Ameriška mornarica: Južna Dakota (BB-49 do BB-54)

• Premestitev: 43.200 ton
• Dolžina: 684 ft
• Širina: 105 ft
• Osnutek: 33 ft
• Pogon: Turbo-električni menjalnik obrača 4 propelerje
• Hitrost: 23 vozlov

• 12 × 16 palcev. pištola (4 × 3)
• 16 × 6 inč. puške
• 4 × 3 inča. puške
• 2 × 21 inč. torpedne cevi

Pooblaščeno 4. marca 1917 Južna Dakota-razred je predstavljal končni niz bojnih ladij, za katere je bil potreben mornariški akt iz leta 1916. Oblikovanje šestih plovil je na nek način pomenilo odmik od specifikacij tipa Standard, ki so bile uporabljene v prejšnjih Nevada, Pennsylvania, New Mehika, Tennessee, in Razredi v Koloradu. Ta koncept je zahteval plovila s podobnimi taktičnimi in operativnimi lastnostmi, kot je najmanjša najvišja hitrost 21 vozlov in polmer zavoja 700 jardov. Pri oblikovanju novega dizajna so si mornarski arhitekti prizadevali uporabiti lekcije, ki so jih v zgodnjih letih naučili kraljeva mornarica in Kaiserliche Marine.

Razvoj sistema Tennessee- in razrede v Koloradu, Južna Dakota-razred je uporabljal podobne mostne in rešetkaste sisteme jamborov, kot tudi turbo-električni pogon. Slednji je poganjal štiri propelerje in bi ladje dajal največjo hitrost 23 vozlov. Ta je bil hitrejši od predhodnikov in je pokazal razumevanje ameriške mornarice, da se britanske in japonske bojne ladje povečujejo v hitrosti. Tudi novi razred se je razlikoval v tem, da je tokove ladij razdelil v eno samo strukturo. V lasti obsežne sheme oklepov, ki je bila približno 50% močnejša od tiste, ustvarjene za HMS Kapuca, the Južna DakotaGlavni oklepni pas je meril enakomerno 13,5 ", medtem ko je zaščita za turrets znašala od 5" do 18 ", za stolp pa 8" do 16 ".

Nadaljnji trend ameriškega oblikovanja bojnih ladij, Južna Dakotas so bili namenjeni za vgradnjo glavne baterije z dvanajstimi 16 "puškami v štiri trojne turreje. To je pomenilo povečanje za štiri več kot prej Kolorado-razred. To orožje je zvišalo 46 stopinj in razpolagalo z 44.600 metri. V nadaljnjem odmiku od ladij tipa Standard naj bi sekundarna baterija sestavljala šestnajst 6-palčnih pušk, ne pa 5-palčnih pušk, ki so jih uporabljali na zgodnjih bojnih ladjah. Medtem ko naj bi dvanajst teh pušk postavili v kazete, je bil preostali del odprtih položajev okoli nadgradnje.

• USS Južna Dakota (BB-49) - newyorška pomorska ladjedelnica
• USS Indiana (BB-50) - newyorška pomorska ladjedelnica
• USS Montana (BB-51) - Pomorska ladjedelnica otoka Mare
• USS Severna Karolina (BB-52) - Mornarska ladjedelnica Norfolk
• USS Iowa (BB-53) - Newport News Shipbuilding Corporation
• USS Massachusetts (BB-54) - Ladjedelništvo pred reko

Čeprav je Južna Dakota-razred je bil odobren in oblikovanje dokončano pred koncem prve svetovne vojne, gradnja je še naprej zamujala zaradi potrebe ameriške mornarice po uničevalcih in spremljevalnih plovilih za boj proti nemškim čolnom. S koncem spora se je začelo delo med vsemi šestimi plovili, postavljenimi med marcem 1920 in aprilom 1921. V tem času se je pojavila zaskrbljenost, da naj bi se začela nova dirka na mornarskem orožju, podobna tisti, ki je bila pred prvo svetovno vojno. Da bi se temu izognili, je predsednik Warren G. Harding je konec leta 1921 organiziral Washingtonsko pomorsko konferenco, katere cilj je bil omejiti konstrukcijo in količino vojaških ladij. Začetek 12. novembra 1921 so se pod okriljem Lige narodov predstavniki zbrali v Memorial Continental Hall v Washingtonu. Med devetimi državami so bili ključni akterji ZDA, Velika Britanija, Japonska, Francija in Italija. Po izčrpnih pogajanjih so se te države dogovorile o količinskem razmerju 5: 5: 3: 1: 1 ter o omejitvah glede načrtovanja ladij in splošnih omejitvah tonaže.

Med omejitvami, ki jih nalaga Washingtonska pomorska pogodba je bilo to, da nobeno plovilo ne more preseči 35.000 ton. Kot Južna Dakota-razvrščenih 43.200 ton, bi nova plovila kršila pogodbo. Da bi izpolnila nove omejitve, je ameriška vojna mornarica 8. februarja 1922, dva dni po podpisu pogodbe, odredila, da se vseh šest ladij ustavi. Od plovil, delaj naprej Južna Dakota najbolj napredoval pri 38,5% zaključenih. Glede na velikost ladij ni nobenega pristopa za preusmeritev, kot je dokončanje bojnih križarjev Lexington (CV-2) in Saratoga (CV-3) kot letalski prevozniki so bili na voljo. Leta 1923 so zato prodali vseh šest trupov za smeti. Pogodba je dejansko zaustavila ameriško gradnjo bojnih ladij za petnajst let in naslednje novo plovilo, USS Severna Karolina (BB-55), ne bi bili določeni do leta 1937.

• NHHC: Južna Dakota-razred
• Globalna varnost: Južna Dakota-razred
• MaritimeQuest: Južna Dakota-razred