Vse ceste vodijo v starodavno mrežo rimskih cest

Rimljani so ustvarili mrežo cest po cesarstvu. Sprva so bile zgrajene za premik vojakov na in iz problematičnih mest. Uporabili so jih tudi za hitro komunikacijo in enostavnost predmotornih potovanj. Rimske ceste, natančneje viae, so bile žile in arterije rimskega vojaškega sistema. Po teh avtocestah bi armade lahko korakale po cesarstvu od Evfrata do Atlantika.

Pravijo: "Vse ceste vodijo v Rim." Ideja verjetno izvira iz tako imenovanega "zlatega mejnika" (Milliarium Aureum), označevalec v Rimski forum seznam cest, ki vodijo po celotnem cesarstvu, in njihove oddaljenosti od mejnika.

Najbolj znana rimska cesta je Appijska pot (Preko Appia) med Rimom in Kapuo, ki ga je zgradil cenzor Appius Claudius (pozneje znan kot Ap. Claudius Caecus "slepi") leta 312 B.C., kraj umora njegovega potomca Clodija Pulcherja. Nekaj ​​let pred (praktično) tolpnim vojskovanjem, ki je privedlo do Klodijeve smrti, je bila cesta mesto križanje privržencev Spartaka, ko so združene sile Crassusa in Pompeja končno ustavile upor sužnjev.

V severni Italiji je cenzor Flaminius leta 220 B.C. uredil drugo cesto, Via Flaminia (do Ariminuma). potem ko so galska plemena oddala v Rim.

Ko se je Rim širil, je v provincah zgradil veliko cest za vojaške in upravne namene. Prve ceste v Mali Aziji so bile zgrajene leta 129 B.C. ko je Rim podedoval Pergam.

Mesto v Carigrad je bila na enem koncu ceste znana kot Ignatska pot (Via Egnatia [Ἐγνατία Ὁδός]) Cesta, zgrajena v drugem stoletju B.C., je šel skozi pokrajine Ilirik, Makedonija in Trakija, začenši pri Jadranu pri mestu Dyrrachium. Zgrajena je bila po naročilu Gneja Egnacija, prokonzula iz Makedonije.

Mejniki na cestah navajajo datum gradnje. V času cesarstva je bilo cesarjevo ime vključeno. Nekateri bi zagotovili prostor za vodo za ljudi in konje. Njihov namen je bil prikazati kilometre, tako da bi lahko vključili razdaljo v rimskih miljah do pomembnih krajev ali do končne točke določene ceste.

Ceste niso imele temeljne plasti. Kamni so bili položeni neposredno na površino. Kjer je bila pot strma, so nastali koraki. Za vozila in za pešce so bile različne poti.

• Colin M. Wells, Roger Wilson, David H. Francosko, A. Trevor Hodge, Stephen L. Dyson, David F. Graf "Rimski imperij" Oxfordski spremljevalec arheologije. Brian M. Fagan, ed., Oxford University Press 1996
• "Etruščanske in rimske ceste v južni Etruriji", avtor J. B. Ward Perkins. Časopis za rimske študije, Vol. 47, št. 1/2 (1957), str. 139-143.
• Zgodovina Rima do Cezarjeve smrti, avtor Walter Wybergh How, Henry Devenish Leigh; Longmans, Green in Co., 1896.