Pas Rust je industrijsko osrčje ZDA

Izraz "Rust Belt" se nanaša na tisto, kar je nekoč služilo kot središče ameriške industrije. Nahaja se v Velika jezera Pojas Rust pokriva večji del ameriškega srednjega zahoda (zemljevid). Velika jezera in bližnja Appalachia so bila znana tudi kot "industrijsko osrčje Severne Amerike" in so bila uporabljena za prevoz in naravne vire. Ta kombinacija je omogočila uspešni industriji premoga in jekla. Danes je za pokrajino značilna prisotnost starih tovarniških mest in postindustrijskih spretnosti.

V osnovi te industrijske eksplozije iz 19. stoletja je obilje naravnih virov. Srednjeatlantska regija je obdarjena z rezervami premoga in železove rude. Premog in železova ruda se uporabljata za proizvodnjo jekla, ustrezne industrije pa so lahko rasle z razpoložljivostjo tega blaga.

Srednja zahodna Amerika ima vodne in transportne vire, potrebne za proizvodnjo in odpremo. Tovarne in obrati za premog, jeklo, avtomobili, avtomobilski deli in orožje so prevladovali v industrijski krajini pasu Rust.

Med leti 1890 in 1930 so v regijo v iskanju službe prišli migranti iz Evrope in ameriškega juga. Med drugo svetovno vojno je gospodarstvo spodbudilo močan proizvodni sektor in veliko povpraševanje po jeklu.

Do šestdesetih in sedemdesetih let prejšnjega stoletja je večja globalizacija in konkurenca čezmorskih tovarn povzročila razpad tega industrijskega središča. Poimenovanje "Rust Pas" je nastalo v tem času zaradi propadanja industrijske regije.

Države, povezane predvsem s pasom Rust, vključujejo Pennsylvania, Ohio, Michigan, Illinois in Indiana. Obmejna dežela vključuje dele Wisconsina, New Yorka, Kentuckyja, Zahodne Virginije in Ontario v Kanadi. Nekatera večja industrijska mesta pasu Rust vključujejo Chicago, Baltimore, Pittsburgh, Buffalo, Cleveland in Detroit.

Bližina Chicaga ameriškemu zahodu Reka Mississippi, jezero Michigan pa je omogočilo stalen pretok ljudi, industrijskih dobrin in naravnih virov skozi mesto. Do 20. stoletja je postalo prometno središče Illinoisa. Najstarejše industrijske specialitete v Chicagu so bile les, govedo in pšenica.

Kanal Illinois in Michigan, zgrajen leta 1848, je bil glavna povezava med Velikimi jezeri in reko Mississippi ter prednost v čikaški trgovini. Chicago je s svojo široko železniško mrežo postal eno največjih železniških središč v Severni Ameriki in je proizvodni center za tovorne in potniške železniške avtomobile.

Mesto je vozlišče Amtrak in je z železnico neposredno povezano z Clevelandom, Detroitom, Cincinnatijem in zalivsko obalo. Država Illinois ostaja velik proizvajalec mesa in žita, pa tudi železa in jekla.

Na vzhodnih obalah zaliva Chesapeake v Marylandu, približno 35 milj južno od linije Mason Dixon, leži Baltimore. Reke in dotoki zaliva Chesapeake obdajajo Maryland, eno najdaljših obrežij vseh držav.

Zato je Maryland vodilni v proizvodnji kovin in transportne opreme, predvsem ladij. Med zgodnjimi 1900-im in 1970-imi leti je večina mladega Baltimorja iskala tovarniške zaposlitve v lokalnih tovarnah General Motors in Betlehemskem jeklu.

Danes je Baltimore eno največjih pristanišč v državi in ​​dobi drugo največjo količino tuje tonaže. Kljub lokaciji Baltimoreja vzhodno od Appalachia in Industrial Heartlanda je njegova bližina vode viri v Pensilvaniji in Virginiji so ustvarili ozračje, v katerem bi lahko velike industrije uspevajo.

Pittsburgh je doživel svoje industrijsko prebujanje med letom Državljanska vojna. Tovarne so začele proizvajati orožje, povpraševanje po jeklu pa je raslo. Leta 1875 je Andrew Carnegie zgradil prve jeklarne v Pittsburghu. Proizvodnja jekla je ustvarila povpraševanje po premogu, industrija, ki je uspela podobno.

Mesto je bilo tudi glavni dejavnik v prizadevanjih druge svetovne vojne, ko je proizvedlo skoraj sto milijonov ton jekla. Nahaja se na zahodnem robu Appalachije, premog premoga je bil takoj na voljo Pittsburghu, zaradi česar je jeklo idealen gospodarski podvig. Ko se je povpraševanje po tem viru v sedemdesetih in osemdesetih letih zmanjšalo, je prebivalstvo Pittsburga močno padlo.

Mesto Buffalo se je na vzhodni obali jezera Erie v 1800-ih močno razširilo. Gradnja Erie Canal olajšano potovanje z vzhoda, močan promet pa je spodbudil razvoj pristanišča Buffalo na jezeru Erie. Trgovina in prevoz prek jezera Erie in jezera Ontario sta Buffalo postavila kot "prehod na zahod".

Pšenica in žito, pridelano na srednjem zahodu, sta bila predelana v največjem žitnem pristanišču na svetu. Na tisoče ljudi v Buffalu je bilo zaposlenih v žitni in jeklarski industriji; predvsem Betlehem Steel, največji mestni proizvajalec jekla 20. stoletja. Kot pomembno pristanišče za trgovino je bil Buffalo tudi eden največjih železniških središč v državi.

Cleveland je bil ključno ameriško industrijsko središče v poznem 19. stoletju. Grad je bil zgrajen v bližini velikih nahajališč premoga in železove rude, kjer je bilo mesto John D. Rockefellerjeva standardna naftna družba v 1860-ih. Medtem je jeklo postalo industrijska posebna sila, ki je prispevala k razcvetu gospodarstva Clevelanda.

Rockefellerjeva rafiniranje nafte je temeljila na proizvodnji jekla v Pittsburghu v Pensilvaniji. Cleveland je postal prometno središče, ki je na polovici naravnih virov z zahoda in mlinov in tovarn na vzhodu.

Po 1860-ih so bile železniške ceste glavni način prevoza skozi mesto. Reka Cuyahoga, kanal Ohio in Erie ter bližnje jezero Erie so zagotovili tudi dostop do vodnih virov in prevoz po Clevelandu po Srednjem zahodu.

Kot epicenter industrijske proizvodnje motornih vozil in delov v Michiganu je nekoč Detroit gostil številne bogate industrijce in podjetnike. Zahteve po avtomobilih po drugi svetovni vojni so pripeljale do hitrega širjenja mesta, območje podzemne železnice pa je postalo General Motors, Fordin Chrysler.

Povečanje povpraševanja po avtomobilski proizvodnji je povzročilo razcvet prebivalstva. Ko se je proizvodnja delov preselila na Sončni pas v tujino pa so šli prebivalci. Manjša mesta v Michiganu, kot sta Flint in Lansing, sta doživela podobno usodo.

Uspehe Detroita, ki se nahajajo ob reki Detroit med jezerom Erie in Huronskim jezerom, sta pripomogla dostopnost virov in privlačne možnosti zaposlitve.

Čeprav so "zarjaveli" opomniki na to, kar so bila nekoč, mesta Rust Belt ostajajo še danes središča ameriške trgovine. Njihova bogata gospodarska in industrijska zgodovina jim je prinesla spomin na veliko raznolikost in talent ter so ameriškega družbenega in kulturnega pomena.