Rast zgodnjega ameriškega gospodarstva na zahodu

Bombaž, sprva majhen pridelek na ameriškem jugu, se je razmahnil po izumu Eli Whitney o bombažni gin leta 1793 stroj, ki je surovi bombaž ločeval od semen in drugih odpadkov. Proizvodnja pridelka za uporabo se je v preteklosti opirala na naporno ročno ločitev, vendar je ta stroj spremenil industrijo in lokalno gospodarstvo, ki se je na koncu začelo zanesti nanjo. Sadilci na jugu so odkupovali zemljišče od majhnih kmetov, ki so se pogosto selili dlje proti zahodu. Kmalu so velike ameriške družine, podprte s suženjskim delom, zelo bogatile ameriške družine.

Niso bili samo mali južni kmetje tisti, ki so se premikali na zahod. Celotne vasi v vzhodnih kolonijah so včasih izkoreninile in ustanavljale nova naselja, ki so iskale novo priložnost na rodovitnejših kmetijskih površinah Srednjega zahoda. Medtem ko so zahodni naseljenci pogosto predstavljeni kot močno neodvisni in odločno nasprotujejo kakršni koli vladi zaradi nadzora ali vmešavanja so ti prvi naseljenci dejansko prejeli precej državne podpore, tako neposredno kot posredno. Ameriška vlada je na primer začela vlagati v infrastrukturo na zahodu, vključno z državnimi cestami in vodnimi potmi, ki jih financira vlada, na primer Cumberland Pike (1818) in

Veliko Američanov, tako bogatih kot revnih, se je idealiziralo Andrew Jackson, ki je postal predsednik leta 1829, ker je začel življenje v brunarici na ameriškem obmejnem ozemlju. Predsednik Jackson (1829-1837) je nasprotoval nasledniku Hamiltonove narodne banke, za katerega je verjel, da podpira uveljavljene interese vzhodnih držav proti zahodu. Ko je bil izvoljen za drugi mandat, je Jackson nasprotoval obnovi listine banke in Kongres ga je podprl. Ta dejanja so pretresla zaupanje v narodni finančni sistem in tako se je v letih 1834 in 1837 pojavila poslovna panika.

Toda te periodične gospodarske razmere niso hitro zmanjšale ZDA. gospodarska rast v 19. stoletju. Novi izumi in kapitalske naložbe so privedli do ustvarjanja novih industrij in gospodarske rasti. Ko se je promet izboljševal, so se novi trgi nenehno odpirali in tako izkoristili prednosti. S parnim čolnom je bil rečni promet hitrejši in cenejši, vendar je imel razvoj železnic še večji učinek, saj je odprl velike razsežnosti novega ozemlja za razvoj. Tako kot kanali in ceste so tudi železnice v svojih zgodnjih gradbenih letih prejemale velike količine pomoči v obliki zemljiških podpor. Toda za razliko od drugih oblik prevoza so železnice pritegnile tudi veliko domačih in evropskih zasebnih naložb.

V teh mrzlih dneh so se obogatile hitre sheme. Finančni manipulatorji so čez noč ustvarjali bogastvo, medtem ko so veliko več izgubili prihranke. Kljub temu kombinacija vizije in tujih naložb v kombinaciji z odkritjem zlata in velika zaveza ameriškega javnega in zasebnega bogastva je državi omogočila razvoj velikega obsega železniški sistem, vzpostavljanje baze za državo industrializacija širitev na zahod.