Medcenska elastičnost povpraševanja

Navzkrižna cena Elastičnost povpraševanja (včasih imenovano preprosto "navzkrižna elastičnost povpraševanja") je izraz stopnje, do katere povpraševanje za en izdelek - pokličimo ta izdelek A - se spremeni, ko se spremeni cena izdelka B. Navedeno v povzetku se to morda zdi malo težko razumeti, toda primer ali dva nazorno pokažeta - ni težko.

Za trenutek predpostavimo, da imate dovolj sreče, da ste vstopili v pritličju grškega jogurta. Vaš grški jogurtov izdelek B je izjemno priljubljen, saj vam omogoča, da povišate ceno ene skodelice s približno 0,90 dolarja na skodelico na 1,50 dolarja na skodelico. Zdaj se vam bo morda nadaljevalo dobro, vendar se bodo vsaj nekatere osebe vrnile k dobremu negrškemu jogurtu (izdelek A) po ceni 0,90 USD / skodelico. S spremembo cene izdelka B ste povečali povpraševanje po izdelku A, čeprav niso zelo podobni izdelki. Pravzaprav so lahko precej podobni ali precej drugačni - bistveno je, da jih bo pogosto korelacija, močna, šibka ali celo negativna med povpraševanjem po enem izdelku, ko je cena drugega spremembe. V drugih primerih morda ni nobene korelacije.

Primer aspirina prikazuje, kaj se zgodi s povpraševanjem po blagu B, ko se cena blaga A poveča. Cena proizvajalca A se je povečala, povpraševanje po izdelku s aspirinom (za katerega je veliko nadomestno blago) zmanjšuje.

Ker je aspirin tako široko dostopnaverjetno se ne bo močno povečala vsaka od teh številnih drugih znamk; vendar je v primerih, ko je samo nekaj nadomestnih ali morda le enega, povečanje povpraševanja zaznamovano.

Bencin vs. električni avtomobili so zanimiv primer tega. V praksi je res le nekaj avtomobilskih alternativ: bencinski, dizelski in električni. Cene bencina in dizla, kot se spomnite, so bile od konca osemdesetih let izredno nestanovitne. Ko so ameriške cene bencina v nekaterih mestih na zahodni obali dosegle 5 dolarjev na galono, se je povpraševanje po električnih avtomobilih povečalo. Vendar od leta 2014 cene bencina padajo. S tem je povpraševanje po elektriki padlo z njimi, kar je avtomobilske proizvajalce postavilo v posebno vez. Morali so prodati elektriko, da bi zmanjšali povprečno število prevoženih voznih parkov, vendar so potrošniki spet začeli kupovati bencinske tovornjake in večje bencinske avtomobile. To je prisililo proizvajalce -Primer: Fiat / Dodge je primer - znižati ceno električne energije pod njihovo dejansko proizvodno ceno, da bi nadaljevali s prodajo bencinskih tovornjakov in avtomobilov z mišičnimi vozili, ne da bi pri tem sprožili kazen zvezne vlade.

Lokalna zasedba v Seattlu je prelomen hit - milijoni in milijoni pretokov, veliko, veliko prenosov in sto tisoč prodanih albumov, vse v nekaj tednih. Skupina začne gostovati in kot odgovor na povpraševanje, cene vozovnic začnejo naraščati. A zdaj se zgodi nekaj zanimivega: ko se cene vozovnic povečujejo, je občinstvo vse manjše - do zdaj ni nobenega problema kajti v bistvu se dogaja, da skupina igra na manjših prizoriščih, vendar ob zelo zvišanih cenah vstopnic - še vedno zmaga. Toda takrat vodstvo benda vidi težavo. Ko je občinstvo vse manj, tako se razprodaja tudi vseh tistih visoko prikupnih kolekcijskih predmetov - majice, kavne skodelice, foto albumi in tako naprej: "merch".

Naš Seattle band je več kot podvojil ceno vozovnic za 60,00 USD in na vsakem prizorišču še vedno prodaja približno polovico toliko vstopnic. Do zdaj dobro: 500 vstopnic v vrednosti 60,00 dolarjev je več denarja kot 1.000 vstopnic krat 25,00 dolarjev. Vendar pa je skupina uživala v močni prodaji mercha v povprečju 35 dolarjev na glavo. Zdaj je enačba videti nekoliko drugače: 500 tix x $ (60,00 + 35,00 $) je manj kot 1000 tix x (25,00 $ + 35). Padec prodaje vozovnic po višji ceni je ustvaril sorazmeren padec prodaje trgovcev. Oba izdelka se dopolnjujeta. Ko se cene vstopnic povečujejo, povpraševanje po merchu za skupine pada.

Elastičnost povpraševanja (CPoD) navzkrižne cene lahko izračunate na naslednji način:

CPEoD = (% spremembe povpraševanja po količini za dobro A) ÷ (% sprememba cene za dobro A)