Kako lahko biobutanol uporabimo kot pogonsko gorivo

Biobutanol je štiri ogljikov alkohol, ki izhaja iz fermentacije biomase. Ko se proizvaja iz surovin na osnovi nafte, ga običajno imenujemo butanol. Biobutanol je v isti družini kot drugi splošno znani alkoholi, in sicer enoogljični metanol in bolj znani dvo-ogljikov alkohol etanol. Pomen števila ogljikovih atomov v kateri koli molekuli alkohola je neposredno povezan z vsebnostjo energije v določeni molekuli. Več ko je ogljikovih atomov, zlasti v dolgih verigah med ogljikom in ogljikom, gostejši je v energiji alkohol.

Preboji v metodah predelave biobutanola, in sicer odkrivanje in razvoj gensko spremenjenih mikroorganizmov, so postavili temelj biobutanolu, da je bil obnovljiv kot etanol kot obnovljivo gorivo. Ko je biobutanol uporaben le kot industrijsko topilo in kemična surovina, je velik potencial kot motor gorivo zaradi ugodne gostote energije vrača boljšo porabo goriva in velja za vrhunsko motorno gorivo (v primerjavi z etanolom).

Biobutanol izhaja predvsem iz fermentacije sladkorjev v organskih surovinah (biomasa). Zgodovinsko gledano je bil do sredine 50. let biobutanol fermentiran iz preprostih sladkorjev v procesu, ki je tvoril aceton in etanol poleg komponente butanol. Postopek je znan kot ABE (aceton butanol etanol) in je uporabil nesorazmerne (in ne posebej srčne) mikrobe, kot je

Moj, kako se časi spreminjajo. V zadnjih letih cene nafte nenehno naraščajo, svetovne zaloge pa se povečujejo strožje in tesneje so znanstveniki ponovno pregledali fermentacijo sladkorjev za proizvodnjo biobutanol. Raziskovalci so naredili velike korake pri ustvarjanju "dizajnerskih mikrobov", ki lahko prenašajo večje koncentracije butanola, ne da bi jih ubili.

Sposobnost, da zdržijo močna alkoholna okolja z visoko koncentracijo in vrhunsko presnovo teh gensko okrepljenih bakterij jih je okrepil z vzdržljivostjo, ki je potrebna za razgradnjo žilavih celuloznih vlaken iz biomase, kot so celulozni gozdovi in stikalna trava. Vrata so odprla in resničnost stroškovno konkurenčnega, če ne celo cenejšega, obnovljivega alkoholnega motornega goriva je pred nami.

Torej, ne glede na to modro kemijo in intenzivne raziskave, ima biobutanol številne prednosti v primerjavi z lažjim za proizvodnjo etanola.

• Biobutanol ima večjo vsebnost energije kot etanol, zato je veliko manjša izguba varčnosti z gorivom. Z vsebnostjo energije približno 105.000 BTU / galon (v primerjavi z etanolom približno 84.000 BTU / galon) je biobutanol veliko bližje vsebnosti energije v bencinu (114.000 BTU / galon).
• Biobutanol je mogoče enostavno mešati s običajnim bencinom v višjih koncentracijah kot etanol za uporabo v nespremenjenih motorjih. Poskusi so pokazali, da lahko biobutanol v nespremenjenem običajnem motorju deluje na 100 odstotkov, vendar do danes noben proizvajalec ne bo jamčil za uporabo mešanic, višjih od 15 odstotkov.
• Ker je manj dovzetna za ločitev v prisotnosti vode (kot etanola) se lahko distribuira po običajni infrastrukturi (cevovodi, mešalne naprave in hranilniki). Ni potrebe po ločenem distribucijskem omrežju.
• Je manj jedko kot etanol. Biobutanol ni samo visoko gorivo z večjo energijsko gosto porabo, ampak je tudi manj eksploziven kot etanol.
• Rezultati preskusov EPA kažejo, da biobutanol zmanjšuje emisije, in sicer ogljikovodiki, ogljikov monoksid (CO) in dušikovi oksidi (NOx). Natančne vrednosti so odvisne od stanja motorja.

Ampak to še ni vse. Biobutanol kot pogonsko gorivo - s svojo dolgo verižno strukturo in prevladovanjem vodikovih atomov - bi se lahko uporabil kot odskočna deska pri pripeljavi vozil na vodikove gorivne celice v glavni tok. Eden največjih izzivov, s katerimi se soočajo vozila z vodikovimi gorivnimi celicami, je skladiščenje vodika na krovu za trajnostni doseg in pomanjkanje vodikove infrastrukture za gorivo. Visoka vsebnost vodika v butanolu bi bila idealno gorivo za preoblikovanje na krovu. Namesto da bi zgorel butanol, bi reformator črpal vodik za napajanje gorivne celice.

Ni eno za eno vrsta goriva imeti toliko očitnih prednosti brez vsaj ene žareče slabosti; vendar z argumentom biobutanol v primerjavi z etanolom ni videti tako.

Trenutno je edina resnična pomanjkljivost veliko več naprav za prečiščevanje etanola kot rafinerije biobutanola. Medtem ko zmogljivosti za prečiščevanje etanola precej presegajo zmogljivosti za biobutanol, je možnost, da se etanolne naprave na biobutanol posodobijo. In ko se izpopolnjevanja nadaljujejo z gensko spremenjenimi mikroorganizmi, izvedljivost pretvorbe rastlin postaja večja in večja.

Jasno je, da je biobutanol najboljša izbira etanol kot bencin dodatek in morda morebitna zamenjava bencina. V zadnjih 30 letih ali več je etanol imel večino tehnološke in politične podpore in je sejal trg z obnovljivim motornim gorivom. Biobutanol je zdaj pripravljen, da prevzame plašč.