so 17. avgusta 1943 udarila v tarče v Schweinfurtu in Regensburgu.

Sile in poveljniki:

Zavezniki

• Polkovnik Curtis LeMay
• Brigadni general Robert B. Williams
• 376 B-17s
• 268 P-47 letal
• 191 RAF Spitfire sorties

Nemčija

• Generalpolkovnik Adolf Galland
• približno 400 borcev

Povzetek: Schweinfurt-Regensburg

Poleti 1943 se je v Angliji pojavila širitev ameriških bombnikov, ko so se letala začela vračati Severna afrika nova letala pa so prispela iz ZDA. Ta rast moči je sovpadla z začetkom operacije Pointblank. Oblikoval: Air Marshal Arthur "Bomber" Harris in Generalmajor Carl Spaatz, Pointblank je bil namenjen uničenju Luftwaffeja in njegove infrastrukture pred invazijo v Evropo. To naj bi dosegli s kombinirano ofenzivo bombnikov nad nemškimi tovarnami letal, obrati s krogličnimi ležaji, skladišči goriva in drugimi sorodnimi cilji.

Zgodnje misije Tačke so vodile 1. in 4. bombno krilo USAAF s sedežem v Midlandsu in Vzhodni Angliji. Te operacije so ciljno usmerjene

Pri načrtovanju stavke po Regensburgu so 8. zračne sile izbrale dodajo drugo tarčo, tovarne s krogličnimi ležaji v Schweinfurtu, s ciljem premagati nemško zračno obrambo. Načrt misije je zahteval, da 4. BW zadene Regensburg in nato nadaljuje proti jugu do oporišč v severni Afriki. Prva BW bi sledila kratki razdalji s ciljem ujeti nemške borce na gorivo na tleh. Po udaru svojih ciljev bi se 1. BW vrnil v Anglijo. Kot pri vseh napadih globoko v Nemčijo bodo tudi zavezniški borci zaradi svojega omejenega dosega lahko zagotovili spremstvo do Eupen v Belgiji.

V podporo prizadevanju Schweinfurt-Regensburg sta bila načrtovana dva sklopa diverzantskih napadov na letališča in cilje ob obali Luftwaffe. Prvotno načrtovan za 7. avgust, je bil napad zaradi slabega vremena preložen. 9. letalska vojska je 13. avgusta udarila v tovarne v Wiener Neustadtu, 8. zračne sile pa so zaradi vremenskih težav ostale prizemljene. Končno se je 17. avgusta začela misija, čeprav je bil velik del Anglije zajet v megli. Po krajšem zamiku je 4. BW začela letala s svojim letalom okoli 8. ure.

Čeprav je načrt misije zahteval, da sta se Regensburg in Schweinfurt hitro pogodila za to da bi zagotovili minimalne izgube, je bilo dovoljeno odstopanje 4. BW, čeprav je bila 1. BW še vedno utemeljena do megle. Kot rezultat, je 4. BW prečkala nizozemsko obalo do takrat, ko je bila 1. BW v zraku, kar je odprlo širok razkorak med udarnimi silami. Voden z Polkovnik Curtis LeMay, 4. BW je obsegala 146 B-17s. Približno deset minut po kopnem so se začeli nemški borbeni napadi. Čeprav so bili prisotni nekateri spremljevalci borcev, so se izkazali za nezadostne za celotno silo.

Po devetdesetih minutah zračnega boja so Nemci z bencinskimi črtami odstrelili 15 B-17. Ko so prišli čez cilj, so LeMayovi bombniki naleteli na letenje in so lahko na cilj postavili približno 300 ton bomb. Ko se je obrnil proti jugu, je Regensburško vojsko srečalo nekaj borcev, vendar so imeli v glavnem neoviran tranzit v Severno Afriko. Kljub temu je bilo izgubljenih 9 dodatnih zrakoplovov, saj sta bila 2 poškodovana letala B-17 prisiljena pristati v Švici, nekaj drugih pa je strmoglavilo v Sredozemlju zaradi pomanjkanja goriva. Ko je 4. BW zapustil območje, so se Luftwaffe pripravili za spopad s 1. BW.

Za urnikom je 230 B-17 1. BW prečkalo obalo in sledilo podobni poti kot 4. BW. Osebno jo je vodil brigadni general Robert B. Williams, sile Schweinfurta so nemški borci takoj napadli. Med poletom do Schweinfurta je 1. BW utrpela velike žrtve in izgubila 22 letal B-17. Ko so se približali cilju, so se Nemci odpovedali, da bi se natočili z gorivom v pripravi na napad na bombnike na povratni poti.

Ko so okoli 3. ure dosegli cilj, so Williamsova letala nad mestom naletela na močan potok. Med vožnjo z bombo so se izgubili še 3 letala B-17. Ko se je obrnil proti domu, je 4. BW spet naletel na nemške borce. V tekočem boju je Luftwaffe padel še 11 B-17. Če so dosegli Belgijo, je bombnike srečala zakrivna sila zavezniških borcev, ki so jim omogočili, da so pot do Anglije opravili razmeroma neostro.

Potem:

Kombinirana racija Schweinfurt-Regensburg je stala USAAF 60 B-17 in 55 letalskih posadk. Posadke so izgubile 552 moških, od tega polovica vojnih ujetnikov, dvajset pa je bilo interniranih Švicarjev. Na krovu letala, ki se je varno vrnilo v bazo, je bilo ubitih 7 zračnih posadk, pri čemer je bilo še 21 ranjenih. Zavezniki so poleg sile bombnika izgubili še 3 P-47 Thunderbolts in 2 Spitfires. Medtem ko so letalske posadke zaveznikov zahtevale 318 nemških zrakoplovov, je Luftwaffe poročal, da je izgubljenih le 27 letal. Čeprav so bile zavezniške izgube hude, so uspele nanesti veliko škodo tako obratom Messerschmitt kot tovarnam krogličnih ležajev. Medtem ko so Nemci poročali o takojšnjem 34-odstotnem padcu proizvodnje, so to hitro nadoknadili drugi obrati v Nemčiji. Izgube med napadom so zavezniške voditelje ponovno razmislile o izvedljivosti neprimernih dnevnih napadov na Nemčijo. Te vrste racije bi bile začasno prekinjene po drugi raciji na Schweinfurt, ki je 14. oktobra 1943 utrpela 20% žrtev.

Izbrani viri

• Vidiki kombinirane britanske in ameriške strateške zračne ofenzive proti Nemčiji 1939 do 1945