Velika stara dama: HMS Warspite

Izstreljena leta 1913, bojna ladja HMS Warspite videl obsežno službo med obema svetovnima vojnama. A Kraljica Elizabeta-razredna bojna ladja, Warspite je bil dokončan leta 1915 in se je naslednje leto boril v Jutlandu. Obdržano po prvi svetovni vojni se je gibalo med objavami v Atlantiku in Sredozemlju. Po obsežni modernizaciji leta 1934 se je med drugo svetovno vojno boril v Sredozemskem in Indijskem oceanu ter si zagotovil podporo med pristankom v Normandiji.

Priletel je 31. oktobra 1912 na kraljevo pristanišče Devonport, HMS Warspite je bil eden od petih Kraljica Elizabeta-razredne bojne ladje, ki jih je zgradila kraljeva mornarica. Zgodovina lorda prvega morja Admiral Sir John "Jackie" Fisher in prvi lord Admiralty Winston Churchill Kraljica Elizabeta-class je postal prvi razred bojne ladje, zasnovan okoli nove 15-palčne pištole. Pri postavitvi ladje so oblikovalci izbrali, da bodo pištole postavili v štiri dvojne grede. To je bila sprememba prejšnjih bojnih ladij, ki so imele pet dvojnih tur.

Zmanjšanje števila pušk je bilo upravičeno, saj so bile nove 15-palčne puške bistveno močnejše od svojih 13,5-palčnih predhodnikov. Tudi odstranitev petega kupola je zmanjšala težo in omogočila večjo elektrarno, ki je močno povečala hitrost ladij. Zmogljiv je s 24 vozli Kraljica Elizabetas so bile prve "hitre" bojne ladje. Začetek 26. novembra 1913 Warspite, in njegove sestre, so bile med najmočnejšimi bitkami, ki so jih med drugim videli Svetovno vojno. Z izbruhom spora avgusta 1914 so delavci dirkali, da bi končali ladjo in je bila ta naročena 8. marca 1915.

HMS Warspite (03)

Pridružitev veliki floti Scapa Flow, Warspite je bil prvotno dodeljen 2. bojni eskadrilji s kapetanom Edwardom Montgomeryjem Phillpottsom. Kasneje istega leta je bila bojna ladja poškodovana, potem ko se je zaletela v Firth of Forth. Po popravilu so ga postavili s 5. bojno eskadriljo, ki je bila v celoti sestavljena iz Kraljica Elizabeta-razredne bojne ladje. 31. maja in 1. junija 1916 je 5. bojna eskadrila opazila akcijo v Bitka na Jutlandiji kot del Viceadmiral David BeattyBattlecruiser Flota. V bojih je dr. Warspite so ga petnajstkrat zadele nemške težke granate.

Ko se je zasukal, se je krmilna bojna ladja močno poškodovala, da se prepreči trčenje s HMS Odličen. Obkrožena ladja je v obkroženih ladjah odgnala nemški ogenj od britanskih križark. Po dveh popolnih krogih je WarspiteKrmiljenje je bilo popravljeno, vendar se je znašel na poti do prestrezanja nemškega ladijskega morja. Z enim kupolom še vedno deluje, Warspite odprl ogenj, preden so mu naročili, naj izstopi iz vrstice za popravila. Po bitki je vodil poveljnik 5. bojne eskadrilje kontraadmiral Hugh Evan-Thomas Warspite narediti Rosyth za popravila.

Po vrnitvi v storitev, Warspite Preostanek vojne je preživel v Scapa Flowu skupaj z večino Velike flote. Novembra 1918 je pripravil pomoč pri vodenju nemške flote na morju v internacijo. Po vojni je dr. Warspite nadomestne napotitve z atlantsko in sredozemsko floto. Leta 1934 se je vrnil domov zaradi velikega projekta modernizacije. V naslednjih treh letih je dr. Warspitenadgradnja je bila močno spremenjena, zgrajene so bile letalske zmogljivosti in izboljšane so bile ladijske pogonske in oborožitvene naprave.

Ponovno se pridružite floti leta 1937, Warspite je bil poslan v Sredozemlje kot vodilni vodnik mediteranske flote. Odhod bojne ladje je bil odložen za nekaj mesecev, ker je bila težava s krmiljenjem, ki se je začela na Jutlandu, še naprej težava. Kdaj druga svetovna vojna začel, Warspite je križarila po Sredozemlju kot vodilna družba Viceadmiral Andrew Cunningham. Ukazano, da se pridružijo domači floti, Warspite sodeloval v britanskih kampanjah na Norveškem in nudil podporo med drugo bitko pri Narviku.

Naročena nazaj v Sredozemlje, Warspite videl akcijo proti Italijanom med bitkami za Kalabrijo (9. julij 1940) in rt Matapan (27. in 29. marca 1941). Po teh ukrepih Warspite so ga poslali v ZDA na popravila in ponovno puško. Vstopijo v pomorsko ladjedelnico Puget Sound, bojna ladja je bila še vedno tam, ko so Japonci napadli Pearl Harbor decembra 1941.

Odhod pozneje tega meseca, Warspite pridružil Vzhodni floti v Indijskem oceanu. Letenje zastave admirala Sir Jamesa Somervilla, Warspite sodelovali v neučinkovitih britanskih prizadevanjih za blokiranje Japoncev Indijski ocean. Vrnitev v Sredozemlje leta 1943, Warspite pridružil Force H in zagotovil ognjeno podporo za Zavezniška invazija na Sicilijo tistega junija.

Če je ostal na območju, je podobno poslanstvo izpolnil zavezniške čete pristali v Salernu, Septembra v Italiji. 16. septembra, kmalu po zajetju iztovarjanj, Warspite so ga zadele tri težke nemške letalne bombe. Eden od teh se je prebil skozi ladijski lijak in pihal luknjo v trupu. Osakačeno, Warspite so ga vlekli na Malto za začasna popravila, preden so se odpravili na Gibraltar in Rosyth.

Ladjedelnica je hitro delovala pravočasno, zato je popravila končala Warspite da se pridruži vzhodni misiji Normandije. 6. junija 1944 je dr. Warspite pod pogojem, da podpira strelišče za Zavezniške čete pristanejo na Gold Beachu. Kmalu zatem se je vrnil v Rosyth in zamenjal puške. Spotoma, Warspite nastala škoda po izklopu magnetne mine.

Po prejemu začasnih popravil oz. Warspite je sodeloval v bombnih misijah iz Bresta, Le Havre in Walcherena. Ko se je vojna selila v notranjost, je Kraljevska mornarica 1. februarja 1945 bojno ladjo postavila v rezervo kategorije C. Warspite v tem statusu ostal do konca vojne.

Po prizadevanju, da se Warspite muzej propadel, leta 1947 so ga prodali za odpad. Med vleko do lomilcev se je bojna ladja razbila in se zaletela v zaliv Prussia v Cornwallu. Čeprav kljubuje do konca, Warspite so ga odstranili in odpeljali na goro sv. Mihaela, kjer so ga razstavili.