Tiger I Tank v drugi svetovni vojni

Tiger I je bil nemški težki tank, ki je v tem času videl veliko storitev druga svetovna vojna. Tiger je z vgradnjo 88 mm pištole KwK 36 L / 56 in debelim oklepom izkazal zastrašujoč boj in prisilil zaveznike, da spremenijo svoje oklepne taktike in razvijejo novo orožje, da bi se zoperstavili temu. Čeprav je bil Tiger učinkovit na bojišču, je bil zelo preoblikovan, zato je težko vzdrževati in drago proizvajati. Poleg tega je njegova velika teža povečala porabo goriva, omejila doseg in otežila prevoz na sprednji del. Zgrajen je bil eden od ikoničnih tankov konflikta, preko 1300 Tiger Is.

Oblikovalna dela na Tigru sem se sprva začela leta 1937 v Henschel & Sohn kot odgovor na poziv Waffenamta (WaA, Nemške agencije za orožje) za prebojno vozilo (Durchbruchwagen). Že naprej so prvi prototipi Durchbruchwagen padli leto kasneje v prid nadaljevanju naprednejšega modela VK3001 (H) in težkega modela VK3601 (H). Henschel je 9. septembra 1938 od WaA prejel dovoljenje WaA za nadaljevanje razvoja, ki je vodil koncept glavnega cestnega kolesa, ki se prekriva in prepleta.

Delo je napredovalo kot druga svetovna vojna se je začel z oblikovalskim preoblikovanjem v projekt VK4501. Kljub njihovemu omamljanju zmaga v Franciji leta 1940 je nemška vojska hitro izvedela, da so njeni tanki šibkejši in ranljivejši od francoske serije S35 Souma ali britanske serije Matilda. Za reševanje tega vprašanja je bil 26. maja 1941 sklican oboroževalni sestanek, na katerem sta Henschel in Porsche zahtevala, da predložita načrt za 45 ton težak tank.

Za izpolnitev te zahteve je Henschel predstavil dve različici svojega modela VK4501, ki vsebujeta 88 mm pištolo oziroma 75 mm pištolo. Z invazija na Sovjetsko zvezo naslednji mesec je bila nemška vojska omamljena, da je naletela na oklep, ki je bil nadpovprečno nad njihovimi tanki. Nemški oklep je v boju s T-34 in KV-1 ugotovil, da njihovo orožje v večini okoliščin ne more prodreti v sovjetske tanke.

Edino orožje, ki se je izkazalo za učinkovito, je bila 88 mm pištola KwK 36 L / 56. V odgovor je WaA takoj naročil, da se prototipi opremijo z 88 mm in bodo pripravljeni do 20. aprila 1942. V preskušanjih v Rastenburgu se je Henschel zasnova izkazala za vrhunsko in je bila izbrana za proizvodnjo pod prvotno oznako Panzerkampfwagen VI Ausf. H. Medtem ko je Porsche izgubil konkurenco, si je priskrbel vzdevek Tiger. Vozilo je bilo v bistvu prestavljeno v proizvodnjo kot prototip in je bil ves čas vožnje spremenjen.

Tiger I

Za razliko od nemškega Panter cisterna, Tiger Nisem črpal navdiha iz T-34. Tiger je namesto da bi vključil poševni oklep sovjetskega tanka, nadomestil z namestitvijo debelejših in težjih oklepov. Tigerjev videz in postavitev sta bila ustvarjena z ognjeno močjo in zaščito na račun mobilnosti. Izhaja iz prejšnjega Panzerja IV.

Tigrajev oklep se je zaradi zaščite gibal od 60 mm na ploščah stranskega trupa do 120 mm na sprednjem delu kupole. Tiger I je, ki temelji na izkušnjah na vzhodni fronti, postavil neverjetno 88 mm Kwk 36 L / 56 pištolo. Ta pištola je bila namenjena z uporabo znamenitosti Zeiss Turmzielfernrohr TZF 9b / 9c in je bila znana po svoji natančnosti na dolgem dosegu. Za moč je Tiger I imel 211-litrski 12-cilindrski motor Maybach HL 210 P45 s 641 KM. Neprimerna za maso 56,9 tone tanka je bil nadomeščen po 250. proizvodnem modelu z motorjem HL 230 P45 s 690 KM.

Cisterna je s torzijskim vzmetenjem uporabljala sistem prepletenih, prekrivajočih se cestnih koles, ki vozijo na široki progi dolžine 725 mm (28,5 in). Zaradi izjemne teže Tiger je bil za vozilo razvit nov krmilni sistem z dvojnim polmerom. Še en dodatek k vozilu je bila vključitev polavtomatskega menjalnika. Znotraj prostora za posadko je bilo prostora za pet.

