Sabe (včasih črkovan zac biti in pluraliziran kot sacbeob ali zac beob) je majevska beseda za linearne arhitekturne značilnosti, ki povezujejo skupnosti po vsem svetu Majev. Sacbeob je deloval kot ceste, sprehajalne poti, vzrok, nepremičnine in nasipi. Beseda sacbe pomeni "kamnita cesta" ali "bela cesta", toda očitno je sabeob imel dodatne pomene za Maja, kot mitološke poti, romarske poti in konkretni označevalci političnih ali simbolnih povezav med mestnimi središči. Nekateri sabeob so mitološke, podzemeljske poti in nekateri sledovi nebesnih poti; dokazi za te ceste so navedeni v mitih o majih in kolonialnih zapisih.
Iskanje Sacbeoba
Prepoznavanje poti vrečke na tleh je bilo do nedavnega izjemno težko, ko so bile tehnike, kot so radarsko slikanje, daljinsko zaznavanje in GIS postala široko dostopna. Seveda, zgodovinarji Majev ostajajo pomemben vir informacij za te starodavne prometnice.
Vprašanje je kompleksno, ironično dovolj, saj obstajajo pisni zapisi, ki si nasprotujejo. Številne vreče so bile arheološko identificirane, številne druge še vedno niso znane, vendar so bile poročene v dokumentih kolonialnega obdobja, kot so knjige o Chilam Balamu.
V svoji raziskavi za ta članek nisem odkril nobene eksplicitne razprave o tem, koliko je staro glede na starost povezovalnih mest so delovala vsaj že v obdobju klasike (AD) 250-900).
Funkcije
Raziskovalci Folan in Hutson poleg preprostih cest, ki so olajšali gibanje med kraji, trdijo, da so sacbeob vidne predstavitve ekonomskih in političnih povezav med centri in njihovimi sateliti, ki predstavljajo koncepte moči in vključitev. V procesijah, ki so poudarjale to idejo skupnosti, so bile morda uporabljene vzroke.
Ena izmed funkcij, opisanih v novi znanstveni literaturi, je vloga cestnega sistema v majih tržna mreža. Menjalni sistem Majev je ohranjal stike z daljnimi (in zelo ohlapno povezanimi) skupnostmi in omogočal tako trgovanje z blagom kot tudi vzpostavljanje in ohranjanje političnih povezav. Tržni centri z osrednjimi lokacijami in z njimi povezanimi potmi vključujejo Coba, Maax Na, Sayil in Xunantunich.
Božanstva in Sacbeob
Majska božanstva, povezana s cestnimi prehodi, vključujejo Ix Chel v več njenih manifestacijah. Eden je Ix Zac Beeliz ali "ona, ki hodi po beli cesti". Na freski na Tulumu je prikazan Ix Chel z dvema majhnima slikama Chaac bog ko hodi po mitološkem ali resničnem vozišču. Božanstvo Chiribias (Ix Chebel Yax ali devica Guadalupska) in njen mož Itzam Na so včasih povezane s cestami in legenda o Heroji dvojčki vključuje potovanje po podzemlju po več vrečah.
Od Coba do Yaxune
Najdaljša znana vreča je tista, ki se razteza 100 kilometrov (62 kilometrov) med središčami Majev Coba in Yaxuna na mehiškem polotoku Yucatán, imenovana reka Yaxuna-Coba ali Sacbe 1. Vzhodno-zahodni tok Sacbe 1 so luknje za vodo (dzonot), stele z napisi in več majhnih skupnosti majev. Njegova cestna postelja je široka približno 8 metrov in visoka navadno 50 centimetrov (20 centimetrov), ob njej pa so postavljene tudi različne klančine in ploščadi.
Sacbe 1 so naleteli na raziskovalce v zgodnjem dvajsetem stoletju, govorice o cesti pa so postale znane arheologom Carnegie Institucije, ki so delali v Cobi do zgodnjih tridesetih let prejšnjega stoletja. Celotno dolžino sta sredi tridesetih let 20. stoletja preslikala Alfonso Villa Rojas in Robert Redfield. Nedavne preiskave Loya Gonzaleza in Stantona (2013) kažejo, da je bil glavni namen vrečke povezava Cobe z velikimi tržnimi središči Yaxuna in kasneje, Chichén Itzá, da bi bolje nadzirali trgovino na celotnem polotoku.
Drugi primeri Sacbe
Torba Tzacauil je trdna stena, ki se začne pri pozni predklasični akropoli Tzacauil in se konča tik ob velikem središču Yaxuna. V širino med 6 in 10 metri in v višino med 30 in 80 centimetri ta cestna blazinica vključuje nekaj grobo rezanih obrnjenih kamnov.
Od Cobe do Ixila, dolgega 20 kilometrov, je noh, ki ga bodo v sedemdesetih letih spremljali in opisovali Jacinto May Hau, Nicolas Caamal Canche, Teoberto May Chimal, Lynda Florey Folan in William J. Folan. Ta 6 metrov široka vreča prečka močvirno območje in vključuje številne majhne in velike rampe. Blizu Coba je bila dokaj velika ploščad ob obokani zgradbi, ki so jo vodniki Majev imenovali carinarnica ali potna postaja. Ta cesta je morda določila meje mestnega območja Cobe in območja moči.
Od Ich Caan Ziho skozi Aké do Itzmal je vreča, dolga približno 60 km, o čemer je dokazan le del. Opisal ga je Ruben Maldonado Cardenas v 90. letih, mreža cest, ki se še danes uporablja, vodi iz Ake v Itzmal.
Viri
Bolles D in Folan WJ. 2001. Analiza cest, naštetih v kolonialnih slovarjih, in njihova pomembnost za pred hispansko linearne značilnosti na polotoku Jukatan. Starodavna mezoamerica 12(02):299-314.
Folan WJ, Hernandez AA, Kintz ER, Fletcher LA, Heredia RG, Hau JM in Canche N. 2009. Coba, Quintana Roo, Mehika: nedavna analiza družbene, ekonomske in politične organizacije velikega centra mesta Maya. Starodavna mezoamerica 20(1):59-70.
Hutson SR, Magnoni A in Stanton TW. 2012. "Vse, kar je trdno ...": Sacbes, poselitev in semiotika v Tzacauilu v Jukatanu. Starodavna mezoamerica 23(02):297-311.
Loya González T in Stanton TW. 2013. Vplivi politike na materialno kulturo: vrednotenje sabe Yaxuna-Coba. Starodavna mezoamerica 24(1):25-42.
Shaw LC. 2012. Nedovoljen trg Majev: Arheološka obravnava dokazov. Časopis za arheološke raziskave 20:117-155.