Franz von Hipper v prvi svetovni vojni

Franz Hipper se je rodil v septembru 1863 v mestu Weilheim v Oberbayernu na Bavarskem, sin trgovca Antona Hipperja in njegove žene Ane. Hipper je pri treh letih izgubil očeta, šolanje je začel leta 1868 v šoli v Münchnu, preden se je pet let pozneje preselil v gimnazijo. Leta 1879 je dokončal šolanje in v vojsko stopil kot prostovoljni častnik. Kasneje istega leta se je Hipper odločil, da bo nadaljeval kariero v marinci Kaiserliche, in odpotoval v Kiel. Ob opravljenih zahtevanih izpitih je začel z usposabljanjem. 12. aprila 1881 je Hipper poletno preživel na SMS-u fregate Niobe. Ko se je septembra vrnil v pomorsko kadetsko šolo, je diplomiral marca 1882. Po obisku topniške šole je Hipper začel usposabljanje na morju s časom na krovu SMS ladje za usposabljanje Friedrich Carl in svetovno križarjenje na krovu SMS Leipzig.

Ko se je oktobra 1884 vrnil v Kiel, je Hipper zimo preživel v mornariški oficirski šoli, preden je bil imenovan za nadziranje usposabljanja nabornikov v prvem mornariškem bataljonu. Naslednji padec je prešel skozi šolo izvršnih častnikov. Potem ko je eno leto preživel z obalno topniško enoto, je Hipper na morju dobil sestavo častnika na krovu

Naročeno za SMS Kurfürst Friedrich Wilhelm Oktobra 1898 je Hipper ostal na krovu skoraj eno leto, preden je pristal na izborni nalogi na kraljevi jahti SMY Hohenzollern. V tej vlogi se je leta 1901 udeležil pogreba kraljice Viktorije in prejel številna slavnostna odlikovanja. Povišan v nadporočnika 16. junija 1901, je Hipper naslednje leto prevzel poveljstvo druge enote za torpedo in z novo križarko SMS poletel pod svojo zastavo. Niobe. 5. aprila 1905 je postal komandant, v začetku leta 1906 je obiskoval šolo za križarjenje in bojne topove. Na kratko prevzemam vodenje SMS-a za križarjenje Leipzig aprila se je Hipper nato preusmeril na novi križarski SMS Friedrich Carl v septembru. Če plovilo spremeni v ladjo, Friedrich Carl osvojil Kaiserjevo nagrado za najboljše streljanje v floti leta 1907.

Napredovan v kapetana 6. aprila 1907 je Hipperja Kaiser Wilhelm II imenoval za "cesarskega stotnika". Marca 1908 je prevzel poveljstvo nad novim križarjevim SMS-om Gneisenau in nadzoroval njegovo potresno križarjenje in usposabljanje posadke pred odhodom, da se pridruži nemški eskadrilji Vzhodne Azije na Kitajskem. Hipper se je lansko leto prepustil ladji in se vrnil v Kiel ter tri leta nadzoroval usposabljanje posadk torpednih čolnov. Ko se je oktobra 1911 vrnil na morje, je postal kapetan križarjenja SMS Yorck štiri mesece, preden je bil imenovan za načelnika generalštaba kontraadmirala Gustava von Bachmanna, namestnika častnika zastave, izvidniške sile. 27. januarja 1912 je Hipper po napredovanju von Bachmanna v poveljstvo skavtskih sil flote na morju napredoval v nadomestnega admirala in postal namestnik poveljnika.

Ko je Bachmann leta 1913 odšel na Baltik, je 1. oktobra Hipper prevzel poveljstvo I skavtske skupine. Ta sila je vsebovala mešanico moči in hitrosti. Hipper je bil v tej objavi, ko Svetovno vojno začelo avgusta 1914. 28. istega meseca se je med bitko pri Heligolandski bitki z delom svojih sil odločil za podporo nemškim plovilom, vendar je prišel prepozno, da bi sodeloval v akciji. V začetku novembra je poveljnik flote za daljši morj Hipper Admiral Friedrich von Ingenohl usmeril, da je vzel tri bojne krožarje, križarko in štiri lahke križarke za bombardiranje Great Yarmouth-a. 3. novembra je napadel pristanišče, preden se je umaknil v nemško oporišče v reki Jade.

Zaradi uspeha operacije je bil v začetku decembra načrtovan drugi napad, pri čemer je večina flote na morju odprla morje v podporo. Osupljivi Scarborough, Hartlepool in Whitby 16. decembra Hipperjeva eskadrila, ki jo je novi bojni krmar povečal Derfflinger, bombardirala tri mesta in povzročila številne civilne žrtve, kar je admiralu prineslo streznitev "otroški morilec". Ko je razbila nemške pomorske kode, je kraljeva mornarica odposlala Viceadmiral sir David Beatty s štirimi bojnimi križarji in šestimi ladijskimi ladjami za prestrezanje Hipperja na povratni poti v Nemčijo. Čeprav so Beattyjeve ladje prišle v položaj, da bi ujamele sovražnika, so signalne napake preprečile izvedbo načrta in Hipper je lahko pobegnil.