To je vključevalo voznika in radijskega operaterja, ki sta bila spredaj, ter nakladalca v trupu in poveljnika in puška v kupoli. Zaradi teže Tiger I ni mogel uporabljati večine mostov. Kot rezultat tega je prvi proizvajalec 495 opremil sistem za fordiranje, ki je omogočil prehod rezervoarja skozi vodo 4 metre globoko. Za uporabo je bil zamuden postopek, zato so ga začeli uporabljati v poznejših modelih, ki so zmogli le 2 metra vode.

Proizvodnja na Tigru se je začela avgusta 1942 z namenom, da bi nov tank pripeljal naprej. Izjemno zamudna gradnja, samo 25 jih je v prvem mesecu odvrglo s proizvodne linije. Proizvodnja je dosegla vrhunec 104 aprila na mesec aprila 1944. Slab preoblikovan projekt je tudi Tiger I izkazal za drago gradnjo, ki je stala več kot dvakrat več kot Panzer IV. Kot rezultat, je bilo zgrajenih le 1347 Tiger Is v primerjavi z več kot 40.000 ameriškimi M4 Shermans. S prihodom zasnove Tiger II januarja 1944 je proizvodnja Tiger I začela prenehati, zadnje enote pa so se avgusta začele ustavljati.

23. septembra 1942 je začel boj. v bližini Leningrada, Tigra sem se izkazal zastrašujočega, vendar zelo nezanesljivega. Tigri so običajno razporejeni v ločenih težkih tankovskih bataljonih zaradi težav z motorjem, preveč zapletenega kolesnega sistema in drugih mehaničnih težav. V boju so Tigersi lahko prevladovali na bojišču kot T-34, opremljeni s 76,2 mm puškami in Shermani s 75-milimetrskimi puškami ni mogel prodreti v njegov čelni oklep in je imel uspeh le od blizu domet.

Zaradi prednosti 88-mm mm pištole so imeli Tigri pogosto možnost napada, preden je sovražnik lahko odgovoril. Čeprav so bili tigri oblikovani kot prebojno orožje, so jih do takrat, ko so videli veliko boj, uporabili za zasidranje močnih obrambnih točk. Učinkovite v tej vlogi so nekatere enote uspele doseči razmerje ubijanja, ki presega 10: 1 proti zavezniškim vozilom.

Kljub tej uspešnosti sta počasna proizvodnja in visoki stroški Tigerja v primerjavi z zavezniškimi kolegicami naredili takšno stopnjo nezadostno za premagovanje sovražnika. Skozi vojno je Tiger I zahteval 9.850 ubojev v zameno za 1.715 izgub (v to številko so bili odvzeti rezervoarji in vrnjeni v službo). Službo Tiger sem videl do konca vojne kljub prihodu Tiger II leta 1944.

V pričakovanju prihoda težjih nemških tankov so Britanci leta 1940 začeli razvijati novo protitankovsko pištolo s 17 vložki. Prihodi leta 1942 so z orožjem QF 17 odhiteli v Severno Afriko, da bi se spoprijeli s grožnjo Tiger. Britanci so prilagodili pištolo za uporabo v M4 Sherman in ustvarili Sherman Firefly. Čeprav je bil namenjen zaustavitvenemu ukrepu, dokler ne bi prišli novi tanki, se je Firefly izkazal za zelo učinkovitega proti Tigra in proizvedlo jih je več kot 2000.

Prišli so v Severno Afriko, Američani niso bili pripravljeni na nemški tank, vendar se niso trudili zoperstaviti temu, saj niso pričakovali, da bi ga videli v številnih številkah. Medtem ko je vojna napredovala, so Shermans, ki so vgradili 76 mm puške, imeli nekaj uspeha proti Tiger Is na kratkem dosegu in razvili so učinkovite taktične napade. Poleg tega je uničevalnik rezervoarjev M36, kasneje pa tudi M26 Pershing, s svojimi 90 mm puškami so bili sposobni doseči tudi zmago.

Na vzhodni fronti so sovjeti sprejeli različne rešitve za obravnavo tigra I. Prvi je bil zagnati proizvodnjo 57 mm protitankovske pištole ZiS-2, ki je imela prodorno moč, ki je prebila oklep Tigra. Vzpostavljeni so bili poskusi prilagoditve te pištole T-34, vendar brez pomembnega uspeha.

Maja 1943 so Sovjeti izstrelili samohodno pištolo SU-152, ki je bila uporabljena v protitankovski vlogi, se je izkazala za zelo učinkovito. Naslednje leto je sledil ISU-152. V začetku leta 1944 so začeli s proizvodnjo T-34-85, ki je imel 85 mm pištolo, s katero se je lahko spopadel s Tigrovim oklepom. Te nabojne T-34 so v zadnjem letu vojne podprli SU-100, ki so nameščali 100 mm puške in IS-2 tanke s 122 mm puškami.