V ZDA so bile ženske pilote usposobljene za letenje neborbenih misij, da bi osvobodile moške pilote za bojne misije. Prepeljali so letala iz proizvodnih obratov do vojaških baz in na koncu naredili še veliko več - tudi leteti z novimi letali, kot je B-29, in dokazati moškim pilotom, da leteti niso tako težko kot moški misel!
Preden je druga svetovna vojna postala neizbežna, so se ženske postavile za pilote. Amelia Earhart, Jacqueline Cochran, Nancy Harkness Love, Bessie Coleman in Harriet Quimby je bilo le nekaj žensk rekorderk v letalstvu.
Leta 1939 je bilo ženskam dovoljeno, da sodelujejo v programu civilnega pilotskega usposabljanja, ki je bil zasnovan za usposabljanje študentov za letenje, s pogledom na nacionalno obrambo. Toda ženske so bile omejene s kvoto na eno žensko na vsakih deset moških v programu.
Jackie Cochran in Nancy Harkness Love sta ločeno predlagali uporabo žensk. Cochran je lobiral Eleanor Roosevelt, ki je napisal pismo iz leta 1940, v katerem je pozval, da se ustanovi ženska divizija zračnih sil, zlasti za prevoz trajektov iz proizvodnih obratov v vojaške baze.
Ker noben tak ameriški program ne bi podpiral zaveznikov pri njihovih vojnih prizadevanjih, so se Cochran in 25 drugih ameriških pilotov pridružili britanski pomožni letalski prevoznici. Kmalu zatem je bila Nancy Harkness Love uspešna pri postavitvi ženske pomožne trajektne eskadrilje (WAFS), zato so jo zaposlili nekaj žensk. Jackie Cochran se je vrnila in ustanovila ženski odred za letenje.
5. avgusta 1943 sta se ta dva prizadevanja - WAFS in WFTD - združila, da sta postala pilota Ženske letalske službe (WASP), Cochran pa je bil direktor. Prijavilo se je več kot 25.000 žensk - z zahtevami, vključno s pilotsko licenco in več urnimi izkušnjami. Prvi razred je diplomiral 17. decembra 1943. Ženske so morale samostojno plačati program usposabljanja v Teksasu. V izobraževanje je bilo sprejetih 1830, 1074 žensk pa je v času obstoja diplomiralo iz WASP in 28 WAFS. Ženske so bile usposobljene "na način vojske", stopnja diplomiranja pa je bila podobna stopnji moških vojaških pilotov.
WASP ni bil nikoli militariziran, tisti, ki so opravljali funkcijo WASP, pa so veljali za uslužbence državne službe. V tisku in v kongresu je bilo programu WASP veliko nasprotovanje. General Henry "Hap" Arnold, Poveljnik ameriške vojske zračnih sil je program najprej podprl, nato pa ga razpustil. WASP je bil deaktiviran 20. decembra 1944 in je v operacijah preletel približno 60 milijonov milj. Osemindvajset WASP je bilo ubitih, vključno z nekaterimi med usposabljanjem.
Zapisi o WASP so bili razvrščeni in zapečateni, zato so zgodovinarji ženske pilote minimalno zmanjšali ali prezrli. Leta 1977 - istega leta so letalske sile končale svoje prve pilote žensk po WASP - kongres je podelil status veterana tistim, ki so služili kot WASP, in leta 1979 je izdal uradne častne izpuste.
Krila po vsej Ameriki je projekt za posnetek spominov na WASP.
Opomba: WASP je pravilna uporaba celo v množini za program. WASP niso pravilni, ker "P" pomeni "Piloti", zato je že množina.