Konfederacijski raider: CSS Alabama

• Narod: Konfederacijske države Amerike
• Vrsta: Vijačni par
• Ladjedelnica: John Laird Sinovi, Birkenhead
• Položeno: 1862
• Začetek: 29. julija 1862
• Naročilo: 24. avgusta 1862
• Usoda: Potopljen, 19. junija 1864

• Premestitev: 1.050 ton
• Dolžina: 220 ft
• Širina: 31 ft., 8 ft.
• Osnutek: 17 ft., 8 palcev.
• Hitrost: 13 vozlov
• Dopolnilo: 145 moških

Puške

• 6 x 32 lb. puške, 1 x 100 lb. Puška Blakeley, 1 x 8 palca. pištolo

Ameriški agent James Bulloch, ki je deloval v Angliji, je imel nalogo, da vzpostavi stike in poišče plovila za nove mladiče Konfederacijska mornarica. Vzpostavite odnos s cenjeno ladjarsko družbo Fraser, Trenholm & Company olajšal prodajo južnega bombaža, pozneje je lahko podjetje uporabil kot prednjo stran za svojo mornarico dejavnosti. Ker je britanska vlada v uradni državi ostala uradno nevtralna Ameriška državljanska vojna, Bulloch ni mogel dokončno kupiti ladij za vojaško uporabo. V podjetju Fraser, Trenholm & Company, je lahko sklenil pogodbo za gradnjo vijačnega droga na dvorišču John Laird Sons & Company v Birkenheadu. Položen leta 1862 je bil novi trup označen z # 290 in izstreljen 29. julija 1862.

Prvotno imenovan Enrica, novo ladjo je poganjal horizontalni kondenzacijski parni stroj z neposrednim delovanjem z dvojnimi vodoravnimi cilindri, ki so poganjali izvlečni propeler. Poleg tega je dr. Enrica je bil zasnovan kot tridelna barka in je lahko uporabil veliko platno. Kot Enrica Dokončal opremljanje, je Bulloch najel civilno posadko, da je plovilo z novim plovilom do Terceira na Azorih. Dosegla je otok, ladjo je kmalu spoznal novi poveljnik, Kapitan Raphael Semmesin oskrbovalno plovilo Agrippina ki je nosil puške za Enrica. Po Semmesovem prihodu so se dela začela pretvoriti Enrica v trgovca raider. V naslednjih dneh so si mornarji prizadevali vgraditi težke puške, ki so vsebovale šest 32-palčnih gladilk, 100-pdr puško Blakely in 8-palčni vložek. gladilka Slednji dve puški sta bili postavljeni na vrteče držale vzdolž središčne črte ladje. Po končani preobrazbi so se ladje preselile v mednarodne vode izven Terceira, kjer je Semmes uradno naročil ladjo v Konfederacijsko mornarico kot CSS Alabama 24. avgusta.

Čeprav je imel Semmes dovolj častnikov, ki so nadzirali vodenje Alabama, mornarjev ni imel. Nagovarjal je posadke navzočih ladij in jim ponudil denar za podpisovanje, donosne bonuse in nagrade, če bi se prijavili na križarjenje neznane dolžine. Semmesova prizadevanja so se izkazala za uspešna in uspel je prepričati osemindvajset mornarjev, da se pridružijo njegovi ladji. Odločil se je, da bo ostal v vzhodnem Atlantiku, Semmes je zapustil Terceiro in začel na tem območju zalezovati ladje kitolov Unije. 5. septembra je dr. Alabama zadel svojo prvo žrtev, ko je ujel kita Ocumlgee na zahodnih Azorih. Požgajte kita naslednje jutro, Alabama nadaljeval poslovanje z velikim uspehom. V naslednjih dveh tednih je raider uničil skupno deset trgovskih ladij Unije, večinoma kitolov, in povzročil približno 230.000 dolarjev škode.

