21. decembra 1988 je Pan Am Flight 103 eksplodiral nad Lockerbiejem, Škotska, na morju je umrlo vseh 259 ljudi, kot tudi 11 na tleh. Čeprav je bilo skoraj takoj razvidno, da je bomba povzročila katastrofo, je trajalo več kot enajst let, da so koga pripeljali pred sojenje. Kaj se je zgodilo z letalom? Zakaj bi nekdo postavil bombo na Polet 103? Zakaj je bilo sojenje enajst let?
Eksplozija
Polet Pan Am 103 je izstopil pred vrati na letališču Heathrow v Londonu ob 18:04 uri. 21. decembra 1988, štiri dni prej Božič. 243 potnikov in 16 članov posadke se je pripravljalo na razmeroma dolg polet v New York. Po nekaj minutah obdavčitve je Polet 103 na letalu Boeing 747 poletel ob 18:25. Pojma niso imeli, da imajo le še 38 minut življenja.
Letalo je do 18:56 doseglo 31 000 čevljev. Letalo je ob 19:03 eksplodiralo. Nadzor je ravno izdal dovoljenje leta 103, da bi začel svoj oceanski del potovanja New York ko se je letalo leta 103 ugasnilo z njihovega radarja. Sekunde kasneje je en velik utrip zamenjal z večkratnimi udarci navzdol.
Za prebivalce Lockerbieja na Škotskem se je njihova nočna mora pravkar začela. "Bilo je kot da meteorji padajo z neba," je opisala stanovalka Ann McPhail ( Newsweek, Jan. 2, 1989, str. 17). Leta 103 je bilo nad Lockerbiejem, ko je eksplodiral. Številni prebivalci so opisali osvetlitev neba in velik, oglušujoč ropot.
Kmalu so videli kose letala, pa tudi dele trupel, ki pristajajo na poljih, na dvoriščih, na ograjah in strehah. Gorivo iz letala je že gorelo, še preden je udarilo v tla; nekaj je pristalo na hišah, zaradi česar so hiše eksplodirale.
Eden od letala krila udaril ob tla v južnem območju Lockerbieja. Udaril se je ob tla s takšnim udarcem, da je ustvaril krater dolg 155 čevljev, iz katerega je izvlekel približno 1500 ton umazanije. Nos letala je pristal večinoma nedotaknjeno na polju, približno štiri kilometre od mesta Lockerbie. Mnogi so rekli, da jih je nos spominjal na odrezano glavo ribe z telesa.
Razbitine so bile raztresene na 50 kvadratnih kilometrih. Enaindvajset od Lockerbiejevih hiš je bilo popolnoma uničenih, enajst prebivalcev pa je bilo mrtvih. Tako je bilo skupno število mrtvih 270 (259 na krovu letala in 11 na tleh).
Zakaj je bil leta 103 bombardiran?
Čeprav je letalo zasedlo potnike iz 21 držav, je bombardiranje letala Pan Am Flight 103 močno prizadelo ZDA. Ne samo zato, ker je bilo 179 od 259 ljudi na krovu Američanov, ampak ker je bombardiranje ameriškega občutka varnosti porušilo občutek varnosti in varnosti. Američani so se na splošno počutili, ko jih je neznana nevarnost terorizma obvladala.
Čeprav ni nobenega dvoma o grozoti tega strmoglavljenja, je bila ta bomba in njena posledica le najnovejša v nizu podobnih dogodkov.
Kot maščevanje za bombni napad v berlinskem nočnem klubu, v katerem sta bila ubita dva ameriška osebja, Predsednik Ronald Reagan leta 1986 ukazal bombardiranje libijskega glavnega mesta Tripolija in libijskega mesta Bengazi. Nekateri mislijo, da je bilo bombardiranje Pan Am Flight 103 za maščevanje teh bombnih napadov.
Leta 1988 je ameriški raketni križar ZDA Vincennes (ameriški raketni križar) sestrelil iranski potniški zrakoplov, pri čemer je umrlo vseh 290 ljudi na krovu. Malo dvoma je, da je to povzročilo toliko groze in žalosti kot eksplozija leta 103. Ameriška vlada trdi, da je ameriški ameriški Vincennes potniško letalo napačno opredelil kot bojni letal F-14. Drugi ljudje verjamejo, da je bilo bombardiranje nad Lockerbiejem maščevanje za to katastrofo.
Takoj po sesutju je članek v Newsweek je dejal: "Na Georgeu Bushu bi se odločili, ali se bomo maščevali in kako" (Jan. 2, 1989, str. 14). Ali imajo ZDA več pravice do "maščevanja" kot države Arabske države?
Bomba
Potem ko so preiskovalci opravili razgovor z več kot 15.000 ljudmi, pregledali 180.000 dokazov in raziskali v več kot 40 državah, je nekaj razumevanja, kaj je razneslo Pan Am Flight 103.
Bomba je bila narejena iz plastičnega eksploziva Semtex in aktiviral jo je časovnik. Bomba je bila skrita v Toshibinem predvajalniku radio, ki je bil v rjavem kovčku Samsonite. Toda pravi problem preiskovalcev je bil, kdo je bombo spravil v kovček in kako je bomba prišla na letalo?
Preiskovalci verjamejo, da so bili deležni "velikega odmora", ko sta se človek in njegov pes sprehajala v gozdu približno 80 kilometrov od Lockerbieja. Med hojo je moški našel majico, za katero se je izkazalo, da ima v sebi koščke timerja. Z majico in izdelovalcem časa so preiskovalci menili, da vedo, kdo je bombardiral Flight 103: Abdelbaset Ali Mohmed al-Megrahi in Al Amin Khalifa Fhimah.
Enajst let čakanja
Dva moška, za katera preiskovalci verjameta, da sta bombnika, sta bila v Libiji. Združene države in Združeno kraljestvo so želele, da bi moški sodili na ameriškem ali britanskem sodišču, a jih je libijski diktator Muammar Qaddafi odklonil.
ZDA in Združeni kraljevi republiki so bili jezni, da Qadafi ne bo izročil iskanih mož, zato so se obrnili na Združene države Varnostni svet za pomoč. Varnostni svet je zaradi pritiska na Libijo, da bi spremenil oba človeka, uvedel sankcije nad Libijo. Čeprav je Libija finančno škodila sankcijam, je Libija nenehno zavračala moške.
Leta 1994 se je Libija strinjala s predlogom, po katerem bi sojenje potekalo v nevtralni državi z mednarodnimi sodniki. ZDA in ZDA sta predlog zavrnila.
Leta 1998 sta ZDA in ZDA ponudila podoben predlog, vendar s škotskimi sodniki in ne mednarodnimi. Libija je novi predlog sprejela aprila 1999.
Čeprav so bili preiskovalci nekoč prepričani, da sta bila ta moška bombnika, se je v dokazih pojavilo veliko lukenj.
31. januarja 2001 je bila Megrahi spoznana za krivo umora in je bila obsojena na dosmrtni zapor. Fhimah je bil oproščen.
20. avgusta 2009 je Združeno kraljestvo Megrahi, ki je zbolel za terminalnim rakom prostate, sočutno izpustilo iz zapora, da se je lahko vrnil v Libijo, da bi umrl med družino. Skoraj tri leta pozneje, 20. maja 2012, je v Libiji umrl Megrahi.