Svetovni vojni leteči as A Rene Fonck

Polkovnik Rene Fonck je bil najvišji strelec zavezniškega borca ​​iz prve svetovne vojne. Ko je avgusta 1916 dosegel prvo zmago, je med spopadom padel na 75 nemških letal. Po prvi svetovni vojni se je Fonck pozneje vrnil v vojsko in služil do leta 1939.

Datumi: 27. marec 1894 - 18. junij 1953

René Fonck se je rodil 27. marca 1894 v vasi Saulcy-sur-Meurthe v gorski regiji Vosges v Franciji. Izobraževan lokalno, je kot mladostnik imel zanimanje za letalstvo. Z izbruhom Svetovno vojno leta 1914 je Fonck 22. avgusta prejel vročilnice. Kljub prejšnji fascinaciji z letali se je odločil, da ne bo prevzel naloge v zračni službi in se namesto tega pridružil borbenim inženirjem. Delujoč vzdolž Zahodne fronte je Fonck zgradil utrdbe in popravil infrastrukturo. Čeprav je usposobljen inženir, se je v začetku leta 1915 premislil in se prostovoljno prijavil za letalsko usposabljanje.

Naročen v Saint-Cyr-u je Fonck začel osnovno inštrukcijsko letenje, preden je prešel na bolj napredno usposabljanje v Le Crotoy. Napredujoč program je zaslužil svoja krila maja 1915 in bil dodeljen Escadrille C 47 v Corcieuxu. Kot opazovalni pilot je Fonck sprva letel v neprimernem Caudronu G III. V tej vlogi je dobro nastopal in bil omenjen v odposlanjih dvakrat. Fonck je julija 1916 poletel s svojim prvim nemškim letalom. Kljub temu zmagoslavju ni dobil zaslug, saj je bil uboj nepotrjen. Naslednji mesec, 6. avgusta, je Fonck dosegel svoj prvi zasluženi umor, ko je z nizom manevrov prisilil nemškega Rumplerja C.III, da je pristal za francoskimi črtami.

Za Fonckove akcije 6. avgusta je naslednje leto prejel Medaille Militaire. Nadaljujući z opazovalnimi nalogami, je Fonck 17. marca 1917 dosegel še en umor. 15. aprila je bil Fonck pozvan, da se pridruži elitni Escadrille les Cigognes (The Storks). S sprejetjem je začel borbeni trening in se naučil leteti SPAD S.VII. Fonck se je s poletom les Cigognes Escadrille S.103 kmalu izkazal za letalnega pilota in maja dosegel status asa. Ko je poletje napredovalo, se je njegov rezultat kljub julijskemu dopustu še povečeval.

Po svojih prejšnjih izkušnjah je Fonck vedno skrbel za dokazovanje svojih trditev o uboju. 14. septembra je šel do skrajnosti in s tem dobil barograf opazovalnega letala, ki ga je padel, da bi dokazal svojo različico dogodkov. Fonck se je neusmiljeno lovec v zraku raje izognil pasjemu boku in daljši čas zalezoval svoj plen, preden je hitro napadel. Nadarjen strelec, je pogosto izstrelil nemška letala z izredno kratkimi rafali mitraljeza. Razumevši vrednost sovražnikovih opazovalnih letal in njihovo vlogo topnikov, je Fonck svojo pozornost usmeril v lov in jih odpravil z neba.

V tem obdobju je Fonck, kot vodilni as Francije, Stotnik Georges Guynemer, začel leteti omejena proizvodnja SPAD S.XII. Veliko podobno kot SPAD S.VII je imelo to letalo ročno naloženi 37-mm Puteaux top iz strele skozi propeler. Čeprav je bilo grozovito orožje, je Fonck zatrdil 11 topov s topom. S tem letalom je nadaljeval do prehoda na močnejša SPAD S.XIII. Po Guynemerjevi smrti 11. septembra 1917 so Nemci trdili, da je francoski as ustrelil podporočnik Kurt Wisseman. Tridesetega leta je Fonck zrušil nemško letalo, za katerega je bilo ugotovljeno, da ga je letel Kurt Wisseman. Ob učenju tega se je pohvalil, da je postal "orodje maščevanja." Kasnejše raziskave so pokazale, da je letalo, ki ga je Fonck zrušil, najverjetneje letel drug Wisseman.