Na zahodu je Semmes odplul proti vzhodni obali. Po srečanju s slabim vremenom na poti Alabama svoje naslednje ujeme je izvedel 3. oktobra, ko so zavzele trgovske ladje Emily Farnum in Briljantno. Medtem ko je bil prvi izpuščen, je slednji pogorel. V naslednjem mesecu je Semmes uspešno prevzel še enajst trgovskih ladij Unije Alabama premaknil na jug ob obali. Od tega so bili vsi zgoreli, dva pa sta bila vezana in poslana v pristanišče, natovorjena s posadkami in civilisti Alabamaosvajanja. Čeprav je Semmes želel napasti New York Harbor, ga je pomanjkanje premoga prisililo, da opusti ta načrt. Če se je obrnil proti jugu, se je s ciljem srečanja sešel za Martinique Agrippina in ponovna dobava. Dosegel je otok, izvedel je, da so se ladje Unije zavedale njegove prisotnosti. Pošiljanje dobavne ladje v Venezuelo, Alabama je kasneje prisilno zdrsnil mimo USS San Jacinto (6 pušk) za pobeg. Ponovno premog je Semmes odplul proti Teksasu z upanjem, da bo motil Unijske operacije pri Galvestonu, TX.

Po pavzi v Yucatanu za vzdrževanje na Alabama, Semmes je 11. januarja 1863 dosegel bližino Galvestona. Opažanja blokadne sile Unije, Alabama je videl in pristopil USS Hatteras (5). Ko se zaletavam kot tekač z blokado, Semmes zvabili Hatteras proč od svojih partnerjev, preden se obrne na napad. Zapiranje na bočnem kolesu Unije, Alabama odprl ogenj s svojo desko na desni strani in v hitri trinajstminutni bitki prisiljen Hatteras da se predajo. Ko je ladja Unije potonila, je Semmes 'posadko posadil na krovo in odšel z območja. Z pristajanjem in parolami zapornikov Unije se je obrnil proti jugu in se usmeril proti Braziliji. Deluje ob obali Južne Amerike do konca julija, Alabama užival v uspešnem uroku, v katerem je zajel devetindvajset trgovskih ladij Unije.

Potreben obnovitev in z vojaškimi ladjami Unije, ki so ga iskali, je Semmes odplul proti Cape Townu v Južni Afriki. Prihod, Alabama del avgusta je preživel nujno potreben remont. Medtem ko je bil tam, je naročil eno od svojih nagrad, lubje Conrad, kot CSS Tuscaloosa (2). Medtem ko je deloval izven Južne Afrike, je Semmes izvedel prihod močne USS Vanderbilt (15) v Cape Townu. Potem ko so 17. septembra naredili dva ujeta, Alabama obrnil proti vzhodu v Indijski ocean. Ko je prišel skozi ožino Sunda, je konfederacijski pobeg izstopil iz ZDA Wyoming (6) preden so v začetku novembra naredili tri hitre posnetke. Ko je lovil redek lov, se je Semmes preselil ob severni obali Bornea, preden je prenovil ladjo pri Candoreju. Videti malo razloga, da ostanejo na tem območju, Alabama zavili na zahod in v Singapur prispeli 22. decembra.

Od britanskih oblasti v Singapurju je bil deležen hladnega sprejema, Semmes je kmalu odšel. Kljub najboljšim naporom Semmesa, Alabama je bil v vedno slabšem stanju in zelo potreboval je ponovno opremljanje. Poleg tega je bila morala posadke nizka zaradi slabega lova v vzhodnih vodah. Ker je razumel, da se ta vprašanja lahko rešujejo le v Evropi, se je pomeril po ožini Malaka z namenom, da bi dosegel Veliko Britanijo ali Francijo. Medtem ko je v ožini, Alabama naredil tri ujeme. Prvi od njih, Martaban (prej Teksaška zvezda) je imel britanske papirje, a se je iz ameriškega lastništva spremenil le dva tedna prej. Kdaj MartabanKapitan ni predložil potrdila o zaprisegi, ki navaja, da so dokumenti verodostojni, Semmes je požaril ladjo. Ta akcija je spodbudila Britance in bi na koncu prisilila Semmesa, da odpluje proti Franciji.

