Majhni motorji, vključno z motornimi žagami, so lahko zagon. To še posebej velja pri zagonu motorne žage tik pred dolgotrajnim skladiščenjem, ko so temperature motorja izredno hladne ali ko žaga potrebuje nastavitev. A nova motorna žaga bi vam lahko povzročilo, da začnete težave takoj, če jo napajate s staro mešanico plina in olja, še posebej, če je dodala etanol. Vedno uporabljajte svež neetanolni plin po daljšem skladiščenju ali pri polnjenju novega rezervoarja z motorno žago.
Te nasvete so razvili drvarji, ki žago uporabljajo vsak dan, leto za letom. Glavne stvari, ki si jih morate zapomniti, so:
Če poplavi motorna žaga je vaša težava, ne potrebujete dodatnega plina - NE poskušajte ponovno vstaviti žage. Žaga ima na pravem mestu več kot dovolj plina in problem je preveč.
Po nekaj minutah lahko ročico na roki pogosto preprosto povlečete z vklopljenim, vključno s pritiskanjem ročice za plin in njegovo zaporo. Zavrtite potisnjeno motorno žago brez delujočega zaklepa je težko brez uporabe kapljice (kar je nevarno.) Neka druga oseba naj povleče vrvico, če je nekdo okoli.
Še vedno ne deluje? Opustite motorno žago, tako da vse izklopite. Izklopite stikalo za vklop / izklop. Izklopite gas. Potisnite ali potegnite dušilec v položaj "izklop" in se ukvarjajte s čim drugim, kar bo morda treba izklopiti. (Ključna beseda "Izklopljeno".) Nekateri celo predlagajo, da odstranite svečko, nekajkrat potegnete vrvico in nato zamenjate vtič. S tem boste ponastavili žago in lahko začeli postopek čiščenja poplavljenega motorja.
Poplava povzroči preveč plina, uporabljenega ob napačnem času, in lahko prepreči zagon žage. Je glavni vzrok za zaustavitev motorja z motorno žago. Kot je bilo prej navedeno, je treba zdaj vse izklopiti.
Navodila za ponovno zagon v koraku 2 bi morala to stanje izboljšati. Naslednji predlog logarjev je, da 8-krat vlečete vrvico motorja, pri čemer so vsi sistemi izključeni. Potem poskusite znova zagnati brez vklopa vseh sistemov.
Zdaj nastavite stikalo za vklop / izklop v položaju "vklop". Položaj za plin je treba vklopiti le v skrajni sili. Nekatere motorne žage poznega modela posebej naročajo, da nastavite plin, tako da to storite po navodilih. Črpalko postavite v položaj "vklopljen". Vse bi moralo biti spet.
Zdaj, ko ste očistili motor iz preveč "tekočega" bencina in nastavili dušilko v položaj "vklopljeno", nekajkrat povlecite vrvico motorja, dokler motor enkrat ne "popka". Pop je hiter slišen odziv in trzanje motorja brez ročice. Nič več kot en pop z zadušitvijo ali pa tvegate še eno usodno poplavo.
Ko je dušilnik v položaju "izklopljen", ponovno povlecite ročico motorja. Motor naj se zažene v 1 do 3 potegnih. Najprej preizkusite, ne da bi uporabljali krmilni ventil, razen če to priporoči proizvajalec.
Hladnejše vreme ali žaga, ki je pravkar shranjena, lahko ta navodila zapletejo. Tukaj je še nasvet plakata gozdarskega foruma: "Če nisem dobil popa v štirih potezah, preidem na del dušilec plina, položaj brez zadušitve in če še nisem zagnan v morda 8 potegnih, se za en ali dva vrnem v položaj zadušitve vleče. Prepričan sem, da se to razlikuje različne motorne žage, pa tudi v hladnem vremenu se vam ne bi smelo vleči zelo velikokrat. "