Kljub slabemu vremenu v oktobru je Fonck zahteval 10 ubojev (4 potrjeno) v samo 13 urah letenja. V decembru, ko se je poročil, ga je skupno stal 19 in dobil je Légion d'honneur. Če je 19. januarja z letenjem nadaljeval, je Fonck dosegel dva potrjena uboja. V aprilu je dodal še petnajst let, nato pa se je lotil izjemnega maja. Vodila stava s soigralcema Frankom Bayliesom in Edwinom C. Parsons, Fonck je 9. maja v triurnem razponu spuščal šest nemških letal. Naslednjih nekaj tednov so Francozi hitro gradili svoj skupni znesek in do 18. julija je Guynemerjevem rekordu izenačil 53 točk. Naslednji dan je mimo svojega padlega tovariša do konca avgusta dosegel 60 let.

Še naprej je bil uspeh septembra, je ponovil svoj podvig padca šest v enem dnevu, vključno z dvema Fokker D.VII borci, 26. dne. V zadnjih tednih spopada je Fonck prehitel vodilnega zavezniškega asa majorja Williama Bishopa. Ko je zadnjo zmago dosegel 1. novembra, je skupni rezultat končal pri 75 potrjenih ubojih (vložil je zahtevke za 142), zaradi česar je postal zavezniški as Aces. Kljub svojemu osupljivemu uspehu v zraku javnosti Foncka nikoli ni objemala enako kot Guynemer. Je imel umaknjeno osebnost, redko se je družil z drugimi piloti in se namesto tega raje osredotočil na izboljšanje svojih letal in taktiko načrtovanja. Ko se je Fonck družil, se je izkazal za arogantnega egoista. Njegov prijatelj poročnik Marcel Haegelen je izjavil, da je bil "Fonck" na tleh "rahli rapier" na tleh "utrujajoč razbojnik in celo dolgočasje."

Zapustiti službo po vojni, si je Fonck vzel čas za pisanje svojih spominov. Objavljeno leta 1920, jih je prevzel Maršal Ferdinand Foch. Leta 1919 je bil izvoljen tudi v poslansko zbornico. Na tem položaju je ostal do leta 1924 kot predstavnik Vosgesa. Še naprej je letel kot dirkaški in demonstracijski pilot. V dvajsetih letih prejšnjega stoletja je Fonck sodeloval z Igorjem Sikorskim, da bi dobil nagrado Orteig za prvi nonstop let med New Yorkom in Parizom. 21. septembra 1926 je poskusil polet v spremenjenem Sikorskem S-35, vendar je strmoglavil pri vzletu, potem ko se je zrušila ena od pristajalnih zobnikov. Nagrado je naslednje leto dobil Charles Lindbergh. Ko so medvojna leta minila, je Fonckova priljubljenost padla, ko je njegova abrazivna osebnost omajala odnos z mediji.

Po vrnitvi v vojsko leta 1936 je Fonck prejel čin podpolkovnika in kasneje opravljal funkcijo inšpektorja zasledovalnega letalstva. Leta 1939 se je upokojil in ga pozneje potegnil v vlado Vichy Maršal Philippe Petain med druga svetovna vojna. To je bilo v veliki meri posledica Petainove želje po uporabi letalskih povezav Fonck z voditelji Luftwaffe Hermannom Göringom in Ernst Udet. Ugled asa je bil poškodovan avgusta 1940, ko je bilo izdano lažno poročilo, v katerem je pisalo, da je za Luftwaffe zaposlil 200 francoskih pilotov. Sčasoma je pobegnil iz službe Vichy, Fonck se je vrnil v Pariz, kjer so ga aretirali pri Gestapu in ga pridržali v internacijskem taborišču Drancy.

S koncem druge svetovne vojne je preiskava Foncka razbremenila vseh obtožb, povezanih s sodelovanjem z nacisti, pozneje pa je prejel tudi Potrdilo o uporu. V Parizu je Fonck nenadoma umrl 18. junija 1953. Njegovi posmrtni ostanki so pokopani v rodni vasi Saulcy-sur-Meurthe.

• Prva svetovna vojna: Rene Fonck
• Ace Pilots: Rene Fonck
• Letališče: Rene Fonck