Promet je nadzorovan v obalnih vodah in celinskih prehodih z označevalnimi boje. Boje v obalnih območjih so znane kot stranski markerji in ko jih najdemo na prometnih pasovih, jih poznamo kot označevalce kanalov. Obe vrsti označevalcev imata isti namen. Plovilo vodijo skozi območje, za katero je znano, da je varno za prehod, in zagotavljajo shemo ločevanja prometa, podobno cestnemu prometu.
Ti "Pravila ceste"So zelo podobni tistim, ki jim sledite med vožnjo avtomobila na kopnem, zato bomo to uporabili kot primer, ko govorimo o pomorskem prometu.
IALA A in IALA B
Če vozite avto v čezmorski državi, je včasih treba voziti na nasprotni strani ceste kot običajno. To velja za ladje, vendar na srečo obstajata le dve shemi IALA A in IALA B. IALA pomeni Mednarodno združenje organov svetilnikov.
IALA A se uporablja v Evropi, nekaterih območjih Afrike, večini Azije ter Avstraliji in Novi Zelandiji. IALA B se uporablja v Severni Ameriki, Južni Ameriki, na Japonskem, Filipinih in v Koreji.
Boje označevalcev prometa
Označevalne boje so na voljo v dveh barvah, zeleni in rdeči. Rdeče boje označujejo eno stran prometnega pasu, zelene pa drugo stran. Zamislite območje na sredini kot cesto ali avtocesto. Na kopnem so ceste naslikale črte, ki označujejo varna območja za potovanje; trdna črta označuje obe strani ceste in naj ne bi bila prečkana - pomislite na rdeče in zelene boje kot te proge. V sredini je na cesti črta črta, ki deli promet po smeri; v morskem okolju srednji delilnik ni viden. Ločnica je točno na sredini označenega tečaja.
Pravila IALA A
V Evropi, Avstraliji, Novi Zelandiji ter delih Afrike in Azije veljajo pravila IALA A. To pomeni, da morate med potovanjem držati zeleno barko na desni ali desni strani plovila.
Oblika označevalca vam daje tudi informacije o prometu. Trikotni ali stožčasti vrh kaže, da mora biti marker na desni strani plovila.
Pravila IALA B
Shema ločevanja prometa IALA B se uporablja v Severni in Južni Ameriki, na Japonskem, Filipinih in v Koreji. Je nasprotni prometni tok v shemi IALA A. To je tako, kot da bi v tujini vozili na nasprotni strani ceste.
V tem primeru med potovanjem držite rdečo barko na desni ali desni strani plovila.
Isti trikotni ali stožčasti vrh bo prisoten na označevalcih, ki naj bodo na desni strani plovila.
Obe obliki prometa imata enaka pravila, ko gre za obliko označevalcev. Trikotni marker je vedno na desni strani plovila, ne glede na to, ali je rdeč ali zelen. Oznake na pristaniški strani plovila bodo kvadratne ali ploščate.
Vstop v sheme ločevanja prometa in izstop iz njega
Ko vstopite v območje ločevanja prometa, bodite previdni in bodite pozorni. To je kot rampa za ladje in manjše plovilo. Veliko plovil se bo ob prometnih časih trudilo vstopiti na te pasove. Poskusite poravnati plovilo v smeri vožnje znotraj voznega pasu. Če boste daljši vozni pas preko dejanskih označevalnikov voznega pasu, boste lažje prešli iz odprtih voda na prometni pas. Za vstop v shemo ločevanja prometa veljajo pravila Pravice.
Pravica do poti je eden najpomembnejših delov Pravila ceste in jo je treba za varno delovanje razumeti v celoti.
Včasih avtomobilski promet v prometnih prostorih prevzame poseben sklop pravil, ki se razlikujejo od običajnega delovanja in ga običajno razumejo le lokalni vozniki.
Enako velja tudi na vodi. Lokalna plovila, kot so vodni taksiji ali razpisne jadrnice, morda ne bodo sledila tem prometnim pasom, to ni nujno kršitev pravil, ker morajo plovila delovati zunaj pasov, da opravijo svoje delo.
Izhod iz prometne sheme je podoben vstopu. Če potujete v odprto vodo, je najbolje, da svoj naslov podaljšate do konca končnega označevalca. Če je vaše plovilo veliko ali se počasi giblje, bo promet za plovilom morda nestrpen. Počakajte, da se promet zbriše, preden spremenite smer, ker pri poskusu prehoda ne bodo vsa plovila oddala ustrezen signal za hupo. Bodi previden, Pravica do poti je pomembno, vendar je izogibanje trčenju bolj pomembno kot pravilno.
Za dosego cilja boste morda morali zapustiti prometni pas, preden pridete do konca markiranega prehoda. Boje so označene s številkami, kot so številke ulic. Rdeče boje imajo vedno parno številko, zelene pa so označene z neparnimi številkami. Manevriranje med označevalnimi boje je sprejemljivo, če je to mogoče varno. Preverite promet zunaj voznega pasu in morebitne oranžne in bele boje, ki označujejo ovire. Če je pot jasna, lahko nadaljujete.
Če morate prečkati prihodnji pas prometa, počakajte na ustrezen razkorak v prometu in obrnite pravokotni potek čez vozni pas.
Upoštevajte tudi ostala plovila, ko upočasnite ali zavijete iz voznega pasu. Ladje imajo omejeno manevriranje pri majhnih hitrostih in trajajo dolgo časa, da se ustavijo. Če ne morete zaviti čez vozni pas, ne da bi ovirali promet, izstopite na nasprotni strani in počakajte, da se promet počisti, nato nadaljujte čez oba pasu do cilja.
Križišča prometnega pasu
Tam, kjer se križata dva prometna pasova, je posebna oznaka boje. Črta je vodoravno z rdečimi in zelenimi pasovi. To je podobno križišču primarne in sekundarne ceste. Zgornji pas označuje primarno prometno pot, spodnji pas pa sekundarno pot. Pravila o pravici poti urejajo, kako promet teče na teh križiščih - primarne in sekundarne oznake ne določajo, katero plovilo lahko prvi prečka.