Kaj je severozahodni prehod?

Severozahodni prehod je vodna pot na severu Kanade severno od Arktičnega kroga, ki zmanjšuje čas potovanja ladje med Evropo in Azijo. Trenutno je severozahodni prehod dostopen le z ladjami, ki so bile okrepljene pred ledom in to le v najtoplejšem času leta. Vendar pa obstajajo špekulacije, da bi lahko v naslednjih desetletjih in zaradi globalnega segrevanja severozahodni prehod postal celoten prevozni pot za ladje skozi celo leto.

Sredi 1400-ih so otomanski Turki prevzeli nadzor nad srednji vzhod. To je evropskim silam preprečilo potovanje v Azijo po kopenskih poteh in tako spodbudilo zanimanje za vodno pot v Azijo. Prvi, ki je poskusil takšno pot, je bil leta 1492 Christopher Columbus. Leta 1497. kralj Henrik VII iz Britanije je poslal Johna Cabota, da poišče tisto, kar se je začelo imenovati severozahodni prehod (kot so ga poimenovali Britanci).

Vsi poskusi v naslednjih nekaj stoletjih najti severozahodni prehod so bili neuspešni. Sir Frances Drake in

Nazadnje je leta 1906 Roald Amundsen iz Norveške uspešno preživel tri leta prečkanju severozahodnega prehoda v ledeno utrjeni ladji. Leta 1944 je narednik kraljevske kanadske vojske izvedel prvi enosezonski prehod čez severozahodni prehod. Od takrat je veliko ladij opravilo potovanje skozi severozahodni prehod.

Severozahodni prehod je sestavljen iz niza zelo globokih kanalov, ki se vijejo skozi kanadske Arktične otoke. Severozahodni prehod je dolg približno 1450 km. Uporaba prehoda namesto oznake Panamski kanal lahko reši na tisoče kilometrov morskega potovanja med Evropo in Azijo. Žal je severozahodni prehod približno 500 milj (800 km) severno od Arktičnega kroga in je večino časa pokrit z ledenimi ploščicami in ledenimi deželami. Nekateri ugibajo, da če bi se globalno segrevanje nadaljevalo, je severozahodni prehod morda izvedljiva pot za prevoz ladij.

Medtem ko Kanada meni, da je severozahodni prehod v celoti v kanadskih teritorialnih vodah in nadzira regijo od 1880-ih, ZDA in druge države trdijo, da je pot v mednarodnih vodah, potovanje pa mora biti prosto in neovirano skozi severozahod Prehod. Kanada in ZDA so leta 2007 objavile željo po povečanju vojaške prisotnosti na severozahodnem prehodu.

Če postane prehod na severozahodu sprejemljiva možnost prevoza z zmanjšanjem arktičnega ledu, bo velikost ladij lahko izkoristijo severozahodni prehod, ki bo veliko večji od tistega, ki lahko poteka skozi Panamski kanal, imenovan velikost Panamax ladje.

Prihodnost severozahodnega prehoda bo zagotovo zanimiva, saj se lahko zemljevid svetovnega pomorskega prometa bistveno spremeni naslednjih desetletij z uvedbo severozahodnega prehoda kot cenjene bližnjice, ki prihrani čas in energijo Polobla.