Juan Sebastián Elcano, nadomestitev Ferdinanda Magellana

Juan Sebastián Elcano (1487 - 4. avgust 1526) je bil najboljši španski (baskovski) mornar, navigator in raziskovalec Spomnil se je, da je vodil drugo polovico prve krožne navigacije po prevzemu po smrt Ferdinand Magellan. Po vrnitvi v Španijo mu je kralj predstavil grb, ki je vseboval globus in stavek: "Prvo si šel okoli mene."

Hitra dejstva: Juan Sebastian Elcano

Juan Sebastián Elcano (v Baskiji; v španskem črkovanju njegovega imena piše del del Cano) se je rodil leta 1487 v Guetariji, ribiškem naselju v španski provinci Guipuzcoa. Bil je najstarejši od devetih otrok Dominga Sebastiana de Elcanoja in Dona Catalina del Puerto. Bil je soroden družinama Gaiza de Arzaus in Ibarrola, ki sta v Casa de Contratacion v Sevilli, agencija španske krone za španski imperij, tanka, a pozneje uporabna družina povezava.

Elcano in njegovi bratje so postali pomorščaki, pri čemer so se učili plovbe s trajektom blaga iz kontrabata v francoska pristanišča. Bil je pustolovec, boril se je s špansko vojsko v Alžiru in Italiji, preden se je ustalil kot kapitan / lastnik trgovske ladje. Kot mlad človek pa je vodil razgibano in neusmiljeno življenje in je imel pogosto več dolgov kot denarja, da jih je plačal. Italijanska podjetja so zahtevala njegovo predajo ladje, da bi pokrila svoje dolgove, a je pozneje ugotovil, da je s tem prekršil špansko pravo, in moral prositi kralja za pomilostitev. Mladi kralj Charles V se je strinjal, vendar pod pogojem, da je usposobljeni mornar in navigator (z dobrimi povezavami) služil z odpravo, ki jo je kralj financiral: iskanje nove poti do otokov začimb, ki jo je vodil Portugalski navigator Ferdinand Magellan.

Elcano je dobil mesto poveljnika ladje na krovu Concepción, ena od petih ladij, ki sestavljajo floto. Magellan je verjel, da je svet manjši, kot je v resnici, in da je bližnjica do otokov začimb (danes znanih kot Malukujski otoki) Indonezija) je bilo mogoče s prehodom skozi Novi svet. Začimbe, kot sta cimet in klinčki, so bile v Evropi takrat izjemno dragocene in krajša pot bi bila vredna bogastva, kdor bi jo našel. Flota je zaplula septembra 1519 in se podala na pot Brazilija, izogibanje Portugalska naselja zaradi sovražnosti med Španci in Portugalci.

Ko se je flota podala na jug ob obali Južne Amerike in iskala prehod proti zahodu, Magellan se je odločil zapreti v zaklonjenem zalivu San Julián, ker se je bal, da bo nadaljeval slabo vreme. Moški so se začeli pogovarjati o nemirih in vrnitvi v Španijo. Elcano je bil pripravljen udeleženec in je do takrat prevzel vodenje ladje San Antonio. V nekem trenutku je Magellan ukazal, da je njegov vodilni brod streljal na San Antonio. Na koncu je Magellan odložil metež in imel številne voditelje ubitih ali izkoreninjenih. Elcano in druge so pomilostili, vendar šele po obdobju prisilnega dela na celini.

Približno v tem času je Magellan izgubil dve ladji: San Antonio vrnil v Španijo (brez dovoljenja) in Santiago potonil, čeprav so bili rešeni vsi mornarji. Do tega trenutka je bil Elcano kapetan Concepciónodločitev Magellana, ki je verjetno imela veliko povezave z dejstvom, da so bili poveljniki drugih izkušenih ladij usmrčeni ali odpuščeni po metih ali pa so se vrnili v Španijo z San Antonio. Oktober – november 1520 je flota raziskovala otoke in vodne poti na južnem koncu Južne Amerike ter na koncu našla prehod skozi danes znano Magellansko ožino.

Po Magellanovih izračunih naj bi otoki začimb le nekaj dni pluli. Močno se je motil: njegove ladje so potrebovale štiri mesece, da so prešle Južni Tihi ocean. Pogoji so bili na krovu nesrečni in več moških je umrlo, preden je flota dosegla Guam in Marijanske otoke in jih ni mogla ponovno oskrbovati. Nadaljujući proti zahodu, so dosegli današnji Filipini v začetku leta 1521. Magellan je ugotovil, da lahko z domačini komunicira prek enega od svojih ljudi, ki je govoril malajščino: dosegli so vzhodni rob sveta, ki ga pozna Evropa.

