Pregled ameriškega Massachusettsa

Leta 1936 kot zasnova leta Severna Karolina-razred Ob dokončnem oblikovanju se je generalni odbor ameriške mornarice sestal za pogovor o dveh bojnih ladjah, ki naj bi se financirala v proračunskem letu 1938. Čeprav je odbor raje zgradil še dve dodatni Severna Karolinas, vodja pomorskih operacij admiral William H. Standley se je odločil za nov dizajn. Zaradi tega je bila gradnja teh bojnih ladij zamujena na FY1939, ko so marca 1937 začeli z delom mornarski arhitekti. Medtem ko sta bili prvi dve ladji uradno naročeni 4. aprila 1938, je bil drugi par plovil dodana dva meseca kasneje v dovoljenje o pomanjkanju, ki je minilo zaradi naraščajoče mednarodne napetosti. Čeprav je bila uporabljena klavzula o tekočih stopnicah druge londonske pomorske pogodbe, ki je omogočila novo zasnovo Kongres je moral namestiti 16 "pištole, da bojne ladje ostanejo v mejah 35.000 ton, ki jih je določil prejšnji Washingtonska pomorska pogodba.

Pri snovanju novega Južna Dakotarazred, pomorski arhitekti so ustvarili široko paleto načrtov za razmislek. Glavni izziv se je izkazal v iskanju načinov za izboljšanje

Dodeljena ladjedelnici Fore River Bethlehem Steel, tretji ladji razreda USS Massachusetts (BB-59), je bil določen 20. julija 1939. Gradnja na bojni ladji je napredovala in 23. septembra 1941 je stopila v vodo, kjer je sponzor Frances Adams, žena nekdanjega sekretarja mornarice Charlesa Francisca Adamsa III. Ko so se dela premaknila proti koncu, so vstopile ZDA druga svetovna vojna po Japoncih napad na Pearl Harbor 7. decembra 1941. Poročeno 12. maja 1942, Massachusetts pridružil floti skupaj s poveljnikom stotnikom Francisom E. M. Whitingom.

Poletje 1942 izvajali operacije in treniranja v šokih, Massachusetts zapustil ameriške vode, ki padejo, da bi se pridružil kontra admiralu Henryju K. Hewittove sile, ki so se zbirale za Operacija Gorilnik iztovarjanja v Severni Afriki. Prihod ob maroško obalo, bojna ladja, težki križarki USS Tuscaloosa in USS Wichitain pri tem so sodelovali štirje uničevalci Mornariška bitka pri Casablanci 8. novembra V času bojev je dr. Massachusetts angažiral baterije Vichy francoske obale, pa tudi nepopolno bojno ladjo Jean Bart. Bojna ladja je s 16-palčnimi puškami onesposobila svojega francoskega protikandidata, pa tudi udarila sovražnike in uničevala lahka križarka. V zameno je z obalnega požara utrpel dva zadetka, vendar je dobil le manjšo škodo. Štiri dni po bitki je dr. Massachusetts odpotovali v ZDA, da bi se pripravili na prerazporeditev v Tihi ocean.

Tranzitni Panamski kanal, Massachusetts prispeli v Nouméa na Novi Kaledoniji 4. marca 1943. Bojanska ladja je poleti delovala na Salomonovih otokih in podpirala zavezniške operacije na kopnem in zaščitila konvojske pasove pred japonskimi silami. Novembra je dr. Massachusetts prikazovali ameriške prevoznike, ko so na Gilbertove otoke postavljali racije v podporo pristankom na Tarawa in Makin. Po napadu na Nauru 8. decembra je pomagal v napad na Kwajalein naslednji mesec. Po podpori iztovarjanj 1. februarja, Massachusetts pridružil, kar bi postal Kontra admiral Marc A. MitscherDežurna skupina za hitri prevoznik zaradi napadov na japonsko oporišče Truk. Od 21. do 22. februarja je bojna ladja pomagala braniti nosilce japonskih letal, ko so prevozniki napadali tarče v Marijanah.

Premik proti jugu v aprilu Massachusetts zajel zavezniške iztovarjanja v Hollandiji na Novi Gvineji, preden je poskusil z novo stavko proti Truku. Po granatiranju Ponape 1. maja je bojna ladja odpravila Južni Tihi ocean na remont v pomorski ladjedelnici Puget Sound. To delo je bilo končano kasneje poleti in Massachusetts avgusta se je floti ponovno pridružil. Na začetku Marshallovega otoka je odšel ameriške prevoznike med napadi na Okinavo in Formozo, preden so se premaknili General Douglas MacArthurpristanek na Leyteu na Filipinih. Nadaljevanje zaščite nosilcev Mitscherja med nastalim Bitka pri zalivu Leyte, Massachusetts služil je tudi v Delovni skupini 34, ki je bila naenkrat ločena za pomoč ameriškim silam pri Samarju.

Po kratkem predahu v Ulithi, Massachusetts prevozniki pa so se vrnili v akcijo 14. decembra, ko so bili napadi na Manilo. Štiri dni pozneje je bila bojna ladja in njeni konzorti prisiljeni v tajfu Cobra. Nevihtna žaga Massachusetts izgubi dve svoji floatplani in enega mornarja poškoduje. Od 30. decembra so bili napadi na Formozo, preden so se prevozniki preusmerili na podporo zavezniških iztovarjanj v zalivu Lingayen na Luzonu. Ko je januar napredoval, Massachusetts zaščitili so prevoznike, ko so udarili v francosko Indokino, Hong Kong, Formozo in Okinavo. Z začetkom 10. februarja se je pomaknil proti severu, da bi pokril napade na celinsko Japonsko in v podporo invazija na Iwo Jima.

Konec marca je dr. Massachusetts prišli z Okinave in začeli bombardirati cilje v pripravah na iztovarjanje 1. aprila. Na območju je ostal do aprila in je pokrival letalske prevoznike, ko se je boril pred intenzivnimi japonskimi letalskimi napadi. Po kratkem času odd.Massachusetts se je junija vrnil na Okinavo in preživel drugi tajfun. Mesec dni kasneje je napadel severni del z nosilci, bojna ladja je izvedla več bombnih napadov na japonsko celino, začenši 14. julija z napadi na Kamaishi. Nadaljevanje teh operacij, Massachusetts je bilo v japonskih vodah, ko so se 15. avgusta končale sovražnosti. Naročena za Puget Sound za remont, se je bojna ladja odpravila 1. septembra.

28. januarja 1946 je zapustil dvorišče, Massachusetts na kratko delovala vzdolž zahodne obale, dokler ni prejela naročil za Hampton Roads. Po prehodu skozi Panamski kanal je bojna ladja prispela v zaliv Chesapeake 22. aprila. Izpuščena 27. marca 1947, Massachusetts se preselil v atlantsko rezervno floto. V tem statusu je ostal do 8. junija 1965, ko je bil premeščen v Massachusetts Spominski odbor za uporabo kot muzejska ladja. Odpeljano v Fall River, MA, Massachusetts še naprej deluje kot muzej in spomin na državne veterane druge svetovne vojne.