Pnevmatske naprave so različna orodja in instrumenti, ki ustvarjajo in uporabljajo stisnjen zrak. Pnevmatika je povsod v pomembnih izumih, vendar so širši javnosti relativno neznani.
Zgodovina prvih pnevmatičnih orodij
Ročni meh, ki so ga uporabljali zgodnji topilniki in kovači za obdelavo železa in kovin, je bil preprost tip zračnega kompresorja in prvo pnevmatsko orodje.
Pnevmatične zračne črpalke in kompresorji
Med 17. stoletje, Nemški fizik in inženir Otto von Guericke eksperimentiral in izboljšal zračne kompresorje. Leta 1650 je Guericke izumil prvo zračno črpalko. Lahko bi ustvaril delni vakuum, Guericke pa ga je uporabil za proučevanje pojava vakuuma in vloge zraka pri izgorevanju in dihanju.
Leta 1829 je bil patentiran prvostopenjski ali sestavljeni kompresor za zrak. Kombinirani zračni kompresor stisne zrak v zaporedne jeklenke.
Do leta 1872 se je učinkovitost kompresorjev izboljšala s hlajenjem jeklenk z vodnimi curki, kar je privedlo do izuma jeklenk z vodnim plaščem.
Pnevmatične cevi
Najbolj znana pnevmatska naprava je seveda pnevmatska cev. Pnevmatska cev je način za prevoz predmetov s stisnjenim zrakom. V preteklosti so pnevmatske cevi pogosto uporabljali v velikih poslovnih stavbah za prevoz sporočil in predmetov od pisarne do pisarne.
Prva dokumentirana resnična pnevmatska cev v ZDA je uradno navedena leta 1940 patent izdala Samuel Clegg in Jacob Selvan. To je bilo vozilo s kolesi, na tiru, nameščeno znotraj cevi.
Alfred Beach je v New Yorku zgradil pnevmatično železniško podzemno železnico (velikanska pnevmatska cev) na podlagi patenta iz leta 1865. Podzemna železnica je leta 1870 na kratko tekla za en blok zahodno od mestne hiše. To je bilo prvo ameriško podzemno železnico.
Izum "nosilec gotovine" je denar pošiljal v majhnih ceveh, ki potujejo z zračnim stiskanjem od lokacije do lokacije v veleblagovnici, da se lahko spremenijo. Prve mehanske nosilce, ki se uporabljajo za prodajalno, je D. patentiral (# 165,473). Brown 13. julija 1875. Vendar pa je izum postal razširjen šele leta 1882, ko je izumitelj, imenovan Martin, patentiral izboljšave v sistemu. Martinovi patenti so bili številčno 255.525, izdani 28. marca 1882, 276.441, izdani 24. aprila 1883, in 284.456, izdani 4. septembra 1883.
Čikaška poštna pnevmatska cev se je začela med pošto in železniško postajo Winslow 24. avgusta 1904. Storitev je uporabila kilometre cevi, ki jo je najelo podjetje Chicago Pneumatic Tube Company.
Pnevmatično kladivo in vrtalnik
Samuel Ingersoll je leta 1871 izumil pnevmatski vrtalnik.
Charles Brady King iz Detroita je leta 1890 izumil pnevmatsko kladivo (kladivo, ki ga poganja stisnjen zrak), in patentiral 28. januarja 1894. Charles King je razstavil dva svoja izuma na razstavi World Columbia 1893; pnevmatsko kladivo za kovičenje in tesnjenje ter jekleni zavorni žarek za železniške cestne avtomobile.
Sodobne pnevmatske naprave
V 20. stoletju sta se stisnjen zrak in naprave s stisnjenim zrakom povečevala. Jet motorji uporabljajte centrifugalne kompresorje in aksialni tok. Avtomatski stroji, varčne delovne naprave in avtomatski nadzorni sistemi uporabljajo pnevmatiko. V poznih šestdesetih letih so se pojavile digitalno-logične komponente za pnevmatsko krmiljenje.