Ljubljeni as: Georges Guynemer

Georges Guynemer, rojen 24. decembra 1894, je bil sin bogate družine iz Compiègna. Guyne in bolehnega otroka se je Guynemer šolal doma do štirinajstih let, ko je bil vpisan v Lycée de Compiègne. Guynemer, ki ga je vodil študent, ni bil vešč športa, vendar je pokazal veliko spretnosti pri streljanju v tarčo. Kot otrok je obiskal avtomobilsko tovarno Panhard, se je zelo razvil v mehaniki, čeprav je njegova prava strast postala letalstvo, potem ko je leta 1911 prvič letel. V šoli je nadaljeval z izvrstnimi izpiti in leta 1912 opravil izpite z visokimi častmi.

Tako kot v preteklosti je tudi njegovo zdravje kmalu začelo slabiti in Guynemerjevi starši so ga odpeljali na jug Francije, da se je okreval. Ko je ponovno okrepil svojo moč, Svetovno vojno je izbruhnil. Takoj, ko se je prijavil pri letalski militaire (francoska zračna služba), je bil Guynemer zaradi zdravstvenih težav zavrnjen. Da ga ne bi odvrnilo, je končno opravil zdravniški pregled v četrtem poskusu, potem ko je v njegovem imenu posredoval oče. Guynemer je bil 23. novembra 1914 dodeljen Pauu kot mehanik, rutinsko je pritiskal na nadrejene, da bi mu omogočil letenje.

Guynemerjeva vztrajnost se je končno izplačala in že marca 1915 so ga poslali v letalsko šolo. Medtem ko je bil na treningu, je bil znan po svoji predanosti obvladovanju krmil in instrumentov letala ter večkratnem izvajanju manevrov. Diplomiral je 8. maja, napredoval v kaplara in bil dodeljen Escadrille MS.3 v Vauciennesu. Guynemer je z dvodelnim monoplanom Morane-Saulnier L odpotoval na prvo misijo 10. junija z zasebnim Jeanom Guerderjem kot svojim opazovalcem. 19. julija sta Guynemer in Gueder dosegla prvo zmago, ko sta spuščala nemški Aviatik in prejela Médaille Militaire.

Prehod na Nieuport 10 in nato Nieuport 11, Guynemer je še naprej imel uspeh in postal asov 3. februarja 1916, ko je spustil dve nemški letali. Dvigne svoje letalo Le Vieux Charles (Old Charles) v zvezi z dobro všečnim nekdanjim članom eskadrilje, Guynemer je bil 13. marca ranjen v roko in obraz z drobci njegovega vetrobranskega stekla. Ko so ga poslali domov, ga je napredoval v drugega poročnika 12. aprila. Ko se je sredi leta 1916 vrnil v akcijo, je dobil nov Nieuport 17. Ko se je ustavil, se je konec avgusta dvignil na 14.

V začetku septembra je Guynemerjeva eskadrila, ki je zdaj preoblikovana Escadrille N.3, postala ena prvih enot, ki je dobila novo SPAD VII borec. Takoj, ko je prišel do letala, je Guynemer dva dni po prejemu novega borca ​​spustil Aviatik C.II nad Hyencourt. 23. septembra je zrušil še dve sovražnikovi letali (plus nepotrjeno tretjino), a ga je med vrnitvijo v bazo zadel prijazen protiletalski ogenj. Prisiljen, da je priletel na trkanje, je pripisoval trdnosti SPAD-a, ker mu je prihranil udarce. Po vsem povedanem je bil Guynemer v svoji karieri sedemkrat padel.

Guynemer je z velikim ugledom izkoristil svoj položaj za sodelovanje z SPAD-om pri izboljšanju njihovih borcev. To je privedlo do izboljšav v SPAD VII in do razvoja njegovega naslednika SPAD XIII. Guynemer je tudi predlagal, da se spremeni SPAD VII, da se prilagodi top. Rezultat je bila SPAD XII, večja različica VII, ki je imela 37-milimetrski top, ki je streljal skozi gred propelerja. Medtem ko je SPAD končal XII, je Guynemer z velikim uspehom nadaljeval letenje čez rove. Povišan v nadporočnika 31. decembra 1916, je leto zaključil s 25 ubiti.

Guynemer se je 16. marca boril proti pomladi, kar je trojni umor uspel, preden je 25. maja izboljšal ta podvig s štirikratnim ubojem. Guynemer je tistega junija angažiral slavnega asa Ernst Udet, a pusti ga v znamenju viteškega viteštva, ko se je nemško pištolo zataknilo. Guynemer je julija končno prejel svoj SPAD XII. Ko je topovsko opremljen borec dobil svoj "Čarobni stroj", je s 37-milimetrskim topom dosegel dva potrjena uboja. Nekaj ​​dni za obisk svoje družine tega meseca je očetovim očitkom ovrgel, da se je preselil na usposabljanje pri letalski militaire.

28. julija je Guynemer s 50. ubojem postal nazdrav Franciji in narodni junak. Kljub uspehu v SPAD XII, ga je avgusta opustil za SPAD XIII in nadaljeval z zračnim uspehom z 20-imi zmago. Njegov 53. na splošno je bil zadnji. Od 11. septembra sta Guynemer in podporočnik Benjamin Bozon-Verduraz napadla nemški dvosedež severovzhodno od Ypresa. Po potapljanju na sovražnika je Bozon-Verduraz opazil polet osmih nemških borcev. Z izogibanjem jim je odšel iskat Guynemerja, a ga nikoli ni našel.

Ko se je vrnil na letališče, je vprašal, ali se je Guynemer vrnil, a so mu odgovorili, da ne. En mesec, ko so ga v akciji navedli kot pogrešanega, so Guynemerjevo smrt končno potrdili Nemci, ki so izjavili, da je narednik v 413. polku našel in identificiral truplo pilota. Njegovi posmrtni ostanki niso bili nikoli odstranjeni, saj je artilerijski zaboj Nemce prisilil nazaj in uničil kraj nesreče. Narednik je poročal, da je Guynemerja ustrelil v glavo in da mu je bila zlomljena noga. Poročnik Kurt Wissemann iz Jasta 3 je bil uradno zaslužen za to, da je pokončal francoskega asa.

Skupaj s 53 udarci Guynemerja mu je uspelo končati kot drugi največji as francoske asa iz prve svetovne vojne René Fonck ki je zrušil 75 sovražnikovih letal.

• Prva svetovna vojna: Georges Guynemer
• Ace Pilots: Georges Guynemer
• Historynet: Georges Guynemer