Bojna ladja USS Texas (BB-35) v drugi svetovni vojni

USS Teksas (BB-35) je bil an New Yorkbojna ladja, ki je bila leta 1914 naročena v ameriško mornarico. Po udeležbi na Ameriška okupacija Veracruza kasneje istega leta, Teksas med britanskimi vodami Svetovno vojno. Modernizirana v dvajsetih letih prejšnjega stoletja, je bila bojna ladja še vedno v floti, ko so vstopile ZDA druga svetovna vojna po Japonski napad na Pearl Harbor. Po opravljanju konvoja v Atlantiku, Teksas sodelovali pri invazija na Normandijo junija 1944 in iztovarjanja v južni Franciji kasneje tisto poletje. Novembra 1944 je bila bojna ladja prenesena v Tihi ocean in pomagala je v končnih akcijah proti Japoncem, vključno z invazija na Okinavo. Upokojen po vojni, trenutno je muzejska ladja zunaj Houstona, TX.

Sledimo svojemu nastanku na konferenci v Newportu leta 1908 New York-razred bojnih ladij je bila ameriška mornarica peta vrsta strahu po morju Juzna Carolina- (BB-26/27), Delaware- (BB-28/29), Florida- (BB-30/31) in Wyoming-razredi (BB-32/33). Med ugotovitvami konference je bila osrednja zahteva po vedno večjih kalibrih glavnih pušk, saj so tuje mornarice začele uporabljati 13,5 "puške. Čeprav so se začele razprave o oborožitvi

Leta 1909 je generalni odbor spodbudil načrte za bojno ladjo, ki je vgrajevala 14 "puške. Leto kasneje je Organski urad uspešno preizkusil novo pištolo take velikosti in Kongres odobril gradnjo dveh ladij. Malo pred začetkom gradnje je ameriški odbor za pomorske zadeve senata poskušal zmanjšati velikost ladij kot del poskusa proračuna. Ta prizadevanja je preprečil sekretar mornarice George von Lengerke Meyer in obe bojni ladji sta se pomaknili naprej, kot je bilo prvotno zasnovano.

Imenovana USS New York (BB-34) in USS Teksas (BB-35) so nove ladje postavile deset 14-palčnih pušk v petih dvojčkih. Ti so bili nameščeni z dvema naprej in dvema na krmi v nadstrešnih dogovorih, peta kupona pa je bila postavljena v sredino. Sekundarna baterija je bila sestavljena iz enaindvajset 5 "pušk in štirih 21" torpednih cevi. Cevi so bile nameščene z dvema v premcu in dvema na krmi. V prvotno zasnovo niso bile vključene nobene protiletalske puške, vendar je leta 1916 vzpon mornarskega letalstva dobil dve 3 "puški.

Pogon za New Yorkladje iz razreda so prišle iz štirinajstih kotlov na premog Babcock & Wilcox, ki poganjajo dvojno delujoče, navpične trojne ekspanzijske parne naprave. Ti so obrnili dva propelerja in plovilom dali hitrost 21 vozlov. The New York-class je bil zadnji razred bojnih ladij, namenjen ameriški vojni mornarici za uporabo premoga za gorivo. Zaščita ladij je prišla iz 12 "glavnega oklepnega pasu s 6,5", ki je pokrival kazete plovil.

Gradnja Teksas je bil dodeljen ladjedelniški družbi Newport News, potem ko je ladjedelnica oddala ponudbo v višini 5.830.000 USD (brez oborožitve in oklepa). Delo se je začelo 17. aprila 1911, pet mesecev pred tem New York je bil položen v Brooklynu. V naslednjih trinajstih mesecih je 18. maja 1912 bojna ladja stopila v vodo, s sponzorjem pa je bila Claudia Lyon, hči polkovnika Cecila Lyona iz Teksasa. Dvaindvajset mesecev kasneje, Teksas je začel službo 12. marca 1914 pri stotniku Albertu W. Podelite poveljstvo. Naročil mesec prej New York, se je pojavila nekaj začetne zmede glede imena razreda.

USS Teksas (BB-35)

Odhod v Norfolk, Teksas paril v New York, kjer je bila nameščena njegova oprema za nadzor požara. Maja se je nova bojna ladja premaknila na jug, da bi podpirala operacije med Ameriška okupacija Veracruza. To se je zgodilo kljub dejstvu, da bojna ladja ni opravila kroženja križarjenja po potresu in popravljanja po potresu. Dva meseca je bil v mehiških vodah kot kontraadmiral Frank F. Fletcherjeva eskadrila, Teksas na kratko se je avgusta vrnil v New York, preden je začel rutinske operacije z atlantsko floto.

