Avro Lancaster Bomber v drugi svetovni vojni

Avro Lancaster je bil močan bombnik, ki ga je letalo preletelo Royal Air Force med druga svetovna vojna. Lancaster je z evolucijo starejšega in manjšega Avro Manchestera postal ena od nosilcev nočnega bombardiranja RAF-a na Nemčijo. Z velikim bombnim zalivom se je letalo izkazalo, da je sposobno prevažati raznovrstno izjemno težko orožje, vključno z bombami Grand Slam in Tallboy. Lancaster je bil prilagojen tudi za posebne misije, kot je "Dambuster Raid" (Operacija Chastise) leta 1943. Med vojno je bilo zgrajenih več kot 7000 Lancasterjev, s približno 44% izgubljenih zaradi sovražnikovih akcij.

Lancaster izvira iz zasnove prejšnjega Avro Manchestera. V skladu s specifikacijo letalskega ministrstva P.13 / 36, ki je zahtevala srednji bombnik, ki bi ga bilo mogoče uporabiti v vseh okoljih, je Avro v tridesetih letih prejšnjega stoletja ustvaril dvomotorni Manchester. Po videzu podoben svojemu kasnejšemu bratrancu je Manchester uporabil nov motor Roll-Royce Vulture. Prvo poletje je bilo julija 1939, tip je pokazal obljubo, vendar so se motorji Vulture izkazali za zelo nezanesljive. Zaradi tega je bilo zgrajenih le 200 Manchestrov, ki so jih do leta 1942 umaknili iz obratovanja.

Medtem ko se je v Manchestru spopadal program, je glavni konstruktor Avro Roy Chadwick začel delati na izboljšani štirivaljni različici letala. Chadwick-ov novi dizajn, ki so ga poimenovali Avro Type 683 Manchester III, je uporabil bolj zanesljiv motor Rolls-Royce Merlin in večje krilo. Preimenovan v "Lancaster" je razvoj napredoval hitro, ko so se ukvarjale kraljeve letalske sile druga svetovna vojna. Lancaster je bil podoben svojemu predhodniku po tem, da je predstavljal monoplano s srednjim krilom, opremljen s krošnjami v rastlinjaku, turretnim nosom in konfiguracijo dvojnega repa.

Lancaster je bil zgrajen iz kovinske konstrukcije in je potreboval sedem članov posadke: pilota, letalskega inženirja, bombarderja, radijskega operaterja, navigatorja in dva puška. Za zaščito je Lancaster prenašal osem.30 cal. mitraljeze, nameščene v treh stolpnicah (nos, hrbtenica in rep). Zgodnji modeli so imeli tudi ventral turret, vendar so jih odstranili, ker jih je bilo težko najti. Lancaster je z ogromnim zalivom bombe dolg 33 čevljev zmogel nositi tovor do 14.000 funtov. Ko so dela napredovala, so prototip sestavljali na letališču v Manchestru Ringway.

9. januarja 1941 je prvič v zrak prišel s testnim pilotom H.A. "Bill" Thorn na kontrolah. Že od samega začetka se je izkazalo za dobro načrtovano letalo in pred začetkom proizvodnje je bilo potrebnih nekaj sprememb. Preostala Manchesova naročila so bila sprejeta s strani RAF, preusmerjena so na novega Lancasterja. Med proizvodnjo je bilo skupaj zgrajenih 7.377 prenosnih računalnikov vseh vrst. Medtem ko je bila večina zgrajena v tovarni Avro v Chaddertonu, so Lancasters zgradili tudi po pogodbi Metropolitan-Vickers, Armstrong-Whitworth, Austin Motor Company in Vickers-Armstrong. Tip je v Kanadi zgradilo tudi podjetje Victory Aircraft.

Avro Lancaster

Lancaster je prvič videl službo s 44. eskadriljo RAF v začetku leta 1942 in postal eden glavnih težkih bombnikov. Skupaj z Handley Page Halifaxom je Lancaster nosil tovor britanske nočne bombe v ofenzivi proti Nemčiji. Lancasterji so skozi vojno leteli 156.000 letal in vrgli 681.638 ton bomb. Te misije so bile nevarne dajatve in v akciji je bilo izgubljenih 3.249 Lancasterjev (44% vseh zgrajenih). Medtem ko je konflikt napredoval, je bil Lancaster večkrat spremenjen, da bi lahko vgradil nove vrste bomb.

Sprva lahko prenese 4000 funtov. blokade ali piškotne bombe, dodajanje zakrpanih vrat v zaliv bombe pa je omogočilo, da je Lancaster spustil 8000 in kasneje 12.000 funtov. blokatorji. Dodatne modifikacije letala so jim omogočile prenašanje 12.000 funtov. "Tallboy" in 22.000 funtov. Potresne bombe "Grand Slam", ki so bile uporabljene proti utrjenim ciljem. Režiral: Vodja zračnega maršala Sir Arthur "Bomber" Harris, Lancasters so igrali ključno vlogo pri Operacija Gomorrah ki je 1943 uničil velike dele Hamburga. Letalo je bilo pogosto uporabljeno tudi v kampanji za bombni napad na območje Harrisa, ki je splošna številna nemška mesta.

Med svojo kariero je Lancaster dosegel tudi slavo za izvajanje posebnih, drznih misij na sovražnem ozemlju. Ena taka misija, Operacija Chastise a.k.a., na rakete Dambuster, opazili, da posebej spremenjeni Lancasterji uporabljajo Barnes Wallisove bombe za vzdrževanje, da uničijo ključne jezove v dolini Ruhr. Misija je bila leta 1943 uspešna in je spodbudila britansko moralo. Jeseni 1944 so Lancasterji izvedli več stav po nemški bojni ladji Tirpitz, najprej poškodovali in nato potopili. Uničenje ladje je odpravilo ključno grožnjo zavezniškemu ladijskemu prometu.

V zadnjih dneh vojne je Lancaster kot del operacije Manna vodil humanitarne misije nad Nizozemsko. Ti leti so videli, da so letala spuščala hrano in zaloge stradajočega prebivalstva tega naroda. Po koncu vojne v Evropi maja 1945 je bilo veliko Lancasterjev predvideno za premestitev v Tihi ocean za operacije proti Japonski. Lancasterji so nameravali delovati iz baz na Okinavi, ko so se septembra predali Japonski.

Lancasterji so bili po vojni zadržani s strani RAF, premeščeni pa so bili tudi v Francijo in Argentino. Drugi Lancasterji so bili spremenjeni v civilna letala. Francozi so ostajali v uporabi Francozi, večinoma v pomorskih vlogah iskanja / reševanja, do sredine 60. let. Lancaster je sprožil tudi več izvedenih finančnih instrumentov, vključno z Avro Lincoln. Lincoln je v razširjenem Lancasterju prišel prepozno, da bi si ogledal službo med drugo svetovno vojno. Druge vrste, ki prihajajo iz Lancasterja, so vključevale prevoz Avro York in pomorsko patrulje / zrakoplove za zgodnje opozarjanje Avro Shackleton.