Geografija zemeljskega ekvatorja

Planet Zemlja je okroglast planet. Da bi ga preslikali, geografi prekrivajo mrežo črt širine in dolžine. Latitudinalne črte se vijejo po planetu od vzhoda do zahoda, medtem ko se dolžinske črte širijo od severa do juga.

Ekvador je namišljena črta, ki poteka od vzhoda proti zahodu na zemeljski površini in je točno na polovici poti med sever in južni polov (najsevernejša in najjužnejša točka na Zemlji). Zemljo deli tudi na severno in južno, ter je pomembna črta zemljepisne širine za namene navigacije. Je na 0 ° zemljepisne širine, vse ostale meritve pa se usmerjajo severno ali južno od nje. Drogovi so na 90 stopinj severno in južno. Za referenco je ustrezna črta dolžine glavni meridian.

Zemlja pri ekvatorju

Ilustriran zemljevid Zemlje z rdečo črto ekvatorja.
Uporabnik: Cburnett / CC BY-SA 3.0 / Wikimedia Commons

Ekvador je edina črta na Zemljini površini, ki velja za a velik krog. To je opredeljeno kot kateri koli krog, narisan na krogli (ali an oblateni sferoid) s središčem, ki vključuje središče te krogle. Ekvador se tako šteje za velik krog, saj gre skozi točno središče Zemlje in ga razdeli na polovico. Druge črte zemljepisne širine severno in južno od ekvatorja niso velike krožnice, saj se med premikanjem proti polovam krčijo. Ko se njihova dolžina zmanjšuje, vsi ne prehajajo skozi središče Zemlje.

instagram viewer

Zemlja je oblasten sferoid, ki je na polih rahlo zgrčen, kar pomeni, da se izboči ob ekvatorju. Ta oblika "močne košarke" izvira iz kombinacije gravitacije Zemlje in njenega vrtenja. Ko se vrti, se Zemlja le malo splošči, zaradi česar je premer na ekvatorju 42,7 km večji od premera planeta od pola do pola. Obseg Zemlje na ekvatorju je 40,075 km, na polovicah pa 40,008 km.

Tudi Zemlja se hitreje vrti na ekvatorju. Kar 24 ur traja, da Zemlja naredi svoje polno vrtenje na svoji osi, in ker je planet večji na ekvatorju, se mora gibati hitreje, da opravi eno polno vrtenje. Če želite najti hitrost vrtenja Zemlje okoli njene sredine, razdelite 40.000 km za 24 ur, da dobite 1.670 km na uro. Ko se človek giblje proti severu ali jugu v širini od ekvatorja, se obseg Zemlje zmanjša in s tem hitrost vrtenja se nekoliko zmanjša.

Podnebje na Ekvatatorju

Ekvador se razlikuje od preostalega sveta po svojem fizičnem okolju in tudi po geografskih značilnostih. Eden od primerov je ekvatorialno podnebje skoraj isto leto. Prevladujoči vzorci so topli in mokri ali topli in suhi. Večji del ekvatorialnega območja je tudi značilen kot vlažen.

Ti klimatski vzorci se pojavijo, ker regija na ekvatorju prejme največ vstopa sončno sevanje. Ko se eden oddaljuje od ekvatorialnih regij, se ravni sončnega sevanja spreminjajo, kar omogoča drugim podnebje, da se razvije in razloži zmerno vreme v srednjih širinah in hladnejše vreme na drogovi. Tropsko podnebje na ekvatorju omogoča neverjetno količino biotske raznovrstnosti. Ima veliko različnih vrst rastlin in živali in je dom največjih območij v Ljubljani tropski deževni gozdovi na svetu.

Države ob Ekvatorju

Poleg gostih tropskih deževnih gozdov vzdolž ekvatorja črta zemljepisne širine prečka kopno in vodo 12 držav in več oceanov. Nekatera kopenska območja so redko poseljena, drugi pa, kot je Ekvador, imajo veliko prebivalstva in imajo nekaj največjih mest na ekvatorju. Na primer, Quito, glavno mesto Ekvadorja, je v kilometru od ekvatorja. Tako je v središču mesta muzej in spomenik, ki označuje ekvator.

Več zanimivih ekvatorialnih dejstev

Ekvador ima poseben pomen, ker ni črta na mreži. Za astronome razširitev ekvatorja na vesolje označuje nebesni ekvator. Ljudje, ki živijo ob ekvatorju in gledajo v nebo, bodo opazili, da so sončni zahodi in sončni vzhodi zelo hitri, dolžina vsakega dne pa je dokaj konstantna skozi vse leto.

Mornarji starih (in novih) praznujejo prehode ekvatorjev, ko njihove ladje prečkajo ekvator, ki se usmeri na sever ali jug. Ti "festivali" segajo od nekaj precej burnih dogodkov na mornarskih in drugih plovilih do zabavne zabave za potnike na križarki. Za izstrelitve v vesolje ekvatorialna regija raketam rahlo poveča hitrost, kar jim omogoča, da prihranijo na gorivu, ko se začnejo proti vzhodu.