Slovar za Ekonomija Pogoji definirajo prometni davek kot "davek, ki se obračuna pri prodaji blaga ali storitve, ki je običajno sorazmeren ceni prodanega blaga ali storitve".
Dve vrsti prometnih davkov
Davek na promet pridejo v dveh sortah. Prvi je a davek na potrošnjo ali davek na promet na drobno kar je naravni odstotek davka na prodajo blaga. To so tradicionalna vrsta prometnega davka.
Druga vrsta davka na promet je davek na dodano vrednost. Pri davku na dodano vrednost (DDV) je neto znesek davka razlika med vhodnimi stroški in prodajno ceno. Če prodajalec pri trgovcu na debelo plača 30 dolarjev in kupcu zaračuna 40 dolarjev, se neto davek položi na razliko v vrednosti 10 USD. DDV se uporabljajo v Kanadi (GST), Avstraliji (GST) in vseh državah članicah Evropske unije (EU DDV).
Davek od prodaje - Kakšne prednosti imajo prometni davki?
Največja prednost prodajnih davkov je, kako ekonomsko so učinkoviti pri zbiranju enega dolarja prihodki za vlado - torej imajo najmanjši negativni vpliv na gospodarstvo na dolar zbran.
Davek na promet - dokazi o prednostih
V članku o obdavčenju v Kanadi je raziskava Inštituta Fraser iz leta 2002 navajala "mejne stroške učinkovitosti" različnih davkov v Kanadi. Ugotovili so, da so davki od dohodka pravnih oseb na zbrani dolar škodovali gospodarstvu. Davek na dohodek je bil nekoliko učinkovitejši, saj je le škodo za zbrani dolar naredil za 0,56 dolarja. Prodajni davki pa so se znašli le z 0,17 dolarja ekonomske škode za zbrani dolar.
Davek na promet - katere pomanjkljivosti ima prometni davek?
Največja pomanjkljivost prodajnih davkov je v očeh mnogih ta, da gre za regresiven davek - Davek od dohodka, pri katerem se delež plačanega davka glede na dohodek zmanjšuje, ko se dohodek povečuje. The regresivnost težavo lahko po potrebi premagate z uporabo popustov in davčnih oprostitev potreb. Kanadski GST uporablja oba ta mehanizma za znižanje davka na regresivnost.
Predlog za prometni davek FairTax
Zaradi prednosti, ki jih prinaša uporaba davka na promet, ni presenetljivo, da nekateri menijo, da bi morale ZDA svoj celoten davčni sistem temeljiti na davkih od prodaje, ne pa na davkih od dohodka. Če bo uveljavljen, bi FairTax večino ameriških davkov nadomestil z nacionalnim prometnim davkom po 23-odstotni vključeni davki (kar ustreza 30-odstotni stopnji brez davka). Družine bi izdale tudi „predhodne“ preglede, da bi odpravile prirojeno regresivnost sistema davka na promet.