Po ponovnem prečkanju Indijskega oceana, Alabama odšel iz Cape Towna 25. marca 1864. Če najdete malo načina pošiljanja v Unijo, Alabama Končna dva ujeta sta opravila konec aprila v obliki Rockingham in Tajkun. Čeprav so bile opažene dodatne ladje, je raiderjevo spodletelo dno in staranje strojev omogočilo potencialni plen, da je prehitel nekoč hitro Alabama. Semmes je prišel v Cherbourg 11. junija, Semmes je vstopil v pristanišče. To se je izkazalo za slabo izbiro, saj je edini suh dok v mestu pripadal francoski mornarici, medtem ko je La Havre imel zasebne objekte. Zahtevajoč uporabo suhih dokov, Semmes je bil obveščen, da zahteva dovoljenje cesarja Napoleona III, ki je bil na dopustu. Razmere je poslabšalo dejstvo, da je veleposlanik Unije v Parizu nemudoma opozoril na vsa pomorska plovila Unije v Evropi Alabamalokacija.

Med tistimi, ki so dobili besedo, je bil kapitan John A. Winslow USS (7). Potem ko je leta 1862 tajnik mornarice Gideon Welles evropskemu poveljstvu izpustil kritične pripombe po letu 1862 Druga bitka pri Manassasu, Winslow je hitro odpeljal ladjo iz Scheldta in se odpravil proti jugu. Do 14. januarja je prišel v Cherbourg in vstopil v pristanišče ter obkrožil ladjo Konfederacije, preden je odšel. Previdno spoštuje francoske teritorialne vode, je Winslow začel patruljirati zunaj pristanišča, da bi preprečil pobeg rajderja, kot tudi pripravljen Kearsarge za boj s napenjanjem verižnega kabla nad vitalnimi območji ladij.

Ker Semmes ni mogel pridobiti dovoljenja za uporabo suhih dok, se je znašel pred težko izbiro. Čim dlje je ostal v pristanišču, večja je opozicija Unije in večja je verjetnost, da bodo Francozi preprečili njegov odhod. Potem se je Semmes 19. junija s svojo ladjo oglasil izziv Winslowu. V spremstvu francoske fregate Ironclad Couronne in britanska jahta Deerhound, Semmes se je približal meji francoskih teritorialnih voda. Izmučen iz svojega dolgega križarjenja in skladišča prahu v slabem stanju, Alabama stopil v boj prikrajšano. Ko sta se oba plovila približala, je Semmes najprej odprl ogenj, Winslow pa je zdržal Kearsarges puškami, dokler ladje niso bile le 1000 metrov narazen. Medtem ko se je borba nadaljevala, sta obe ladji pluli na krožnih tečajih, da bi si zagotovili prednost pred drugo.

Čeprav Alabama večkrat je udaril na plovilo Unije, slabo stanje prahu je pokazalo več lupin, med njimi tudi eno, ki je zadela KearsargeKrma, ni eksplodirala. Kearsarge se je bolje odrezala, saj so bili njegovi krogi hitri. Uro po začetku bitke, KearsargePuške so največjega napadalca Konfederacije zmanjšale na gorečo razbitino. S potonjem ladje je Semmes udaril po barvah in prosil za pomoč. Pošiljanje čolnov, Kearsarge uspelo rešiti velik del AlabamaS posadko, čeprav je Semmesu uspelo pobegniti na krov Deerhound.

Najbolj uspešen trgovski napadalec Konfederacije, Alabama zahteval petinpetdeset nagrad, ki so jih ocenili na skupno 6 milijonov dolarjev. Izjemno uspešen pri motenju trgovine Unije in povečevanju zavarovalnih stopenj, Alabamakrižarjenje je privedlo do uporabe dodatnih raiderjev, kot je CSS Shenandoah. Toliko konfederacijskih napadalcev, kot je Alabama, CSS Florida, in Shenandoahje bila zgrajena v Veliki Britaniji z vednostjo britanske vlade, da so ladje namenjene konfederaciji, je ameriška vlada po vojni preiskovala denarno škodo. Znan kot Alabama Trditve, vprašanje je povzročilo diplomatsko krizo, ki je bila dokončno rešena z ustanovitvijo dvanajstčlanskega odbora, ki je leta 1872 na koncu prisodil odškodnino v višini 15,5 milijona dolarjev.

• CSS Alabama Združenje
• URI: CSS Alabama