Glede na povprečni čas vožnje v enosmerni vožnji, ki traja približno 25,5 minut, Američani porabijo več kot 100 ur na leto v službi, Ameriški popisni urad. Da, to je več kot v povprečju dva tedna počitniškega časa (80 ur), ki so ga v enem letu porabili številni delavci. To število se je v 10 letih povečalo za več kot minuto.
„Letne informacije o prevoznih potovanjih in delovnih potovanjih ter drugi podatki, povezani s prevozom, bodo v pomoč lokalnim, regionalnim in državnim agencije vzdržujejo, izboljšujejo, načrtujejo in razvijajo nacionalne prevozne sisteme, "je dejal direktor urada za popis prebivalstva Louis Kincannon v tisku sprostitev. “Raziskava ameriške skupnosti podatki bodo dragocena pomoč tudi agencijam, ki ponujajo stanovanja, izobraževanje in druge javne storitve. " Podatki so bili objavljeni do leta 2013.
Primerjajte to z oceno zvezne vlade, kako izračunati urno postavko na podlagi dela 2.080 ur na leto. Poraba 100 ur na poti na delovno dno ameriškega delavca doda veliko količino neplačanega časa.
Zemljevid Commute Times
Povprečni čas potovanja za večino skupnosti v ZDA lahko najdete s tipko a zemljevid na podlagi podatkov ameriškega urada za popis, ki jih je posredoval WNYC. Barvni odtenki zemljevidov odtenkajo čas od belega za nič minut do temno vijoličnega več kot eno uro. Če se odločite, kam se premakniti, vam lahko na zemljevidu ponudijo zanimive informacije o času potovanja.
Podatki, objavljeni za leto 2013, so pokazali, da le 4,3 odstotka delavcev ni vozilo brez službe, ker so delali od doma. Medtem je 8,1 odstotka prevozilo 60 minut ali več. Četrtina mestnih prevoznikov prečka okrožne poti, ki gredo na delo in z njega.
Maryland in New York imata najvišji povprečni čas potovanja, Severna Dakota in Južna Dakota pa najnižja.
Megakomuti
Skoraj 600.000 ameriških delavcev ima megakomute vsaj 90 minut in 50 milj. Pogosteje se vozijo kot tisti s krajšimi potovanji, vendar je ta številka še vedno le 39,9 odstotka. Avtobusi na splošno upadajo od leta 2000. Vendar pa vsi ne vozijo, saj 11,8 odstotka pelje železnico in 11,2 odstotka druge oblike javnega prevoza.
Dolge vozovnice so najvišje pri tistih v zvezni državi New York s 16,2 odstotka, Maryland (14,8 odstotka) in New Jersey (14,6 odstotka). Tri četrtine megakomerjev je moških in bolj verjetno je, da bodo starejši, poročeni, višji dohodek in imajo zakonca, ki ne dela. Pogosto se odpravijo na delo pred 18. uro popoldne.
Nadomestni prevozi
Tisti, ki se v službo vozijo z javnim prevozom, sprehodom ali kolesom, še vedno predstavljajo majhen del celotne vrednosti. To skupno število se od leta 2000 ni veliko spremenilo, čeprav so bili njegovi segmenti. Število tistih, ki opravljajo javni prevoz, se je rahlo povečalo, in sicer leta 2013 za 5,2 odstotka v primerjavi s 4,7 odstotka v letu 2000. Prišlo je do padca tistih, ki hodijo na delo za desetino odstotka, rast pa pri tistih, ki kolesarijo za dve desetinki odstotka. Toda te številke so še vedno majhne: 2,8 odstotka hoje na delo in 0,6 odstotka kolesarjenja na delo.
Viri:
Megakomunisti. Številka izdaje ameriškega urada za popis prebivalstva: CB13-41.
Ameriški popisni urad, Ameriška raziskava skupnosti 2013.