Razvoj kmetijskega traktorja

Prvi kmetijski traktorji z motorjem so uporabljali paro in bili predstavljeni leta 1868. Ti motorji so bili izdelani kot majhne cestne lokomotive in z njimi upravlja en operater, če je motor tehtal manj kot pet ton. Uporabljali so jih za splošno cestni prevoz blaga in zlasti za trgovino z lesom. Najbolj priljubljen parni traktor je bil Garrett 4CD.

Po knjigi "Vintage kmetijski traktorji" avtorja Ralph W. Sanders,

Zasluge pri podjetju Charter Benoline Engine Sterling v Illinoisu za prvo uspešno uporabo bencin kot gorivo. Ustanovitev motorja na bencinsko gorivo leta 1887 je kmalu privedla do zgodnjih bencinskih vlečnih motorjev, preden so jih drugi uvedli izraz "traktor". Charter je svoj motor prilagodil podvozju s parnim vlečnim motorjem Rumley in leta 1889 izdelal šest strojev, ki so postali eden prvih delujočih bencinskih vlečnih motorjev.

Sandersova knjiga Vintage kmetijski traktorji razpravlja tudi o nekaterih drugih zgodnjih traktorjih na plin. To vključuje enega, ki ga je izumil John Froelich, običajni Thresherman iz Iowe, ki se je odločil preizkusiti bencinsko moč za mlačenje. Na robinzonsko šasijo je namestil bencinski motor Van Duzen in lastno prestavo opremil za pogon. Froelich je ta stroj uspešno uporabil za pogonsko vrtanje mlatilke med 52-dnevno sezono nabiranja leta 1892 v Južni Dakoti.

Traktor Froelich, predhodnik poznejšega traktorja Waterloo Boy, mnogi smatrajo za prvi uspešen bencinski traktor. Froelichov stroj je imel dolgo linijo stacionarnih bencinskih motorjev in sčasoma slovite John Deere dvocilindrični traktor.

J.I. Case's prva pionirska prizadevanja za proizvodnjo motorja na plin vleka segajo že v leto 1894, ali morda prej, ko je William Paterson iz Stocktona iz Kalifornije prišel v Racine, da bi naredil eksperimentalni motor Ovitek. Oglasi zadeve iz 40. let prejšnjega stoletja, ki segajo v zgodovino podjetja na področju plinskega traktorja, so leta 1892 navedli datum Patersonovega motorja za vleko plina, čeprav datumi patentov kažejo na leto 1894. Zgodnji stroj je tekel, vendar ne dovolj dobro, da bi ga lahko izdelali.

Charles W. Hart in Charles H. Parr je začel svoje pionirsko delo na plinskih motorjih pozno 1800-ih med študijem strojništva na univerzi Wisconsin v Madisonu. Leta 1897 sta dva moža ustanovila podjetje Hart-Parr bencinsko podjetje iz Madisona. Tri leta pozneje so svojo operacijo preselili v Hartino rojstno mesto Charles City, Iowa, kjer so prejeli finančna sredstva za izdelovanje plinskih vlečnih motorjev na podlagi svojih inovativnih idej.

Njihova prizadevanja so jih pripeljala do postavitve prve tovarne v ZDA, namenjene proizvodnji plinskih vlečnih motorjev. Hart-Parr je zaslužen tudi za to, da je napisal besedo "traktor" za stroje, ki so se prej imenovali plinski vlečni motorji. Prvi napor podjetja, Hart-Parr No.1, je bil izveden leta 1901.

Henry Ford je svoj prvi poskusni traktor na bencinski pogon izdelal leta 1907 pod vodstvom glavnega inženirja Josepha Galabma. Takrat so ga imenovali "avtomobilski plug", ime "traktor" pa ni bilo uporabljeno. Po letu 1910 so bili v letu 2006 široko uporabljani bencinski traktorji kmetovanje.

Podjetje Frick je bilo v mestu Waynesboro v Pensilvaniji. George Frick je začel svoj posel leta 1853 in gradil parni stroji tudi v štirideseta leta. Podjetje Frick je bilo dobro znano tudi po žagah in hladilnih enotah.

• Sanders, Ralph W. "Vintage kmetijski traktorji: Vrhunski počast klasičnim traktorjem." Trda vezava, prva izdaja, Barnes & Noble Books, 1998.