Na majhnih plinskih motornih žagah imam veliko obratovalnih ur. Želel sem uporabiti kakovostno "nevezano" baterijsko žago, da bi izkusil razliko v občutku in zmogljivosti žage na plin. Do zdaj je bilo zelo malo električnih žag, če jih sploh ima, akumulator, ki so pridobili odobritev profesionalnega arborista. Zdaj sta dva zelo priporočljiva - Husqvarna 536 LiXP in Stihl MS 150T.
Te motorne žage so strokovnjaki priporočili za lahka dela in odlična žaga za novo žago, ki se bo "učila naprej". To ne pomeni, da so te žage varnejše od plinskih motornih žag, vendar so dokaj lahke, manj zmogljive / manj glasne in bolj odpuščajo napako upravljavca.
Po razpakiranju žage iz škatle je bilo moje pričakovanje večjega montažnega dela olupljeno. Predstavnik Husqvarne je nakazal, da bo večina teh žag sestavljena in kupljena kot celotna enota. Nisem imel pojma, kakšno montažo bi moral narediti.
Ni problem. Motorno žago sem dobil kot ločeno pošiljko od pošiljke Li (verjetno zaradi predpisov o pošiljanju na akumulator). Edini sestav, ki sem ga moral narediti, je bil najti verigo, odstraniti pokrov zobnika, namestiti verigo čez drog in zobnik, nato zamenjati pokrov zobnika. To je bil najhitrejši sestav verige, kar sem jih kdaj naredil, in nastavitev napetosti verige je enostavno in preprosto.
Iskreno povedano, žaga je bila težja, kot sem mislil, da bo (kar je dobro za nadzor žage med rezanjem), vendar je teža sprejemljiva. Telo motorne žage je bilo videti tako močno in dobro narejeno kot primerljivi Husqvarna plinski gorilniki. Palica in veriga sta bili videti nekoliko tanki, vendar se je izkazalo, da sta popolnoma enake velikosti in debeline kot pri mojem Echo CS-310 na plin.
S to žago lahko pozabite na premik jeklenk, regulacijo dušilnega zraka, vbrizgavanje zraka, filtre in plina. Imeli boste Li-ionska baterija Husqvarna BLi150 36V poganja močan "brezkrtačni" motor. Žaga se bo takoj vklopila vsakič, ko potegnete sprožilec in baterijo vklopite s pritiskom na majhno kombinacijo tipk. Očitno ne potrebujete mešanic plinov in količina vibracij je precej zmanjšana.
Husqvarnine motorne žage na motorni pogon so "zelo učinkovite in opremljene z zmogljivo 36V li-ionsko baterijo", pravi Huskyjeva promocija in s tem se moram strinjati. Trditev podjetja o "tihi, lahki in dobro uravnoteženi električni brezžični motorni žagi" je le delno pravilna, če jo primerjamo z mojo CS-310 plinski odmev.
536 LiXP je le za unče lažji, karoserija je daljša za več kot centimeter in čeprav ni tako glasna kot plinska žaga, ni tiha in ima ropot, značilen za večino električnih motornih žag. Njihovi vodniki tiho priporočajo nošenje glave opreme, ki vključuje zaščito sluha.
Husqvarna je razvila močan brezkrtačni motor, ki "zagotavlja polni navor pri nizkih vrtljajih" s "25% večjim izkoristkom" kot standardni motor s ščetkami. Nisem strokovnjak za električni motor, vendar se odziva na sprožilec in izjemno dobro deluje na okončinah in poganjkih premera več kot 1 palca. Manjša krtača ponavadi vibrira na verigi in iz nje, tako da daje "raztrgan in prežvečen" rez, ki je značilen za vse električne žage.
Baterija se bo napolnila v manj kot eni uri, dve bateriji pa vam bosta pomagali pri večini projektov. Kupite lahko dodatno baterijo, ki bo med polnjenjem zagotovila do 10 ur delovanja.
Industrija oskrbe dreves in upravljavci sadovnjakov so navdušeni nad tem, kar so videli. Žaga je povečala proizvodnjo z manj obremenitve za uporabnika. Žaga se v Evropi uporablja že več let, na spletnih pregledih in družbenih medijih pa naraščajo dobra poročila in pričevanja.
Prodaja v Severni Ameriki ni tako hitra. Trgovci Husqvarne so navidezno oklevali, da bi izdelek založili. Ugotoviti bi moral, da se nekateri trgovci morda ne zavedajo, da je izdelek na voljo, če vedo, da sploh obstaja.
Moj vtis o žagi po "montaži" in delovanju je pozitiven. Po mojem mnenju bi velika ovira te žage predstavljala odpornost ZDA proti prehodu iz tradicionalnih, močnejših plinskih gorilnikov v nedokazan in drag (na sprednjem delu) žaga na baterije.