Statistični podatki nam govorijo o tem, da smo bili večina nas že v nekem trenutku vpleteni v agresivno vozniško izkušnjo bodisi kot žrtev ali agresor.
Agresivna vožnja in divjanje na cesti naraščata in po mnenju Fundacije AAA za varnost v prometu (AAA) je za mnoge voznike danes največja skrb, če ne celo glavna skrb. AAA je sporočila, da "se v nesmiselnih prometnih sporih najmanj 1500 ljudi na leto resno poškoduje ali ubije."
Sledi odlomke iz poročila, ki ga je izdal Nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu.
Značilnosti agresivne vožnje
Izraz "agresivna vožnja" se je pojavil v devetdesetih letih prejšnjega stoletja kot oznaka za kategorijo nevarnih vedenj na cesti. Kategorija obsega:
- Sledi previdno
- Vožnja pri preveliki hitrosti
- Tkanje skozi promet
- Utripajoče luči in znaki
Agresivna vožnja občasno eskalira v gestikuliranje ali kričanje na drugega motorista, spopad, fizični napad in celo umor. "Road Rage" je oznaka, ki se je pojavila, da bi opisala jezno in nasilno vedenje v skrajnosti agresivnega voznega kontinuuma.
Diplomiranje od prometne kršitve do kaznivega dejanja
NHTSA definira agresivno vožnjo kot "Delovanje motornega vozila na način, ki ogroža ali bi lahko ogrožal osebe ali premoženje."
Pomembno je, da je agresivna vožnja prometna kršitev, cestni divjanje pa poleg kričanja in gestikuliranja kaznivo dejanje.
Dejavniki, ki prispevajo k agresivni vožnji
Strokovnjaki predlagajo veliko razlogov za povečanje agresivne vožnje in divjanja na cesti.
- Sociologi menijo, da je to posledica razpada občutka naše družbe in razpada skupnih vrednot.
- Psihologi opozarjajo na opojno kombinacijo moči in anonimnosti motornih vozil.
- Prometni inženirji verjamejo, da je težava posledica nedosledne hitrosti vožnje med potniki.
Prometni zastoj
Prometni zastoji so eden izmed najpogosteje omenjenih dejavnikov k agresivni vožnji. Vozniki z nizkimi tolerancami za zamude v prometu se lahko odzovejo s tem, da preveč natančno sledijo, pogosto menjajo vozne pasove ali se jezijo na vsakogar, ki ovira njihov napredek.
Zamujam
Nekateri vozijo agresivno, ker imajo preveč dela in zamujajo v službo, šolo, naslednji sestanek, pouk, nogometno tekmo ali kakšen drug sestanek.
Številni sicer spoštujoči zakoni državljani pogosto opravičujejo prekoračitev hitrosti, ko tečejo pozno, skoraj tako kot v nujnih primerih. Hitrost, ker nekdo zamudi, da pobere čakajočega otroka ali pripelje starejšega starša k zdravniku, se v glavah celo nekaterih najvarnejših voznikov pogosto šteje za v redu.
Anonimnost
Voznik lahko razvije občutek anonimnosti in ločenosti, ko je izoliran znotraj zasebnosti vozila. Zatemnjena okna še dodatno odstranijo voznike in dodajo napačno predstavo, da so opazovalci okolice in ne udeleženci.
Anonimnost za nekatere lahko izzove antisocialno vedenje, ki se ne vidi pri drugih običajnih interakcijah, ki jih doživljajo z drugimi. Združite to z močjo motornega vozila in vedenjem, da je malo verjetno, da jih bodo kdajkoli videli tisti, ki jih užalijo, rezultat pa je lahko skrajna nevljudnost in celo drugače prijazno osebo spremeni v nevarno, divjajočo posameznik.
Neupoštevanje drugih in zakona
Veliko je bilo napisanega o uničevanju skupnih vrednot in o spoštovanju avtoritete, ki jih različno pripisujejo razdrobljenost razširjene družine, povečana mobilnost posameznika, vpliv medijev in druge značilnosti moderne družbe.
Zdi se, da sta se državljanstvo in spoštovanje avtoritete zmanjšala, trend, ki ga je izrazil stavek, "samo pazim na številko ena."
Habitualno ali klinično vedenje
Večina avtomobilistov redko vozi agresivno, nekateri pa sploh. Za druge so epizode agresivne vožnje pogoste, za manjši delež avtomobilistov pa je njihovo običajno vozniško vedenje.
Občasne epizode agresivne vožnje se lahko pojavijo kot odziv na posebne razmere, na primer hitrost in nenadoma menjajte pasove, ko zamujate na pomemben sestanek, ko to ni voznikovo normalno vedenje.
Med kronično agresivnimi vozniki so tudi tisti, ki so se naučili stila vožnje in ga upoštevali primerno in druge, ki so se morda naučili pravilno voziti, vendar za katere je vedenje izraz bolezen.
Jasno je, da gre za stopnjo in ni vsa jeza nenadzorovana ali celo neprimerna, torej da to ni jeza, ampak kaj človek počne s tem to je pomembno (npr. jeza, ki človeka motivira, da pokliče policijo, ko ga na cesti naleti očitno moten ali nevarno agresiven voznik). Vendar je kronična jeza, običajna ali vztrajna agresivna vožnja, še posebej pa vzorec soočenje na cesti, poleg kršitev zakon.
Viri:
Nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu
Cestni bes: vzroki in nevarnosti agresivne vožnje
Fundacija AAA za varnost prometa