USS Severna Karolina (BB-55) v drugi svetovni vojni

USS Severna Karolina (BB-55) je bila vodilna ladja Severna Karolina-razred bojnih ladij. Prva nova zasnova, ki jo je ameriška vojna mornarica zgradila od zgodnjih dvajsetih let 20. stoletja Severna Karolina-razred je vključeval različne nove tehnologije in oblikovalske pristope. Začetek službe leta 1941, Severna Karolina v Tihem oceanu je med druga svetovna vojna in sodelovali v skoraj vseh večjih zavezniških akcijah. Ta je zaslužila 15 bitk zvezd, kar je najbolj osvojila katera koli ameriška bojna ladja. Upokojen leta 1947, Severna Karolina leta 1961 so ga odpeljali v Wilmington, NC, in ga naslednje leto odprli kot muzejsko ladjo.

Zgodba o Severna Karolina-razred se začne z Washingtonska pomorska pogodba (1922) in Londonsko mornariško pogodbo (1930), ki sta omejili velikost bojne ladje in skupno tonažo. Kot rezultat pogodb ameriška vojna mornarica ni zgradila nobenih novih bojnih ladij večino dvajsetih in tridesetih let prejšnjega stoletja. Leta 1935 je generalni odbor ameriške mornarice začel priprave na zasnovo novega razreda sodobnih bojnih ladij. Deluje v okviru omejitev, ki jih nalaga Druga londonska pomorska pogodba (1936), ki je skupno pretovor omejila na 35.000 ton in kaliber puške do 14 ", so oblikovalci sodelovali v množici modelov, da bi ustvarili nov razred, ki je združil učinkovito kombinacijo ognjene moči, hitrosti in zaščita.

Po obsežni razpravi je generalni odbor priporočil oblikovanje XVI-C, ki je zahteval bojno ladjo z zmogljivostjo 30 vozlov in vgradnjo devetih 14 "pušk. Ta priporočilo je razveljavil tajnik mornarice Claude A. Swanson, ki se je zavzemal za XVI-zasnovo, ki je vgrajevala dvanajst 14-palčnih pušk, vendar je imela največjo hitrost 27 vozlov. Končna zasnova tega, kar je postalo Severna Karolina-razred se je pojavil leta 1937 po tem, ko je Japonska zavrnila soglasje k omejitvi 14 ", ki jo je uvedla pogodba. To je ostalim podpisnicam omogočilo, da izvajajo "klavzulo o tekočih stopnicah" pogodbe, ki je dovolila povečanje na 16 "puške in največji pretok 45.000 ton.

Kot rezultat, USS Severna Karolina in njena sestra, USS Washington, so bili preoblikovani z glavno baterijo devetih 16-palčnih pušk. Ta baterija je podpirala petindvajset pet "dvonamenskih pušk in prvo namestitev šestnajst 1.1" protiletalskih pušk. Poleg tega so ladje prejele nov radar RCA CXAM-1. Imenovan BB-55, Severna Karolina so postavili v mornarski ladjedelnici New York 27. oktobra 1937. Delo je napredovalo na trupu in bojna ladja je 3. junija 1940 zdrsnila po poti z Isabel Hoey, hčerko guvernerja Severne Karoline, ki je bila sponzor.

• Narod: Združene države
• Vrsta: Bojna ladja
• Ladjedelnica: Mornarska ladjedelnica New York
• Položeno: 27. oktobra 1937
• Začetek: 13. junij 1940
• Naročilo: 9. aprila 1941
• Usoda: Muzejska ladja v Wilmingtonu, NC

• Premestitev: 34.005 ton
• Dolžina: 728,8 ft
• Širina: 108,3 ft
• Osnutek: 33 ft
• Pogon: 121.000 KM, 4 x parne turbine General Electric, 4 x propelerji
• Hitrost: 26 vozlov
• Obseg: 20.080 milj pri 15 vozlih
• Dopolnilo: 2.339 moških

Puške

• (410 mm) 9 × 16 palcev / 45 cal. Označite 6 pušk (3 x trojne puške)
• (130 mm) 20 × 5 inč / 38 kal. dvonamenske pištole
• 60 x štirivlečne 40 mm protiletalske puške
• 46 x enojni 20 mm top

• 3 x letala

Delati na Severna Karolina končal v začetku leta 1941, novo bojno ladjo pa je naročil 9. aprila 1941 pri stotniku Olafu M. Hustvedt v poveljstvu. Kot prva bojna ladja ameriške mornarice v skoraj dvajsetih letih, Severna Karolina hitro postal središče pozornosti in si prislužil trajen vzdevek "Showboat." Skozi poletje 1941 je ladja izvajala vaje za tresenje in vadbo v Atlantiku.

Z Japonci napad na Pearl Harbor in vstop v ZDA druga svetovna vojna, Severna Karolina pripravljen za jadranje po Tihem oceanu. Ameriška mornarica je to gibanje kmalu prestavila, saj je obstajala zaskrbljenost zaradi nemške bojne ladje Tirpitz se lahko pojavijo napadli zavezniške konvoje. Končno izpuščen ameriški pacifiški floti, Severna Karolina prešel skozi Panamski kanal v začetku junija, le nekaj dni po zmagi zaveznikov v Sredi poti. Prihod v Pearl Harbor po postankih v San Pedru in San Franciscu je bojna ladja začela priprave na boj v Južnem Tihem oceanu.

