Konfiguracija krila / telesa B-1B, spremenljiva geometrija krilain motorji za zgorevanje s turbopuhalom omogočajo strokovno manevrsko sposobnost in omogočajo vožnjo pri izjemno visokih hitrostih. Sprednja krila se uporabljajo za pristanke, vzlete, dolivanje v zrak in za uporabo nekaterih orožij. Nastavitve pometanja krila plovila so zasnovane za visoko podzvočno in nadzvočno letenje, kar omogoča B-1B Lancer zmogljivosti tako v nastavitvah na nizki kot na visoki višini.
Radarski sistem v B-1Bcan tarči, sledenje in ukvarjanje z gibljivimi obrti ter samo-ciljanje na kopnem. Globalni sistem za določanje položaja Inertial Navigation System omogoča zrakoplovu navigacijo po območjih brez pomoči kopenskih postaj in natančno vključite cilje
Ima popolnoma integrirano podatkovno povezavo (FIDL) z zmogljivostjo Link-16, kar ji omogoča še boljšo ozaveščenost na bojišču, pa tudi varno povezljivost do povratka nazaj izven vidnega vidika plovila. Kadar je v vremensko občutljivih situacijah, lahko posadka uporabi podatke iz Centra zračnega prometa ali drugih sredstev za poveljevanje in upravljanje, da hitro in učinkovito zadene cilje.
Kar se tiče več dejstev o bombniku B-1, začnimo z B-1A. Razvili so ga v sedemdesetih letih kot letalo, ki bi nadomestilo bombnik B-52. Organi so testirali štiri prototipe, vendar je bil program leta 1977 preklican, preden bi lahko kaj začelo s proizvodnjo. Letalski testi pa so se nadaljevali tudi v letu 1981.
Uprava predsednika Ronalda Reagana je sprožila bombnike B-1B. Z B-1A so jo spremenili tako, da so ji dodali koristno obremenitev in izboljšali radar. Prvi B-1 je vzletel leta 1984, prvi bombnik B-1B pa je bil leta 1985 dostavljen v Teksasu. 2. maja 1988 je bil končni B-1B pripravljen.
Leta 1994 je ZDA ustavila svojo jedrsko misijo za B-1, vendar je bila še vedno najboljša izbira za bombnik jedrskega oboroževanja. Leta 2007 se je preusmeritev na običajna letala šele začela.
Kar zadeva hitrost, koristnost, doseg in čas vzpona, ima B-1 kar nekaj rekordov.
Leta 1998 je bil prvič uporabljen za podporo operacijam v Irak. Naslednje leto so v operaciji zavezniških sil uporabili šest letal B-1 za podporo. V prvih šestih mesecih operacije Trajna svoboda je osem B-1 padlo za skoraj 40 odstotkov celotne tonaže, ki so jo zagotovile koalicijske zračne sile. Vojska B-1 je še naprej napotena s strani vojske.