Riverine poveljniški čoln (eksperimentalni) (RCB-X) je eksperimentalni vojaški plovilo, ki preizkuša mešanice alternativnih goriv. RCB-X uporablja mešano gorivo, sestavljeno iz 50 odstotkov biogoriv na osnovi alg in 50 odstotkov Natovega goriva F-76. Cilj je zmanjšati porabo mornariških goriv na osnovi nafte. RCB-X je eksperimentalna različica švedskega poveljstva. Po vsem svetu je več kot 225 rečnih poveljniških plovil.
Specifikacije rečnih čolnov
Riverine Command Boat (eksperimentalno) (RCB-X) je 49-stopalo, 12 metrov široko plovilo, ki je hitro in gibčno. Plovilo je zasnovano za uporabo na rekah za patrulje in napade majhnih sil. RCB-X ima največjo hitrost 44 vozlov, 1.700 konjskih moči in štiri posadke. Ima tudi 3-metrski ugrez, ki omogoča enostavno potovanje po večini rek. Ima vgrajene švedske motorje in vodni curek z dvojnim vodom Rolls Royce. Lok je okrepljen, kar plovilu omogoča, da se s polno hitrostjo brez poškodb vozi na obalo. RCB ima na rekah ali odprtih vodah 240 navtičnih milj.
Na plovilu je šest nosilcev pištole. Eno na premcu in drugo za drogom so daljinsko vodene iz pilotske kabine. Ostale štiri se uporabljajo za posadko orožja. V sebi lahko nosijo kalibrate kalibra .50, minobacače, kalibra granat 40 mm ali rakete Hellfire. Izstrelitev minobaca je dvojna cev 12 cm. malta. RCB lahko hkrati nosi do 20 vojakov in se preoblikuje v podporno plovilo za potapljanje ali poveljniško plovilo. Čoln je lahko konfiguriran tudi kot rešilna vozila, s katerimi lahko po reki odpeljejo ranjene vojake z bojišča. Izdelan iz težkega aluminija ima 580-litrski rezervoar za gorivo, ki vsebuje veliko hitrostno polnjenje goriva. Lok se spusti navzdol, kar omogoča enostavno izkrcanje in hitro vrnitev v plovilo. Kabina je zaščitna z oklepom in kabina se lahko zapre pred jedrskimi, kemičnimi in biološkimi agensi. Na plovilu se lahko prevaža več kot 4 tone tovora.
RCB-X in RCB ustvari Safeboat International po licenci švedske družbe Dockstavarvet. Prvi modeli stanejo od 2 do 3 milijone dolarjev.
Bio gorivo
Ker je čoln Riverine testna različica goriv, pridobiva energijo iz 50-odstotnega alge in 50-odstotnega Natovega goriva, imenovanega hidro-predelani obnovljivi dizli ali HR-D. Če bi RCB-X uporabljal 100-odstotno biogorivo, bi vseboval vodo, ki bi pokvarila motorje plovnih plovil. Biogoriva imajo tudi šestmesečno življenjsko dobo, mešanica pa omogoča daljše skladiščenje goriva.
Mešanico biogoriv izdeluje podjetje, imenovano Solazyme, ki gorivo imenuje Soladiesel. Soladiesel je zasnovan tako, da se lahko uporablja neposredno namesto običajnih goriv, brez sprememb motorjev ali gorivnega sistema plovila. Leta 2010 je Solazyme dobavil 80.000 litrov Soladiesela ameriški mornarici in je bil ob objavi pod pogodbo za dodatnih 550.000 litrov. Gorivo se proizvaja v sodelovanju z Chevron in Srček v Illinoisu. Solazyme prav tako nadomešča jet goriva in standardna dizelska vozila. Solazimine alge rastejo v temi z uporabo sladkorjev iz rastlin, kot sta sladkorni trs in koruza. Njihov sistem uporablja standardne, industrijske fermentorje, ki omogočajo hitro povečanje proizvodnje. Solazyme ima sedež v San Franciscu v Kaliforniji.
Prihodnost
The Mornarica začel preizkušati čoln Riverine leta 2010. V letu 2012 načrtujejo napotitev stavkovne skupine za lokalne operacije, ki uporabljajo mešano gorivo, s polnim uvajanjem v letu 2016. Mornarica testira RCB-X in morda je hitro plovilo za prehod iz rjave vode (reke) v zeleno / modro vodo (ocean).