Oktobra je bojna ladja spet prispela ob mehiško obalo in na kratko služila kot postajna ladja na Tuxpan, preden se je odpravil v Galveston, TX, kjer je od teksaškega guvernerja Oscarja prejel komplet srebra Colquitt. Po obdobju na dvorišču v New Yorku okoli prelomnice leta Teksas pridružila atlantskemu voznemu parku. 25. maja bojna ladja, skupaj z USS Louisiana (BB-19) in USS Michigan (BB-27) je pomagal prizadetim linijskim prevoznikom Holland-America Ryndam ki jo je premetavalo drugo plovilo. Skozi 1916 je dr. Teksas se je pomeril skozi rutinski cikel usposabljanja, preden je za svojo glavno baterijo prejel dve 3-palčni protiletalski pištoli ter direktorje in daljince.

V reki York ob vstopu ZDA Svetovno vojno aprila 1917 Teksas v avgustu Chesapeake je ostal do avgusta, ko je izvajal vaje in delal za usposabljanje posadke pištole za mornarsko oboroženo stražo za služenje trgovskih plovil. Po remontu v New Yorku se je bojna ladja preselila na Long Island Sound in se v noči na 27. september močno zavila na Block Island. Nesreča je bila posledica kapetana Victorja Bluea in njegovega navigatorja se je zaradi zmede prehitro obrnil glede obalne luči in lokacije kanala skozi rudniško polje na vzhodnem koncu Long Islanda Zvok.

Tri dni pozneje brezplačno, Teksas vrnil v New York na popravila. Kot rezultat tega novembra novembra ni mogel odpluti z bojno ladjo 9 bojnega kontraadmirala Hugha Rodmana, ki se je odpravila okrepiti Admiral sir David BeattyBritanska velika flota pri Scapa Flow. Kljub nesreči je Blue ohranil poveljstvo nad Teksas in zaradi povezav s sekretarjem vojne mornarice Josephus Daniels se je izognil sodnemu spopadu zaradi incidenta. Končno prečkal Atlantik januarja 1918, Teksas okrepila Rodmanove sile, ki so delovale kot 6. bojna eskadrila.

Medtem ko je bil v tujini, je bojna ladja v veliki meri pomagala pri zaščiti konvojev v Severnem morju. 24. aprila 1918 je dr. Teksas sortirali, ko so opazili, da se nemška flota na morju pomika proti Norveški. Čeprav je bil sovražnik viden, jih ni bilo mogoče spraviti v boj. S koncem spora novembra je dr. Teksas pridružil floti pri spremstvu flote na morju na morje v internacijo pri Scapa Flow. Naslednji mesec se je ameriška bojna ladja odpravila proti jugu in pospremila predsednika Woodrowa Wilsona na krovu SS-a George Washingtonv Brest, Francija, ko je potoval na mirovno konferenco v Versailles.

Vrnitev v domače vode, Teksas nadaljeval mirovne operacije z atlantsko floto. 10. marca 1919 je poročnik Edward McDonnell postal prvi človek, ki je odletel z ameriške bojne ladje, ko je izstrelil Kamel Sopwith od enega od Teksas'turrets. Kasneje istega leta je poveljnik bojne ladje, stotnik Nathan C. Twining, zaposleno letalo, ki si je ogledalo glavno baterijo plovila. Ugotovitve teh prizadevanj so podprle teorijo, da je opažanje zraka veliko boljše od opažanja na ladji in povzročilo, da so bila letala na ameriških bojnih ladjah in križarjih postavljena na letala.

Maja, Teksas ravnal stražar letala za skupino letal ameriške mornarice Curtiss NC, ki so poskušale čezatlantski polet. Tistega julija oz. Teksas premeščen v Tihi ocean, da bi začel petletno nalogo s pacifiško floto. Ko se je leta 1924 vrnil v Atlantik, je bojna ladja naslednje leto vstopila v Norfolk Navy Yard zaradi večje posodobitve. To je nadomeščalo drogove kletke v lastih s tronožnimi jamborji, vgradnjo novih olj Kotli Bureau Express, dodatki protiletalske oborožitve in postavitev novega protipožarnega nadzora oprema.

Dokončano novembra 1926, Teksas je bil imenovan za vodilni del ameriške flote in je začel z delovanjem vzdolž vzhodne obale. Leta 1928 je bojna ladja prepeljala predsednika Calvina Coolidgea v Panamo na Paameriško konferenco in nato nadaljevala v Tihi ocean za manevre s Havajev. Po remontu v New Yorku leta 1929, Teksas naslednjih sedem let je preživel skozi rutinske razmestitve v Atlantiku in Tihem oceanu.

