Gradnja kunnele, ali Kanalski predor, je bila ena največjih in najbolj impresivnih inženirskih nalog 20. stoletja. Inženirji so morali najti način za kopanje pod Rokavskim kanalom in tako ustvarili tri tunele pod vodo.
Več o tem neverjetnem inženirskem podvigu na tej Chunnel časovnici.
Časovna premica Chunnel
1802 - Francoski inženir Albert Mathieu Favier je ustvaril načrt za kopanje predora pod Rokavskim kanalom za vprežne kočije.
1856 - Francoz Aimé Thomé de Gamond je ustvaril načrt za kopanje dveh predorov, enega iz Velike Britanije in enega iz Francije, ki se na sredini srečujeta na umetnem otoku.
1880 - Sir Edward Watkin je začel vrtati dva podvodna predora, enega z britanske strani in drugega s francoske. Toda po dveh letih je strah britanske javnosti pred invazijo premagal in Watkins je bil prisiljen nehati vrtati.
1973 - Velika Britanija in Francija sta se dogovorili o podvodni železnici, ki bo povezovala njuni državi. Začele so se geološke preiskave in začelo se je s kopanjem. Vendar se je dve leti pozneje Britanija potegnila zaradi gospodarske recesije.
November 1984 - Britanski in francoski voditelji so se še enkrat strinjali, da bi bila kanalska povezava obojestransko koristna. Ker so spoznali, da njihove vlade ne morejo financirati tako monumentalnega projekta, so izvedle natečaj.
2. aprila 1985 - Objavljen je bil natečaj za iskanje podjetja, ki bi lahko načrtovalo, financiralo in upravljalo povezavo Channel.
20. januarja 1986 - Objavljen je zmagovalec natečaja Izbrali so zasnovo za kanalski predor (ali Chunnel), podvodno železnico.
12. februarja 1986 - Predstavniki Združenega kraljestva in Francije so podpisali pogodbo o odobritvi predora Rokavski preliv.
15. decembra 1987 - Kopanje se je začelo na britanski strani, začenši s srednjim, servisnim tunelom.
28. februarja 1988 - Kopanje se je začelo na francoski strani, začenši s srednjim, servisnim tunelom.
1. decembra 1990 - Povezala se je povezava prvega tunela. Prvič v zgodovini sta bili povezani Velika Britanija in Francija.
22. maja 1991 - Britanci in Francozi so se srečali sredi severnega tekočega predora.
28. junij 1991 - Britanci in Francozi so se srečali sredi južnega tekaškega predora.
10. decembra 1993 - Opravljena je bila prva preizkusna vožnja celotnega predora Kanal.
6. maja 1994 - Kanalski predor se je uradno odprl. Francoski predsednik Francois Mitterrand in britanska kraljica Elizabeta II.
18. novembra 1996 - Požar je izbruhnil na enem od vlakov v južnem tekaškem predoru (potniki iz Francije proti Veliki Britaniji). Čeprav so bili rešeni vsi ljudje na krovu, je požar vlaku in predoru naredil veliko škode.