HMS Hood v drugi svetovni vojni

• Narod: Velika Britanija
• Vrsta: Battlecruiser
• Ladjedelnica: John Brown & Company
• Položeno: 1. septembra 1916
• Začetek: 22. avgusta 1918
• Naročilo: 15. maja 1920
• Usoda: Potopil se je 24. maja 1940

• Premestitev: 47.430 ton
• Dolžina: 860 ft., 7 v.
• Širina: 104 ft 2 v.
• Osnutek: 32 ft
• Pogon: 4 gredi, parne turbine s krmiljenjem Brown-Curtis, kotli z vodnimi cevmi Yarrow
• Hitrost: 31 vozlov (1920), 28 vozlov (1940)
• Obseg: 5.332 milj pri 20 vozlih
• Dopolnilo: 1.169-1.418 moških

Puške

• 8 x BL 15-palčna puška Mk I (4 puščice z dvema puškama)
• 14 x QF 4-palčne protiletalske puške Mk XVI
• 24 x QF 2-pdr protiletalske puške
• 20 x 0,5-palčni mitraljez Vickers
• 5 x 20-sodni neopisani nosilci izstrelkov
• 2 x 21-palčne torpedne cevi

Letala (po letu 1931)

• 1 letalo z 1 katapultom (1929-1932)

1. septembra 1916, HMS, pri John Brown & Company iz Clydebank Kapuca je bil bojni krmar Admiral. Ta zasnova je nastala kot izboljšana različica

Nova ladja je stopila v vodo 22. avgusta 1918 in je bila imenovana za admirala Samuela Hooda. Dela so se nadaljevala v naslednjih dveh letih in ladja je 15. maja 1920 vstopila v komisijo. Uglajena, privlačna ladja, Kapucazasnova je bila osredotočena na baterijo z osmimi 15-palčnimi puškami, nameščenimi v štiri dvojne puške. Te so bile na začetku dopolnjene z dvanajstimi 5,5 "pištolami in štirimi 1" puškami. V svoji karieri je dr. Kapucasekundarno oborožitev je bilo razširjeno in spremenjeno, da bi zadostilo potrebam tega dne. Leta 1920 je bilo sposobnih 31 vozlov Kapuca biti hitra bojna ladja in ne bojni krmar.

Za zaščito oz. Kapuca prvotno je imel podobno shemo oklepov kot predhodniki, le da je bil oklep obrnjen navzven, da bi povečal svojo relativno debelino proti granatom, izstreljenim po nizki poti. Po Jutlandu se je zasnovo novih ladijskih oklepov poslabšalo, čeprav je ta izboljšava dodala 5.100 ton in zmanjšala največjo hitrost ladje. Še bolj težaven je njegov palubni oklep ostal tanek, zaradi česar je ranljiv za ogenj. Na tem območju se je oklep razprostiral na treh palubah z mislijo, da bi eksplodirajoča lupina lahko zlomila prvo palubo, vendar ne bi imela energije, da bi prebila naslednja dva.

Čeprav se je ta shema zdela izvedljiva, je napredovanje učinkovitih lupin s časovnim zamikom zavrnilo ta pristop, saj bi prodrli na vse tri palube pred eksplozijo. Leta 1919 so testiranja pokazala KapucaKonfiguracija oklepa je bila napačna in načrtovali smo okrepitev zaščite palube nad ključnimi deli plovila. Po nadaljnjih poskusih tega dodatnega oklepa niso dodali. Zaščito pred torpedo je zagotavljala 7,5-palčna globoka protu-torpedna izboklina, ki je tekla skoraj po dolžini ladje. Čeprav ni opremljen s katapultom, Kapuca ni imel odstranjenih ploščadi za letala na svojih stolpnicah B in X.