Leta 1937 je postal vodilni učni odred, to funkcijo je opravljal eno leto, dokler ni postal vodja atlantske eskadrilje. V tem obdobju veliko Teksas"dejavnosti so bile osredotočene na dejavnosti usposabljanja, vključno s platformo za križarjenje mimo vojaških vojakov za ameriško mornariško akademijo. Decembra 1938 je bojna ladja stopila na dvorišče za namestitev eksperimentalnega radarskega sistema RCA CXZ.

Z začetkom leta 2003 druga svetovna vojna v Evropi, Teksas prejel dodelitev nevtralne patrulje za pomoč pri zaščiti zahodnih morskih pasov pred nemškimi podmornicami. Nato se je začelo spremstvo konvojev iz Lend-Lease gradivo zavezniškim narodom. Izdelan vodilni admiral Ernest J. Kraljeva atlantska flota februarja 1941, Teksas pozneje istega leta so svoje radarske sisteme nadgradili na nov sistem RCA CXAM-1.

V zalivu Casco, ME, 7. decembra, ko je bil v Japonci so napadli Pearl Harbor, Teksas v severnem Atlantiku je ostal do marca, ko je vstopil na dvorišče. Medtem ko je bil tam, je bila njegova sekundarna oborožitev zmanjšana, medtem ko so bile nameščene dodatne protiletalske puške. Ko se je vrnil po aktivni dolžnosti, je bojna ladja nadaljevala konvojsko spremljevalno dolžnost do jeseni 1942. 8. novembra oz. Teksas prispeli iz pristanišča Maroko iz Port Lyauteyja, kjer so med zavezniškimi silami nudili ognjeno podporo Operacija Gorilnik pristanki. V akciji je ostal do 11. novembra, nato pa se je vrnil v ZDA. Prerazporejen na dolžnost konvoja, Teksas v tej vlogi nadaljeval do aprila 1944.

Ostajajo v britanskih vodah, Teksas začelo usposabljanje za podporo načrtovanemu invazija na Normandijo. Koplje 3. junija, je bojna ladja tri dni pozneje metala cilje okoli plaže Omaha in Pointe du Hoc. Zagotavljanje intenzivne podporne vojaške obstreljevanja zavezniških sil, ki so se udarjale po plažah, Teksas čez dan streljali na sovražne položaje. Bojna ladja je ostala ob obali Normana do 18. junija, njen edini odhod pa je bil kratek tek do Plymouth-a, da se oboroži.

Kasneje tega meseca, 25. junija, Teksas, USS Arkanzas (BB-33) in USS Nevada (BB-36) je napadel nemške položaje okoli Cherburga. V izmenjavi ognja s sovražnimi baterijami je Teksas utrpel zadetek granate, kar je povzročilo enajst žrtev. Po popravilu je na Plymouthu bojna ladja začela usposabljanje za invazija na južno Francijo. Potem ko se je julija preselila v Sredozemlje, Teksas se je 15. avgusta približal francoski obali. Z zagotavljanjem ognjene podpore za iztovarjanje operacije Dragoon je bojna ladja prizadela cilje, dokler zavezniške čete niso napredole zunaj dosega svojih pušk.

Umik 17. avgusta, Teksas odplul proti Palermu, preden se je kasneje odpravil v New York. Prišla je sredi septembra, bojna ladja je na kratko prešla na dvorišče. Naročeno v Tihi ocean, Teksas odplaval novembra in se dotaknil v Kaliforniji, preden je dosegel Pearl Harbor naslednji mesec. Ob pritisku na Ulithi se je bojna ladja pridružila zavezniškim silam in sodelovala v Bitka pri Iwo Jimi februarja 1945. Iwo Jima je zapustil 7. marca, Teksas vrnil v Ulithi, da bi se pripravil na invazija na Okinavo. 26. marca, ko je napadla Okinavo, je bojna ladja udarila tarče šest dni pred pristankom 1. aprila. Ko so bile čete na kopnem, Teksas na območju so ostali do sredine maja in nudili požarno podporo.

Se umaknila na Filipine, Teksas je bil tam, ko se je 15. avgusta vojna končala. Ko se je vrnil na Okinavo, je tam ostal septembra, preden je ameriške čete vkrcal domov kot del operacije Magic Carpet. Nadaljevanje te misije do decembra, Teksas nato so odplavali proti Norfolku, da bi se pripravili na deaktivacijo. Odpeljana v Baltimore je bojna ladja 18. junija 1946 vstopila v rezervni status.

Naslednje leto je teksaška zakonodaja ustvarila bojno ladjo Teksas Komisija s ciljem ohraniti ladjo kot muzej. Komisija je zbrala potrebna sredstva Teksas vleklo do ladijskega kanala Houston v bližini San Jacinto Spomenik. Narejena vodilna ladja teksaške mornarice, bojna ladja ostaja odprta kot muzejska ladja. Teksas je bila uradno razpuščena 21. aprila 1948.