Zelena knjiga avtohtonih motoristov je bil vodnik za knjige, ki je bil objavljen za črne avtomobiliste, ki potujejo po Združenih državah Amerike v obdobju, ko jim lahko zavrnejo storitve ali celo na mnogih lokacijah grozijo. Ustvarjalec vodnika, prebivalec Harlema Victor H. Green je knjigo začel izdelovati v tridesetih letih 20. stoletja kot delni delovni projekt, vendar je vedno večje povpraševanje po njenih informacijah postalo trajno poslovanje.
Do štiridesetih let 20. stoletja Zelena knjiga, kot so ga poznali njegovi zvesti bralci, so ga prodajali v časopisih, na bencinskih črpalkah Esso in tudi po pošti. Objava časopisa Zelena knjiga nadaljeval v šestdeseta leta prejšnjega stoletja, ko so upali, da bo zakonodaja, ki jo je spodbudil Gibanje za človekove pravice bi končno naredila nepotrebno.
Kopije izvirnih knjig so danes dragoceni zbirateljski predmeti, faksimilne izdaje pa se prodajajo prek interneta. Številne izdaje so bile digitalizirane in postavljene na splet, saj jih knjižnice in muzeji cenijo kot pomembne artefakte preteklosti Amerike.
Izvor zelene knjige
Po izdaji leta 1956 Zelena knjiga, ki je vseboval kratek esej o zgodovini publikacije, ideja je prvič prišla do Viktorja H. Zelena nekje leta 1932. Green je iz lastnih izkušenj in prijateljev vedel za "boleče zadrege, ki so pokvarile dopust ali poslovno pot."
To je bil nežen način izražanja očitnega. Vožnja, medtem ko je bila črna v tridesetih letih prejšnjega stoletja, bi bila Amerika lahko slabša od neprijetne; lahko bi bilo nevarno. V Doba Jima Crowa, številne restavracije ne bi dopustile črnih pokroviteljev. Enako je bilo tudi s hoteli, in ne-beli popotniki bi bili morda prisiljeni spati ob cesti. Celo bencinske črpalke utegnejo diskriminirati, zato se lahko črnim popotnikom med potovanjem znajde zmanjka goriva.
V nekaterih delih države je pojav "zahodnih mest", krajev, kjer so temnopolti popotniki opozorili, naj ne prenočijo, še naprej obstajal v 20. stoletju. Tudi v krajih, ki ne razglabljajo ogolega stališča, so lahko črni motoristi ustrahovali domačine ali jih nadlegovali policija.
Green, čigar delovno mesto je delal za pošto v Ljubljani Harlem, se je odločil, da bo sestavil zanesljiv seznam obratov, ki jih bodo afroameriški avtomobilisti lahko ustavili in jih ne bodo obravnavali kot državljane drugega razreda. Začel je zbirati informacije in leta 1936 je izdal prvo izdajo tega, kar je naslovil Zelena knjiga avtohtonih motoristov.
Prva izdaja "Zelene knjige nege motoristov" se je prodajala za 25 centov in je bila namenjena lokalnemu občinstvu. Na njem so bili predstavljeni obrati za ustanove, ki so pozdravili meščanke Afriške Amerike in bili v enem dnevu vožnje od New Yorka.
Uvod v vsako letno izdajo Zelena knjiga prosili, naj bralci pišejo z idejami in predlogi. Ta zahteva je potegnila odzive in opozorila Green na idejo, da bi bila njegova knjiga uporabna daleč stran od New Yorka. V času prvega vala Velike migracije, črni Američani bi morda potovali, da bi obiskali sorodnike v oddaljenih državah. V času Zelena knjiga začel pokrivati več ozemlja, na koncu pa so kotacije vključile večji del države. Victor H. Greenova družba je na koncu vsako leto prodala približno 20.000 izvodov knjige.
Kaj je Bralec videl
Knjige so bile uporabne, podobne so majhnemu telefonskemu imeniku, ki ga je mogoče držati pri roki v avtomobilskem predalu za rokavice. Do petdesetih let je bilo na desetine strani seznamov organiziranih po državi in nato po mestih.
Ton knjig je bil ponavadi vznemirljiv in vesel, kar daje optimističen pogled na to, kaj lahko na odprti cesti naletijo črni popotniki. Seveda naj bi bila ciljna publika vse preveč seznanjena z diskriminacijo ali nevarnostmi, ki bi jih lahko naletela, in ji tega ne bi bilo treba izrecno navajati.
V značilnem primeru bi knjiga naštela enega ali dva hotela (ali "turistične domove"), ki sta sprejemala črne popotnike, in morda restavracijo, ki ni diskriminirala. Redki oglasi se bralcu danes lahko zdijo neupadljivi. Toda za nekoga, ki potuje po neznanem delu države in išče nastanitev, bi bile lahko osnovne informacije izredno koristne.
V izdaji iz leta 1948 so uredniki izrazili željo, da bi Zelena knjiga nekega dne zastarela:
"V bližnji prihodnosti bo prišel dan, ko tega vodnika ne bo treba objavljati. Da bomo imeli kot dirko enake možnosti in privilegije v ZDA. Odličen bo dan, da zaustavimo to publikacijo, da bomo potem šli kamor koli in brez zadrege. Toda dokler ne pride ta čas, bomo še naprej vsako leto objavljali te podatke.
Knjige so z vsako izdajo dodajale več seznamov, z začetkom leta 1952 pa so naslov spremenili v Zelena knjiga Negrovih popotnikov. Zadnja izdaja je izšla leta 1967.
Zapuščina Zelene knjige
The Zelena knjiga je bil dragocen mehanizem za obvladovanje. Olajšalo si je življenje, morda je celo rešilo življenje, in brez dvoma so ga mnogi popotniki že dolga leta zelo cenili. Vendar pa kot preprosta knjiga z mehkimi platnicami ni pritegnila pozornosti. Njen pomen je bil spregledan več let. To se je spremenilo.
V zadnjih letih so raziskovalci iskali lokacije, omenjene v Zelena knjiga je oglasi. Starejši ljudje, ki se spominjajo svoje družine po knjigah, so predstavili njeno koristnost. Dramatik, Calvin Alexander Ramsey, načrtuje izdajo dokumentarni film o Zelena knjiga.
Leta 2011 je Ramsey izdal otroško knjigo, Ruth in Zelena knjiga, ki pripoveduje zgodbo afroameriške družine, ki se vozi iz Chicaga na obisk k sorodnikom v Alabami. Po tem, ko so ji zavrnili ključe stranišča na bencinski črpalki, mati družine razloži neupravičene zakone svoji majhni hčerki Ruth. Družina na postaji Esso naleti na spremljevalca, ki jim proda izvod Zelene knjige, uporaba knjige pa njihovo potovanje naredi veliko prijetnejše. (Bencinske črpalke Standard Oil, znane kot Esso, so bile znane po tem, da niso diskriminirale in so pomagale pri promociji Zelena knjiga.)
Newyorška javna knjižnica ima zbirko skenirano Zelene knjige ki jih lahko preberete na spletu.
Ker so knjige sčasoma zastarele in bi jih bilo treba zavreči, so izvirne izdaje običajno redke. Leta 2015 izvod izdaje leta 1941 Zelena knjiga je bil postavljen za prodaja na dražbi Swann Auction Galleries in prodali za 22.500 dolarjev. Glede na an članek v New York Timesu, kupec je bil Smithsonianov Nacionalni muzej zgodovine in kulture Afroameriške republike.