USS Ranger CV-4 Letalonosilka druge svetovne vojne

Naročeno leta 1934, USS Ranger (CV-4) je bil prvi letalski prevoznik mornarice ZDA. Čeprav relativno majhna, Ranger Pionirju pomagal več oblikovalskih funkcij, ki so bile vključene v poznejših Yorktown-razred nosilci. Precej počasi je bilo sodelovati s svojimi večjimi nasledniki v Tihem oceanu, Ranger je v Atlantiku med letom videl veliko storitev druga svetovna vojna. To je vključevalo tudi podporo Operacija Gorilnik iztovarjanje v Severni Afriki in izvajanje napadov na nemško ladijsko pošiljanje na Norveškem. Prestavljen v vadbeno vlogo leta 1944, Ranger po vojni je bil razpuščen in odstranjen.

V dvajsetih letih prejšnjega stoletja je ameriška mornarica začela gradnjo svojih prvih treh letalnih prevoznikov. Ta prizadevanja, ki so prinesla USS Langley (CV-1), USS Lexington (CV-2) in USS Saratoga (CV-3), vsi so vključevali pretvorbo obstoječih trupov v nosilce. Ko so dela na teh ladjah napredovala, je ameriška vojna mornarica začela načrtovati svoj prvi namensko zasnovan prevoznik.

Ta prizadevanja so bila omejena z omejitvami, ki jih je določil Washingtonska pomorska pogodba ki so omejile tako velikost posameznih ladij kot celotno tonažo. Z zaključkom Lexington in Saratoga, ameriška vojna mornarica je imela preostalih 69.000 ton, ki jih je bilo mogoče dodeliti letalskim prevoznikom. Kot taka je ameriška vojna mornarica nameravala z novim dizajnom izpodriniti 13.800 ton na ladjo, da bi lahko zgradili pet prevoznikov. Kljub tem namenom bi bila dejansko zgrajena samo ena ladja novega razreda.

Poimenovane USS Ranger (CV-4) se je ime novega prevoznika slišilo nazaj na vojni pas, ki mu je zapovedal Komodor John Paul Jones med Ameriška revolucija. 26. septembra 1931 je prvotno oblikovalsko podjetje Newport News Shipboard and Drydock Company zahtevalo neovirana pilotska kabina brez otoka in šestih lijakov, tri na stran, ki so bili med tekom pritrjeni, da se vodoravno zlagajo operacije. Letala so bila nameščena spodaj na napol odprti hangarski palubi in jih s tremi dvigali pripeljala v pilotsko kabino. Čeprav manjši od Lexington in Saratoga, RangerNačrtno zasnovana zasnova je privedla do zmogljivosti zrakoplova, ki je bila le nekoliko manjša od predhodnikov. Manjša velikost prevoznika je predstavljala določene izzive, saj je za ozek trup potrebna uporaba krmilnih turbin za pogon.

Kot delo naprej Ranger Napredek je prišlo do sprememb v zasnovi, vključno z dodatkom otoške nadgradnje na desnem boku pilotske kabine. Ladijsko obrambno oborožitev je obsegalo osem 5-palčnih pušk in štirideset .50-palčnih mitraljezov. Poti po poteh 25. februarja 1933, Ranger sponzorirala prva dama Lou H. Hoover.

V naslednjem letu so se dela nadaljevala in prevoznik je bil dokončan. Poročeno 4. junija 1934 na mornariškem dvorišču Norfolk s kapitanom Arthurjem L. Bristol v poveljstvu, Ranger pričeli z vajami v stresanju z rtov Virginia, preden so 21. junija začeli z letalskimi operacijami. Prvi pristanek na novem nosilcu je izvedel podpoveljnik A. C. Davis, ki je letel v Vought SBU-1. Nadaljnje usposabljanje za Rangerletalska skupina je bila izvedena avgusta.

USS Ranger (CV-4)

Kasneje avgusta oz. Ranger odpotoval na daljše križarjenje po Južni Ameriki, ki je vključevalo pristanišča v Rio de Janeiro, Buenos Aires in Montevideo. Ko se je vrnil v Norfolk, VA, je letalski prevoznik izvajal lokalno, preden je aprila 1935 prejel naročila za Tihi ocean. Mimo Panamskega kanala, Ranger prispeli v San Diego v Kaliforniji 15. avgusta.

V naslednjih štirih letih je prevoznik sodeloval pri flotah in vojniških igrah zahodno od Havajev in do juga kot Callao, Peru, medtem ko je eksperimentiral tudi s hladnimi vremenskimi operacijami Aljaska. Januarja 1939 je dr. Ranger odpotoval v Kalifornijo in odplul proti zalivu Guantanamo na Kubi, da bi sodeloval v zimskih flotah flote. Z zaključkom teh vaj se je uparil v Norfolk, kamor je prišel konec aprila.

Delujoč ob vzhodni obali do poletja 1939, Ranger je bil dodeljen Nevtralni patrulji, ki pade po izbruhu druga svetovna vojna v Evropi. Začetna odgovornost te sile je bila slediti bojevalnim operacijam bojnih sil na zahodni polobli. Patruljiranje med Bermudi in Argentijo, Newfoundland, Rangerpomorske zmogljivosti so bile pomanjkljive, saj se je v težkih vremenskih razmerah težko izvesti.

