Titanik naj bi bil od svojega nastanka mišljen kot velikanski, razkošen in varen. Označeni so bili kot neponovljivi zaradi sistema neprepustnih prostorov in vrat, kar se je seveda izkazalo kot mit. Sledite zgodovini Titanika, od njegovih začetkov v ladjedelnici do konca na dnu morja, v tej časovni premici gradnje ladje skozi njeno prvotno (in edino) plovbo. V zgodnjih jutranjih urah 15. aprila 1912 je bilo vsega 705 od 2229 potnikov in posadke izgubili življenje v ledenem Atlantiku.
Zgradba Titanika
31. marec 1909: Gradnja Titanik se začne z gradnjo kobilice, hrbtenice ladje, v ladjedelnici Harland & Wolff v Belfastu na Irskem.
31. maj 1911: Nedokončani Titanik je prepojen z milom in potisnjen v vodo, da se "opremi". Opremljanje je namestitev vseh dodatkov, nekateri na zunanji strani, kot so dimniki in propelerji, in veliko na notranji strani, kot so električni sistemi, stenske obloge in pohištvo.
14. junij 1911: Olimpijska, sestrska ladja do Titanika, odpotuje na svoje prvo potovanje.
2. aprila 1912:
Titanic zapušča pristanišče za morske preizkušnje, ki vključujejo preizkuse hitrosti, zavojev in zasilno zaustavitev. Okoli 20. ure po morskem preizkušnji se Titanic odpravi v Southampton v Angliji.Začenja se potovanje Maiden
3. do 10. aprila 1912: Titanik je naložen s potrebščinami in najeta je njegova posadka.
10. april 1912: Od 9.30 do 23.30 se potniki vkrcajo na ladjo. Potem opoldne Titanic zapusti pristanišče v Southhamptonu na dekliško plovbo. Prva postaja je v mestu Cherbourg v Franciji, kamor pride Titanic ob 18:30. in odide ob 8:10 uri, krene proti Queenstownu na Irskem (danes znan kot Cobh). V njem je 2229 potnikov in posadke.
11. april 1912: Ob 13.30 uri zapusti Titanic Queenstown in začne svojo usodno pot čez Atlantik za New York.
12. in 13. aprila 1912: Titanik je na morju, pot pa nadaljuje, ko potniki uživajo v užitkih razkošne ladje.
14. aprila 1912 (21:20 popoldne): Kapetan Titanika Edward Smith se umakne v svojo sobo.
14. april 1912 (21:40): Zadnje od sedmih opozoril o ledene gore sprejema v brezžični sobi. To opozorilo nikoli ne pride do mostu.
Zadnje ure Titanika
14. april 1912 (23.40): Dve uri po zadnjem opozorilu je ladja, ki je opazovala Frederick Fleet, opazila ledeno goro neposredno na poti Titanika. Prvi častnik, poročnik William McMaster Murdoch, odredi trd zavoj desno (levo) zavoj, toda desna stran Titanika strga ledeni breg. Med ogledom ledene gore in zadetkom je minilo le 37 sekund.
14. april 1912 (23:50): Voda je vstopila v prednji del ladje in se dvignila na 14 metrov.
15. april 1912 (12:00): Kapitan Smith izve, da lahko ladja ostane lebdeča le dve uri in ukaže, da lahko prvi pokliče radi.
15. april 1912 (12.05 ure): Kapitan Smith naroči posadki, naj pripravi reševalne čolne in potnike in posadko postavi na krov. V rešilnih čolnih je le približno približno polovica potnikov in posadke na krovu. Ženske in otroke so najprej dali v rešilne čolne.
15. aprila 1912 (12:45 popoldne): Prvi rešilni čoln se spusti v vodo, ki zamrzne.
15. aprila 1912 (14.05.) Zadnji rešilni čoln je spuščen v Atlantik. Na Titaniku je še vedno več kot 1500 ljudi, ki zdaj sedijo ob strmem nagibu.
15. april 1912 (02:18 popoldan): Poslano je zadnje radijsko sporočilo in Titanic prelomi na pol.
15. aprila 1912 (02:20 popoldan): Titanik se potopi.
Reševanje preživelih
15. aprila 1912 (16:10): Karpatija, ki je bila v času, ko je zaslišala klic v stiski, približno 58 kilometrov jugovzhodno od Titanika, pobere prvega od preživelih.
15. aprila 1912 (08:50 popoldne): Karpatska pobere preživele z zadnjega reševalnega čolna in se odpravi proti New Yorku.
17. april 1912: Mackay-Bennett je prva od več ladij, ki so potovale na območje, kjer je potonil Titanik, da bi iskal trupla.
18. april 1912: Carpathia prispe v New York z 705 preživelimi.
Potem
Od 19. aprila do 25. maja 1912: Senat Združenih držav ima zaslišanja o nesreči; Ugotovitve senata vključujejo vprašanja, zakaj na Titanicu ni bilo več reševalnih čolnov.
Od 2. maja do 3. julija 1912: Britanski odbor za trgovino preiskuje katastrofo na Titaniku. Med to poizvedbo je bilo odkrito, da je bilo zadnje ledeno sporočilo edino, ki je opozorilo na ledeno goro neposredno na poti Titanik, in verjelo se je, da če bi kapitan dobil opozorilo, da bi s časom spremenil potek, da se nesreča zgodi izognili.
Sept. 1, 1985:Ekspedicijska skupina Roberta Ballarda odkrije razbitino Titanika.