Na Filipinih se je Magellan sporočil zzubuškemu kralju, ki so ga na koncu krstili z imenom "Don Carlos". Na žalost "Don Carlos" je Magellana prepričal, da je napadel rivalskega glavnega zaveznika, Magellan pa je bil eden od več Evropejcev, ki so bili ubiti v nadaljevanju Bitka. Magellana sta nasledila Duarte Barbosa in Juan Serrao, a oba sta Don Carlosa v nekaj dneh izdajaško ubila. Elcano je bil zdaj drugi v poveljstvu Viktorija, pod Juan Carvalho. Nizko moški so se odločili, da bodo tolkli Concepción in se v preostalih ladjah odpravite nazaj v Španijo: Trinidad in Viktorija.

Ob ladji čez Indijski ocean sta se dve ladji ustavili v Borneu, preden sta se znašla na otokih Spice. Ladje, polne dragocenih začimb, so se spet odpravile. Približno tokrat je Elcano zamenjal Carvalhoja za kapetana Viktorija. The Trinidad kmalu se je bilo treba vrniti na začimbe, saj je slabo puščalo in se na koncu potonilo. Mnogi od Trinidadova Mornarji so Portugalce ujeli, čeprav jim je peščica uspela najti pot v Indijo in od tam nazaj v Španijo. The Viktorija jadrali so previdno, saj so dobili sporočilo, da jih išče portugalska flota.

Elcano je čudežno izognil Portugalcem Viktorija nazaj v Španijo 6. septembra 1522. Do takrat so ladjo posadili le 22 mož: 18 evropskih preživelih v plovbi in štirje Azijci, ki so jih pobrali na poti. Ostali so umrli, opuščeni ali ponekod zaostali kot nevredni delitve bogatega tovora začimb. Španski kralj je prejel Elcano in mu podelil grb z globusom in latinsko besedno zvezo Primus je obšel meneali "Prvo ste šli okoli mene."

Leta 1525 je bil Elcano izbran za glavnega krmarja za novo odpravo, ki jo je vodil španski plemič García Jofre de Loaísa, ki je nameraval umakniti Magellanovo pot in ustanoviti stalno kolonijo v začimbi Otoki. Odprava je bila fiasko: od sedmih ladij, samo ena se je odpravila na otoke začimb, večina voditeljev, vključno z Elcano, pa je med napornim prehodom čez Tihi ocean umrla zaradi podhranjenosti. Elcano je napisal zadnjo oporoko in oporoko, s čimer je pustil denar za svoja dva nezakonska otroka in njune matere nazaj v Španiji in umrl 4. avgusta 1526.

Po vrnitvi iz odprave Magellan so njegovi potomci še nekaj časa po smrti še naprej nosili markizov naslov. Kar se tiče samega Elcanoja, je na žalost zgodovina večinoma pozabljena, saj Magellan še vedno dobi vse zasluge za prvo obkrožitev sveta. Elcano, čeprav je zgodovinarjem dobro znan Doba raziskovanja (ali doba odkritja), je večini le malopomembno vprašanje, čeprav je v njegovem rojstnem kraju Getaria, Španija in španska mornarica nekoč njegov kip imenovan ladja po njem.

Fernandez de Navarrete, Eustaquio. Historia De Juan Sebastian Del Cano. Nicholas de Soraluce y Zubizarreta, 1872.

Mariciano, R. De Borja. Baski na Filipinih. Reno: Univerza v Nevadi Press, 2005.

Sebastian del Cano, Juan. "Izvirnik testamenta Juana Sebastiana Del Canoja, narejen na krovu ladje, Victoria, ena od ladij Comendadorja, Garcia De Loaysa na poti proti Južnemu morju." Filipini pod Španijo; a Sestavljanje in prevod izvirnih dokumentov. 1. knjiga (1518–1565): Potovanja odkritja. Eds Benitez Licuanan, Virginija in José Llavador Mira. Manila: Nacionalni sklad za zgodovinsko in kulturno ohranjanje Filipinov, 1526 (1990).

Thomas, Hugh. "Zlate reke: vzpon Španskega cesarstva, od Columbusa do Magellana." 1. izdaja, Naključna hiša, 1. junij 2004.