Opredelitev primestnega škropljenja

Predmestna širitev, imenovana tudi mestna širitev, je širjenje urbaniziranih območij v podeželsko pokrajino. Prepoznamo ga lahko po enodružinskih domovih z nizko gostoto in novih cestnih omrežjih, ki se širijo v divja dežela in kmetijska polja zunaj mest.

Medtem ko se je priljubljenost enodružinskih hiš med 20. leti povečala^th stoletja in kot množično lastništvo nad avtomobili ljudem je omogočil dostop do domov, ki so zunaj mestnih središč, nove ulice so se razširile navzven, da bi služile velikim stanovanjskim enotam. Pododdelke, zgrajene v 40. in 50. letih prejšnjega stoletja, so sestavljali sorazmerno majhni domovi, zgrajeni na majhnih parcelah. V naslednjih desetletjih se je povprečna velikost hiš povečala, prav tako pa se je povečala tudi veliko, na kateri so zgradili. Enodružinske domove v ZDA so zdaj v povprečju dvakrat večje od stanovanj v letu 1950. En ali dva hektarja sta zdaj pogosta in veliko pododdelkov zdaj ponuja stanovanja, vsaka zgrajena na 5 ali 10 hektarjih - nekateri stanovanjski objekti v zahodni ZDA se ponašajo s parcelami velikosti 25 hektarjev. Ta trend vodi k lačnemu povpraševanju po zemljiščih, pospešitvi gradnje cest in nadaljnjem prelivanju na polja, travnike, gozdove in druga divja zemljišča.

Pametna rast Amerika mesta ZDA razvrstila po merilih kompaktnosti in povezljivosti in ugotovila, da je najbolj razširjena velika mesta so bila Atlanta (GA), Prescott (AZ), Nashville (TN), Baton Rouge (LA) in Riverside-San Bernardino (CA). Na drugi strani so bila najmanj razvita velika mesta New York, San Francisco in Miami, ki so vsa gosto poseljena. soseske, ki jih uporabljajo dobro povezani ulični sistemi, ki prebivalcem omogočajo dostop do bivanja, dela in nakupovanja območja.

V okviru rabe tal primestno razmnoževanje za vedno odpelje kmetijsko proizvodnjo iz rodovitnih zemljišč. Naravni habitati, kot so gozdovi razdrobiti se, kar ima negativne posledice za populacije prostoživečih živali, vključno z izgubo habitata in povečanjem umrljivost na cesti. Nekatere živalske vrste imajo koristi od razdrobljene pokrajine: rakuni, skuni in drugi majhni čistilci in plenilci uspevajo, kar spodriva lokalno populacijo ptic. Jeleni postanejo bolj obilni, kar olajša širjenje jelenskih klopov in skupaj z njimi tudi lajmsko bolezen. Eksotične rastline se uporabljajo pri urejanju okolice, vendar nato postanejo invazivno. Obsežne trate zahtevajo pesticide, herbicide in gnojila, ki prispevajo k onesnaževanje s hranili v bližnjih potokih.

Bivalni oddelki, ki sestavljajo večino razprostranjenosti, so na splošno zgrajeni daleč stran od industrije, poslovanja in drugih zaposlitvenih možnosti. Zaradi tega se morajo ljudje odpraviti na svoje delovno mesto, in ker ta predmestja na splošno niso dobro oskrbovana z javnim prevozom, se najpogosteje vozi z avtomobilom. Pri uporabi fosilnih goriv je glavni vir prometa toplogredni pliniin razteznost prispeva k temu, da se z vozilom vozi z avtomobilom globalne podnebne spremembe.

Številne občinske oblasti ugotavljajo, da so obrobna obmejna območja z nizko gostoto zanje ekonomska težava. Davčni prihodek relativno majhnega števila prebivalcev morda ne bo dovolj za podporo gradnji in vzdrževanje kilometrov in kilometrov cest, pločnikov, kanalizacijskih vodov in vodovodnih cevi, potrebnih za servisiranje raztresenih domovi. Prebivalci, ki živijo v gostejših, starejših soseskah drugod v mestu, morajo pogosto subvencionirati infrastrukturo na obrobju.

Negativne zdravstvene posledice so pripisali tudi življenju v primestnem širjenju. Prebivalci prebivalstva obrobnih območij se bolj verjetno počutijo izolirane od svoje skupnosti prekomerna težadeloma zaradi njihove odvisnosti od avtomobilov za prevoz. Iz istih razlogov so nesreče v prometu s smrtnim izidom najpogostejše za tiste, ki imajo daljše vožnje z avtomobilom.

Sprawl ni nujno eno tistih okoljskih vprašanj, proti katerim lahko prepoznamo nekaj preprostih korakov. Vendar pa je zavedanje o nekaterih možnih rešitvah lahko dovolj, da postanete podpornik pomembnih pobud za spremembe:

• Bodite podpornik programov pametne rasti na ravni občine in občine. To vključuje programe, ki oživijo razvoj na že zgrajenih območjih. Ponovno vlaganje v zanemarjena mestna središča je del rešitve, prav tako skrb za zapuščeno posest. Na primer, zapuščeni nakupovalni center lahko spremenimo v stanovanjsko srednjo gradnjo, ne da bi potrebovali nove vodovodne cevi, cestni dostop ali kanalizacijski vod.
• Podpirajte razvoj, ki se uporablja mešano. Ljudje radi živijo v neposredni bližini, kjer lahko nakupujejo, se rekreirajo in pošiljajo svoje otroke v šolo. Z izgradnjo teh vrst sosesk okoli vozlišč za javni prevoz lahko ustvarite zelo zaželene skupnosti.
• Podprite lokalna prizadevanja za načrtovanje rabe zemljišč. Razmislite o prostovoljnem delovanju mestnega načrtovalnega odbora in se zavzemite za pametno rast. Udeležite se dejavnosti zbiranja sredstev za vaše regionalno zemljiško zaupanje, saj si močno prizadevajo za zaščito primarnih kmetijskih zemljišč, delovnih obrežij, izjemnih mokrišč ali nedotaknjenih gozdov.
• Podpora smiselna prevoz politike, ki dopolnjujejo pametno rast. To vključuje cenovno ugodne in zanesljive možnosti javnega prevoza, naložbe v vzdrževanje obstoječe ceste omrežja, namesto da bi ga širili, gradili kolesarske steze in razvijali programe, s katerimi bodo poslovna območja prijetna mesta hoditi.
• Osebno se odločite za življenje na manj okolju prijazen način. Izbira stanovanja z večjo gostoto lahko pomeni manjše potrebe po energiji, aktivnejši življenjski slog in bližino dela, zanimivih podjetij, umetniških prizorišč in živahne skupnosti. Večino svojih potreb po prevozu boste lahko izpolnili s hojo, kolesom ali javnim prevozom. Pravzaprav je v primerjavi okoljskih vrlin mesta vs. podeželsko življenje, mestni prebivalci imajo rob.
• Na paradoksalen, vendar zelo razumljiv način, se mnogi odločijo, da se bodo preselili v nizka gostota obrobnih območij, da bi bili bližje naravi. Mislijo, da bi jih ta velika parcela blizu kmetijskih zemljišč ali gozdov postavila v bližino prosto živečih živali, saj bi več ptic obiskalo njihove hranilnike in imelo veliko možnosti za vrtnarjenje. Morda jih zaradi tega spoštovanje narave nagiba k iskanju drugih poti da se zmanjša njihov ogljični odtis.