To vprašanje je bilo odkrito že prej in je pomagalo prispevati k oblikovanju novejših Yorktown-razred nosilci. Nadaljujejo z Nevtralno patruljo do leta 1940, letalska skupina prevoznika je bila ena prvih, ki je prejela novo Grumman F4F Wildcat borec tistega decembra. V poznem letu 1941 je dr. Ranger se je vračal v Norfolk s patrulje v Špansko pristanišče v Trinidadu, ko so bili Japonci napadel Pearl Harbor 7. decembra

Norfolk je odšel dva tedna pozneje, Ranger izvedel patruljo južnega Atlantika, preden je marca 1942 vstopil v suhi dok. Med opravljenimi popravili je prevoznik prejel tudi nov radar RCA CXAM-1. Šteje se za prepočasno, da bi bil v koraku z novejšimi prevozniki, kot je USS Yorktown (CV-5) in USS Enterprise (CV-6) v Tihem oceanu, Ranger ostal v Atlantiku za podporo operacijam proti Nemčiji. Z zaključkom popravil oz. Ranger odplul je 22. aprila in priskrbel osemindvajset P-40 Warhawks do Accra, Gold Coast.

Ko se je konec maja RI vrnil v Quonset Point, je prevoznik izvedel patruljo do Argentije, preden je jutri dostavil drugi tovor P-40. Obe pošiljki P-40 sta bili namenjeni na Kitajsko, kjer naj bi bili v službi pri ameriški prostovoljski skupini (Leteči tigri). Z zaključkom te misije je dr. Ranger operiral Norfolk, preden se je pridružil štirim novim Sangamonprevozniki za spremstvo razredaSangamon, Suwannee, Chenango, in Santee) na Bermudah.

Vodilni v tej nosilni sili, Ranger pod pogojem, da je zračna prednost za Operacija Gorilnik iztovarjanja v francoskem Maroku, ki je vladala v Vichyju, novembra 1942. Zgodaj 8. novembra, Ranger začel izstrelitvena letala s položaja približno 30 milj severozahodno od Casablance. Medtem ko so F4F Wildcats streljali po letališčih Vichy, SBD Brez strahu potapljaški bombniki so udarili na mornarska plovila Vichy.

V treh dneh poslovanja oz. Ranger izstrelil 496 letal, kar je povzročilo uničenje približno 85 sovražnikovih letal (15 v zraku, pribl. 70 na terenu), potopitev bojne ladje Jean Bart, huda poškodba voditelja rušilca Albatros, in napadi na križarko Primaugut. S padcem Casablance na ameriške sile 11. novembra je prevoznik naslednji dan odpotoval v Norfolk. Prihod, Ranger opravil remont od 16. decembra 1942 do 7. februarja 1943.

Odhod na dvorišče, Ranger so prepeljali tovor P-40 v Afriko za uporabo 58. bojne skupine, preden je večji del poletja 1943 preživel usposabljanje pilotov ob obali Nove Anglije. Preko Atlantika konec avgusta se je prevoznik pridružil britanski domači floti pri Scapa Flow na Orkneyjskih otokih. Ob izidu 2. oktobra v okviru vodje operacije, Ranger kombinirane angloameriške sile pa so se pomerile proti Norveški s ciljem napada nemškega ladijskega prometa okoli Vestfjordna.

Izogibanje odkrivanju, Ranger začela letala leta 4 leta. Kmalu kasneje je letalo potopilo dve trgovski plovili v cestnem prometu Bodo in poškodovalo še nekaj. Čeprav je locirano s tremi nemškimi letali, je letalska patrulja letala dva padla in odgnala tretje. Druga stavka je uspela potopiti tovor in manjše obalno plovilo. Vrnitev v Scapa Flow, Ranger začeli patrulje na Islandijo z britansko drugo bojno eskadrono. To se je nadaljevalo do konca novembra, ko se je prevoznik odpravil in zaplul proti Bostonu, MA.

Preveč počasno za delovanje s hitrimi nosilnimi silami v Tihem oceanu, Ranger je bil imenovan za nosilca usposabljanja in mu je bilo ukazano, da bo deloval iz Quonset Potovanja 3. januarja 1944. Te naloge so bile prekinjene aprila, ko je prevozil tovor v P-38 strele do Casablance. Medtem ko je bil v Maroku, je vkrcalo več poškodovanih letal in številne potnike za prevoz v New York.

Po prihodu v New York je dr. Ranger paril v Norfolk na remont. Čeprav se je vodja pomorskih operacij admiral Ernest King zavzel za obsežen remont, da bi prevoznik postavil na vrsto s sodobniki, njegovo osebje ga je odvrnilo, ki je poudaril, da bo projekt črpal sredstva od novih Gradnja. Zaradi tega je bil projekt omejen na krepitev pilotske kabine, namestitev novih katapult in izboljšanje ladijskih radarskih sistemov.

Z zaključkom remonta oz. Ranger odplaval proti San Diegu, kjer je vkrcal eskadrilo Night Fighting 102, preden je pritisnil na Pearl Harbor. Od avgusta do oktobra je v havajskih vodah izvajal nočne operacije letenja prevoznikov, preden se je vrnil v Kalifornijo, da bi služil kot nosilec usposabljanja. Deluje iz San Diega, Ranger Preostanek vojaškega usposabljanja mornarskih letalcev je preživel ob kalifornijski obali.

S septembrskim koncem vojne je prešel Panamski kanal in se ustavil v New Orleansu, LA, Pensacoli, FL in Norfolku, preden je 19. novembra dosegel pomorsko ladjedelnico Philadelphia. Po kratki prenovi je dr. Ranger nadaljeval z delom na Vzhodni obali, dokler 18. oktobra 1946 ni bil razpuščen. Prevoznik je bil januarja naprodaj za ostanke.