Obamin avtobus: koliko stane in kaj je znotraj

Predsednik Barack Obama začel potovati po ZDA v bleščečem novem, najsodobnejšem oklepnem avtobusu v Avgust 2011, ko je začel svojo kampanjo za ponovno izvolitev. Koliko je torej stala ta Obama-ov avtobus, ki so ga nekateri strokovnjaki imenovali "Ground Force One"?

Ogromnih 1,1 milijona dolarjev.

The Ameriška tajna služba kupil je Obamov avtobus pri Whites Creek, v ameriški zvezni državi Hemphill Brothers Coach Co., v Tennu. varno potujte po državi v času pred predsedniškimi volitvami 2012, je agencija povedala več medijem prodajnih mest

"Že nekaj časa smo zamujali, da imamo to sredstvo v svoji zaščitni floti," je povedal predstavnik tajne službe Ed Donovan Politico. "Ščitili smo predsedniške kandidate in podpredsedniške kandidate vse do osemdesetih let z avtobusi med avtobusnimi potovanji."

Obamin avtobus je za svojega potnika nepopisen prihranek. Luksuzno vozilo je obarvano navadno črno in ni odtisnjeno z eno samo kampanjo ali logotipom Bele hiše, ker velja za vozni park zvezne vlade.

In čeprav je vladna pogodba za avtobuse bila s podjetjem iz Tennesseeja, je vlakovno školjko zasnovalo v Kanadi kvebeška družba Prevost, Vancouvrsko sonce. Model avtobusa, H3-V45 VIP, je visok 11 centimetrov, 2 palca in ima 505 kubičnih metrov notranjega prostora.

Ameriška vlada je nato Obamin avtobus opremila s "tajno komunikacijsko tehnologijo" in utripajoče rdeče in modre luči v policijskem stilu na sprednji in zadnji strani, poroča list. Na krovu so tudi kode državnega jedrskega arzenala.

Obamin avtobus, tako kot predsednikov oklepni Cadillac, je verjetno tudi opremljen z visoko tehnični sistem za gašenje požara in rezervoarji s kisikom, ki bi lahko zdržali kemični napad, po navedbah Christian Science Monitor. V vreči zaradi Obamine krvi naj bi bile na krovu tudi v nujnih primerih.

Obamino kampanjo ni treba plačati za stroške avtobusov ali njihovo uporabo, so za medije povedali uradniki tajne službe. Obama je z avtobusom začel uporabljati poleti 2011 za potovanje po državi in ​​prirejanje sestankov v slogu mestne hiše slabo gospodarstvo države in ustvarjanje delovnih mest.

Obstaja nekaj stvari, ki bi jih morali vedeti o avtobusu: Ne gre samo za Obamo. In še en luksuzni trener je takšen, kot ga je uporabljal republikanski kandidat za predsedniško tekmo 2012.

Pogodba o tajnih storitvah z družbo Hemphill Brothers Coach Co je bila dejansko za dva oklepna avtobusa in skupno 2.191.960 dolarjev, glede na evidenco javnih naročil zvezne vlade.

Tajna služba je načrtovala uporabo avtobusov, ki presegajo predsedniško dirko, za druge dostojanstvenike. Čeprav je najpomembnejša naloga agencije zaščita voditelja svobodnega sveta, Tajna služba nikoli ni imela lastnih avtobusov, preden je Obama bil predsednik.

Agencija je namesto tega najela avtobuse in jih opremila za zaščito predsednika.

Predsednik republiškega nacionalnega odbora Reince Priebus je Obamo kritiziral, da se je vozil okoli avtobus, ki je bil deloma narejen v drugi državi, medtem ko ZDA še vedno zdržijo visoko brezposelnost.

"Menimo, da je to ogorčenje, da bi morali davkoplačevalci te države položiti račun, da bi se glavni kampanj lahko vozil v svojem kanadskem avtobusu in se obnašal če ga zanima ustvarjanje delovnih mest v naši državi, ki bi jih potrebovali, ko je v beli hiši prezrl to težavo, "je povedal Priebus novinarji.

"V Beli hiši bi moral preživeti več časa in opravljati svoje delo, namesto da bi se vozil na svojem kanadskem avtobusu," je dejal Priebus.

New York Post Ruperta Murdocha je medtem izšel iz istega razloga in se odzval z naslovom: "Canucklehead Obama bus-ted!" "Predsednik Obama preprečuje osrednje območje, da bi povečalo delovna mesta v ZDA v luksuznem avtobusu, ki ga je plačevala davkoplačevalka, vlada, ki ga je vlada zgradila po meri - v Kanadi, " poročali.

Niti Priebus niti Post pa niso omenili dejstva, da je prej Predsednik George W. Bush kampanjo na krovu avtobusa, ki ga je deloma delalo isto podjetje Quebec med turnejo "Da, America Can" leta 2004 po državi.

Medtem ko je "glavni potnik" Ground Force One kolesaril v središču pozornosti političnega statusa superzvezdnikov, natančna identiteta voznika trenerja še vedno ni znana. V resnici pa vemo, da je bil voznik policist Ameriška vojna prometna agencija služboval v prometni agenciji Bele hiše (WHTA), morda najbolj vidni zvezni agenciji, o kateri še nihče ni slišal.

Prvo organizira Capt. Archibald Willingham Butt, WHTA zagotavlja voznike vozil Bele hiše od leta 1909, ko je "flota" je bil sestavljen iz belega pare iz leta 1909, električnega bakra iz leta 1908, dveh kovinskih vandelet iz leta 1908 in dveh motociklov, ki jih vozi Secret Storitveni zastopniki. Prvotno samo za vikende, sodobna WHTA deluje ves čas, da bi podčastnikom ameriške vojske zagotovila "glavne voznike".

V skladu s svojo izjavo o misiji "WHTA zagotavlja vozno parko motornih vozil, glavnih voznikov in prevozne storitve osebju Prve družine, Bele hiše in uradni obiskovalci Prve družine na območju D.C. v Washingtonu. " Poleg tega WHTA ponuja širok spekter podpornih storitev za vse vrste predsedniških terena prevoz, vključno z motornimi vozili in ravnanjem s tovorom za predsednika in ljudi, ki s predsednikom potujejo znotraj ZDA in tujine, po navodilih Bele hiše Vojaški urad.

Vojaki WHTA tesno sodelujejo s tajnimi službami, državnim ministrstvom, predstavniki ameriškega veleposlaništva, različnimi drugimi agencijami in predsednikovo osebje za zagotavljanje varnih in učinkovitih potovanj za predsednike ZDA in vse, ki potujejo z njimi kamor koli in kadar koli pojdi.

Kot ste morda pričakovali, se glavni vozniki WHTA podvržejo izjemnemu treningu, preden se zares uresničijo v predsedniškem kolesu. "Vojaki prihajajo, in se seznanijo z osnovnimi seznami in usposabljanjem o politikah, nekaj pa je značilno. Vendar pa dobijo tudi usposabljanje in seznanitev s tajno službo za prometno agencijo Bele hiše, “namestnik direktorja WHTA Sgt. Maj. David Simpson je dejal novinarki ameriške vojske Carrie McLeroy. "Takrat se začnejo zavedati, kje so."