Gospodarske borbe neomejenih držav

Če je država zaprto, verjetno bo slabo. Dejansko je večina držav, ki nimajo obalnega dostopa, med najmanj razvitimi državami na svetu (Najmanj razvite države) in njihovi prebivalci v smislu prebivalstva zasedajo "spodnjo milijardo" stopnje svetovnega prebivalstva revščina. *

Zunaj Evrope ni nobene uspešne, visoko razvite države, ki ni zaprta, če jo merimo s to državo Indeks človekovega razvoja (HDI) in večina držav z najnižjimi rezultati HDI je zaprta.

The Združeni narodi ima Urad visokega predstavnika za najmanj razvite države, nerazvite države v razvoju in majhne otoške države v razvoju. UN-OHRLLS meni, da visoki transportni stroški zaradi oddaljenosti in terena ovirajo konkurenčno prednost izvoznih držav.

Neomejene države, ki poskušajo sodelovati v svetovnem gospodarstvu, se morajo spopadati z administrativnim bremenom prevoza blaga prek sosednjih držav ali mora imeti drage alternative pošiljanju, kot je letalski tovorni promet.

Kljub izzivom, s katerimi se srečuje večina držav, ki jih ni mogoče obiskati, pa je nekaj najbogatejših držav na svetu, ko jih merimo s BDP na prebivalca (javno-zasebna partnerstva) se lahko ustavijo, vključno z:

1. Luksemburg (92.400 USD)
2. Lihtenštajn (89.400 USD)
3. Švica (55.200 USD)
4. San Marino (55.000 USD)
5. Avstrija (45.000 USD)
6. Andora (37.000 USD)

K uspehu teh neobljudenih držav je prispevalo več dejavnikov. Prvič, preprosto imajo večjo geografsko srečo kot večina drugih zaprtih držav, ker se nahajajo v Evropi, kjer nobena država ni zelo oddaljena od obale.

Poleg tega obalni sosedi teh bogatih držav uživajo močna gospodarstva, politično stabilnost, notranji mir, zanesljivo infrastrukturo in prijateljske odnose čez svoje meje.

Luksemburg je na primer dobro povezan s preostalo Evropo po cestah, železnicah in letalskih prevoznikih ter lahko računajte, da boste lahko izvozili blago in delovno silo preko Belgije, Nizozemske in skoraj Francije brez napora. Nasprotno pa so najbližje obale Etiopije čez meje s Somalijo in Eritrejo, ki so ponavadi prepletene s političnimi pretresi, notranjimi konflikti in slabo infrastrukturo.

Politične meje, ki ločujejo države od obale, v Evropi niso tako pomembne, kot so v razvoju v svetu.

V evropskih elektrarnah ne morejo imeti koristi tudi manjše države z daljšo neodvisnostjo. Skoraj vse neopažene države Afrike, Azije in Južne Amerike so bile nekoč kolonizirane s evropskimi silami, ki so jih privlačile njihove velike velikosti in številni naravni viri.

Tudi ko so se osamosvojili, je večina zaprtih gospodarstev ostala odvisna od izvoza naravnih virov. Drobne države, kot so Luksemburg, Lihtenštajn in Andora, se ne morejo zanašati izvoz naravnih virov, zato so veliko vložili v svoje finančne, tehnološke in storitvene storitve sektorji.

Da bi ostale konkurenčne v teh sektorjih, bogate države, ki niso zaprte, veliko vlagajo v izobraževanje svojega prebivalstva in sprejemajo politike, ki spodbujajo poslovanje. Mednarodna podjetja, kot sta eBay in Skype, imajo evropski sedež v Luksemburgu zaradi nizkih davkov in prijazne poslovne klime.

Po drugi strani je znano, da revne države ne vlagajo veliko v izobraževanje, včasih zato, da bi zaščitile avtoritarne vlad, in jih zatira korupcija, ki ohranja njihovo prebivalstvo slabo in brez javnih služb - vse to izključuje mednarodne naložba.

Čeprav se morda zdi, da je geografija številne države, ki niso zaprte, obsodila na revščino, so si prizadevali zaradi omejevanja omejitev, ki jih povzroča pomanjkanje dostopa do morja s pomočjo politike in mednarodne prakse sodelovanje.

Leta 2003 je potekala Mednarodna ministrska konferenca držav v razvoju in tranzita v razvoju in držav donatorjev o tranzitnem prometnem sodelovanju v Almaty, Kazahstan. Udeleženci so oblikovali Akcijski program, v katerem so priporočili državam, ki niso imele morja, in njihovim sosedom,

• Zmanjšajte carinske postopke in pristojbine, da zmanjšate stroške in zamude pri prevozu
• Izboljšati infrastrukturo glede na obstoječe preference lokalnih vrst prometa s poudarkom na cestah v Afriki in železnicah v južni Aziji
• Izvedite preferenc za blago, ki ni zaprto, da bi povečali njihovo konkurenčnost na mednarodnem trgu
• Vzpostavite odnose med državami donatorkami z neizkoriščenimi in tranzitnimi državami za tehnične, finančne in politične izboljšave

Če bi bili ti načrti za uspeh, bi lahko politično stabilne države, ki niso zaprte, dejansko premagale svoje geografske ovire, kot so to storile evropske države, ki niso zaprte.

* Paudel. 2005, str. 2.