Januarja 1915 je Ingenohl ukazal Hipperja, naj s svojo silo očisti britanska plovila z območja okrog Dogger Bank. Nagnjena k nemškim namenom s signalnimi obveščevalnimi informacijami, je Beatty spet poskušala uničiti Hipperjeve ladje. V Bitka pri Dogger Bank 24. januarja sta obe strani začeli teči boj, ko je nemški poveljnik poskušal pobegniti nazaj v bazo. V bojih je videl Hipper Blücher potonil in njegova vodilna pošta, SMS Sejdlitz močno poškodovana. Krivec za poraz je padel na Ingenohl in ne na Hipperja, naslednjega meseca pa ga je nadomestil admiral Hugo von Pohl. Če je zbolel, je Pohla januarja 1916 zamenjal viceadmiral Reinhard Scheer. Dva meseca kasneje je Hipper, ki je trpel zaradi izčrpanosti, zahteval bolniško odsotnost. To mu je bilo odobreno in ostal je ločen od svojega poveljstva do 12. maja.

Konec meseca se je Scheer z večino flote na odprtem morju uvrstil v upanju, da bo zvabil in uničil del velike britanske flote. Zavedajoč se Scheerjevih namenov prek radijskih prestrezkov, Admiral sir John Jellicoe pripluli so južno od Scapa Flow z Veliko floto, medtem ko so Beattyjevi bojni krmarji, dopolnjeni s štirimi bojni ladji, parili vnaprej. 31. maja so se Hipperjeve in Beattyjeve sile srečale v uvodnih fazah Bitka na Jutlandiji. Hipper se je usmeril proti jugovzhodu in zvabil britanski bojni krmar proti puškam flote na odprtem morju. V bojih je njegovo poveljstvo potopilo bojne križarje HMS Neuničljivo in HMS Kraljica Marija. Beatty je obrnil potek, ko je odkril nevarnost, ki jo predstavlja Scheerjeva bližajoča se bojna ladja. Britanci so v bojih povzročili hudo škodo na Hipperjevih ladjah, vendar niso uspeli doseči nobenega ubijanja. Medtem ko se je bitka nadaljevala, so nemški bojišča potopili HMS Nepremagljiv.

Ker so se glavne flote ukvarjale, je kritična škoda njegovega vodilnega ladje, SMS Lützow, prisilil Hipperja, da prenese svojo zastavo na bojnik Moltke. Pri poskusu, da bi do konca bitke ohranil svojo silijsko postajo, je Hipper videl hudo poškodovanega bojni krokodilci so se prisilili, da so hiteli nazaj v Nemčijo, potem ko se je Scheer lahko izognil sovražniku med noč. Za svoj nastop na Jutlandu je bil 5. junija nagrajen s Pour le Mérite. Hipper je s svojo pohabljeno eskadriljo po bitki dobil povelje nad velikim odredom flote za morsko morje. V naslednjih dveh letih je flota na odprtem morju ostala v glavnem neaktivna, saj ni imela številk, da bi izzvala Britance. Ko se je Scheer 12. avgusta 1918 povzpel za načelnika mornariškega štaba, je Hipper prevzel vodenje flote.

Z nemškimi silami na zahodni fronti sta Scheer in Hipper oktobra 1918 načrtovala končni napor za floto na morju. Po napadih na ustje Temze in Flandrije bi flota angažirala Veliko floto. Ko so se ladje osredotočile na Wilhelmshaven, je na stotine mornarjev začelo puščati. Sledilo je več pobojev, ki so se začeli 29. oktobra. S floto v odprtem revoltu Scheer in Hipper nista imela druge možnosti, kot da prekličeta operacijo. Na kopno 9. novembra je opazoval, kako se je flota pozneje istega meseca odpravila na internacijo v Scapa Flow. S koncem vojne je Hipper 2. decembra zahteval, da se 2. decembra kasneje uvrsti na neaktivni seznam, preden se je upokojil enajst dni.

Po izogibanju nemškim revolucionarjem leta 1919 se je Hipper umaknil v mirno življenje v nemški Altoni. Za razliko od mnogih svojih sodobnikov se je odločil, da ne bo napisal memoarja vojne in kasneje umrl 25. maja 1932. Kremirani, Hipperjevi posmrtni ostanki so pokopani v Weilheimu v Oberbayernu. Kriegsmarine je nacistična doba pozneje imenovala križarko Admiral Hipper v njegovo čast.

• Prva svetovna vojna: Franz von Hipper
• Franz Ritter von Hipper
• Zgodovina danes: Franz von Hipper