Odhod iz Pearl Harbourja 15. julija kot del delovne skupine, osredotočene na prevoznika USS Enterprise (CV-6) Severna Karolina pari za Salomonove otoke. Tam je podprl pristanek ameriških marincev na Guadalcanalu 7. avgusta Kasneje v mesecu Severna Karolina je ameriškim prevoznikom zagotovila protiletalsko podporo med bitko pri vzhodnih Solomonih. Kot Enterprise je v bitkah utrpel znatno škodo, bojna ladja je začela kot spremstvo USS Saratoga (CV-3) in nato USS Osa (CV-7) in USS Sršen (CV-8).

15. septembra japonska podmornica I-19 napadel delovno skupino. Požaril se je s torpedi, potonil je Osa in uničevalnik USS O'Brien kot tudi poškodovana Severna Karolinaje lok. Čeprav je torpedo odprl veliko luknjo na strani ladijskega pristanišča, so se stranke za nadzor škode na ladji hitro spoprijele s situacijo in preprečile krizo. Prihod v Novo Kaledonijo, Severna Karolina prejeli začasna popravila pred odhodom v Pearl Harbor. Tam je bojna ladja vstopila v drydock, da je pritrdila trup, njegovo protiletalsko oborožitev pa je bilo okrepljeno.

Po mesecu dni na dvorišču se vrnete v službo, Severna Karolina preživel velik del leta 1943, ko je preučil ameriške prevoznike v bližini Solomonov. V tem obdobju je ladja dobila tudi novo radarsko in protipožarno opremo. 10. novembra je dr. Severna Karolina iz Pearl Harborja priplula s Enterprise kot del Severnih skrivnih sil za operacije na otokih Gilbert. V tej vlogi je bojna ladja podpirala zavezniške sile med Bitka pri Taravi. Po bombardiranju Nauruja v začetku decembra je dr. Severna Karolina ekranizirano USS Bunker Hill (CV-17), ko je njeno letalo napadlo Novo Irsko. Januarja 1944 se je bojna ladja pridružila Kontra Admiral Marc Mitscherdelovna skupina 58.

Pokrivajo Mitscherjeve nosilce, Severna Karolina nudili tudi ognjeno podporo vojakom med Bitka pri Kwajaleinu konec januarja. Naslednji mesec je ščitil prevoznike, ko so napadli Truk in Marianas. Severna Karolina nadaljeval v tej zmogljivosti večji del pomladi, dokler se ni vrnil v Pearl Harbor, da bi popravil svoje krmilo. Pojavil se je maja z ameriškimi silami na Majuru, preden je v okviru letala zaplul za Marianas Enterprisedelovna skupina.

Sodelovanje v Bitka pri Saipanu sredi junija Severna Karolina na kopno so zadeli različne cilje. Ko je izvedel, da se japonska flota približuje, je ladja med otoki zapustila otoke in zaščitila ameriške prevoznike Bitka pri Filipinskem morju 19. in 20. junija. Na območju ostane do konca meseca, Severna Karolina nato so se odpravili proti Puget Sound Navy Yard na večji remont. Končana konec oktobra, Severna Karolina ponovno združila Admiral William "Bull" Halsey7. novembra v Ulithi.

Kmalu zatem je na morju preživelo hudo obdobje, ko je TF38 plula skozi tajfun Kobra. Preživela nevihta, Severna Karolina podpirala operacije proti japonskim ciljem na Filipinih ter prikazovala napade proti Formozi, Indokini in Rjukiju. Po spremstvu prevoznikov ob napadu na Honshu februarja 1945 je dr. Severna Karolina obrnili proti jugu, da bi nudili ognjeno podporo zavezniškim silam med Bitka pri Iwo Jimi. Ladja se je aprila pomaknila proti zahodu in podobno vlogo je imela ladja tudi v Bitka pri Okinavi. Poleg udarnih ciljev na kopnem, Severna Karolinaprotiletalske puške so pomagale pri spopadanju z japonsko grožnjo kamikaze.

Po kratkem pregledu v Pearl Harboru pozno spomladi je dr. Severna Karolina vrnil se je v japonske vode, kjer je ščitil prevoznike, ki izvajajo letalske napade po celini, pa tudi obstreljeval industrijske cilje ob obali. Z predajo Japonske 15. avgusta je bojna ladja poslala del svoje posadke in morskega odreda na obalo na predhodno okupacijsko dolžnost. Sidranje v Tokijskem zalivu 5. septembra je vkrcalo te moške pred odhodom v Boston. 8. oktobra skozi Panamski kanal je na cilj prispela devet dni pozneje.

S koncem vojne je dr. Severna Karolina opravil obnovitev v New Yorku in začel mirovne operacije v Atlantiku. Poleti 1946 je gostil poletno križarjenje za usposabljanje ameriške mornariške akademije po Karibih. Izpuščena 27. junija 1947, Severna Karolina ostal na mornariškem seznamu do 1. junija 1960. Naslednje leto je ameriška mornarica bojno ladjo prenesla v zvezno državo Severna Karolina za ceno 330.000 dolarjev. Ta sredstva so v veliki meri zbrali šolarji države in ladjo so vlekli v Wilmington, NC. Kmalu se je začelo delo pretvoriti ladjo v a muzej in Severna Karolina je bil aprila 1962 posvečen kot spomin na državno veteranko druge svetovne vojne.