Vstop v storitev, Kapuca je bil narejen kot vodilni bojnik eskadrilje kontraadmirala Sir Rogerja Keyesa s sedežem na Scapa Flow. Kasneje istega leta se je ladja odpravila na Baltik kot odvračanje od boljševikov. Vrnitev, Kapuca naslednji dve leti je preživel na domačih vodah in treniral v Sredozemlju. Leta 1923 ga je spremljal HMS Odboj in več lahkih križark na svetovnem križarjenju. Vrnitev konec leta 1924, Kapuca nadaljeval v miroljubni vlogi do vstopa na dvorišče 1. maja 1929 zaradi večjega popravka. Pojavi se 10. marca 1931, ladja se je ponovno pridružila floti in je imela zdaj katapult letala.

Septembra istega leta je dr. KapucaPosadka je bila ena izmed številnih, ki je sodelovala v Poverju v Invergordonu zaradi zmanjšanja plač mornarja. To se je končalo mirno in naslednje leto je bojnik križaril na Karibih. Med to plovbo se je nov katapult izkazal za težavno in je bil kasneje odstranjen. V naslednjih sedmih letih Kapuca je v evropskih vodah videl široko službo kot premierna hitra ladja kraljeve mornarice. Ker se je desetletje bližalo koncu, je ladja morala opraviti večji remont in posodobitev, podobno tistim, ki so jih imele druge vojne ladje iz prve svetovne vojne v Kraljevski mornarici.

Čeprav se je njegova oprema slabšala, Kapucaremont je bil zaradi začetka leta 2007 prestavljen druga svetovna vojna septembra 1939. Tisti mesec, ki ga je zračna bomba prizadela, je ladja utrpela manjšo škodo in se kmalu zaposlila v severnem Atlantiku na patrulji. S padcem Francije sredi 1940 je dr. Kapuca je bilo ukazano v Sredozemlju in je postalo vodja Force H. V zaskrbljenosti, da bi francoska flota padla v nemške roke, je Admiralty zahteval, naj se francoska mornarica bodisi pridruži njima bodisi odstopi. Ko je bil ta ultimat zavrnjen, Force H napadel francosko eskadriljo pri Mers-el-Kebirju, Alžirija 8. julija. V napadu je bila večina francoske eskadrilje izločena.

Ko se avgusta vrnemo na matično floto, Kapuca razvrščeni, ki sodijo v operacije, namenjene prestrezanju "žepne bojne ladje" in težkih križark Admiral Hipper. Januarja 1941 je dr. Kapuca vstopili na dvorišče zaradi manjše popravke, vendar je mornariška situacija preprečila večji remont, ki je bil potreben. Nastajajoče, Kapuca ostal v vse slabšem stanju. Po patruljiranju na Biskajskem zalivu je bil konec aprila naročen bojni križar, potem ko je Admiralty izvedel novo nemško bojno ladjo Bismarck je odplul.

Začetek v Scapa Flow 6. maja, Kapuca odšel kasneje istega meseca z novo bojno ladjo HMS Walesov princ slediti Bismarck in težko križarko Prinz Eugen. Poveljnik viceadmirala Lancelot Holland je ta sila 23. maja locirala dve nemški ladji. Naslednje jutro, Kapuca in Walesov princ odprl Bitka na Danskem ožini. Angažiranje sovražnika, Kapuca hitro prišel pod ogenj in odnesel zadetke. Približno osem minut po tem, ko se je akcija začela, se je bojni kroničnik udaril okoli palube čolna. Priče so videle, da se je v bližini glavnega droga pojavil plamen, preden je ladja eksplodirala.

Najverjetneje je posledica udarnega strela, ki je prodrl v tanki palubni oklep in udaril v revijo, eksplozija počila Kapuca v dveh. Potopil se je približno v treh minutah, rešili so le tri ladje s 1.418 posadko. Številčen, Walesov princ se je umaknil iz boja. Ob potopitvi je bilo veliko razlag za eksplozijo. Nedavne raziskave razbitine to potrjujejo Kapucapo tem, ko so revije eksplodirale.

• HMS Kapuca Združenje
• PBS: Lov na Kapuca
• U-boat.net: HMS Kapuca